Description
Gréé en sloop, son maître-bau de 2,50 mètres, le rend transportable. Il était livré initialement sur une remorque deux essieux de marque Atlas. Il dispose de cinq couchettes (deux doubles, une cercueil), d'un coin cuisine avec table, d'un WC marin. C'est un bateau conçu pour une famille de deux adultes et trois enfants.
On trouve principalement la version dériveur avec laquelle on échoue facilement grâce aux béquilles. L'Edel IV a une conception adapté aux navigateurs recherchant un bateau sûr, bien qu'il soit moins performant par vents faibles en raison de sa surface mouillée importante. Il devient plus efficace dans des conditions de vent modéré. Doté de formes arrière portantes et d’un déplacement léger, il peut offrir de bonnes accélérations. La version dériveur, bien que plus polyvalente, présente une capacité réduite à remonter au vent et une moindre rigidité sous voile par rapport à la version quillard, malgré un poids similaire entre les deux modèles. Il dispose d’une coque en polyester intégrant un contre-moule complet à l’intérieur, ce qui garantit des emménagements propres et faciles à entretenir. Sa construction robuste a permis à de nombreux exemplaires de bien vieillir. Cependant, des problèmes de délamination des ponts et d’osmose peuvent survenir, en particulier sur les unités qui hivernent à flot, nécessitant une vigilance particulière lors de l’entretien.
L’Edel IV intègre des innovations remarquables, notamment un pavillon relevable avec vérins à gaz, un aménagement intérieur dissymétrique. Le chantier a tenté de développer une version insubmersible de l’Edel IV en injectant de la mousse polyuréthane et en réduisant les espaces de rangement. Cependant, malgré ces adaptations, le bateau n’a pas réussi à satisfaire les tests nécessaires pour obtenir la classification « insubmersible ».
