Edith May

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Edith May
Edith May(2012)
Type	Barge
Classe	Thames sailing barge
Histoire
Chantier naval	John & Herbert Cann Harwich
Fabrication	bois
Lancement	6 février 1906
Statut	actif
Caractéristiques techniques
Longueur	26,23 m
Maître-bau	6,33 m
Tirant d'eau	1,2 m
Déplacement	125 t
Propulsion	voiles et moteur diesel
Carrière
Pavillon	Royaume-Uni
Port d'attache	Chatham
MMSI	235080504
Protection	National Historic Ships
Localisation
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Edith May est une barge à voile britannique construite en 1906 à Harwich dans l'Essex de type Thames sailing barge (en). Elle a été utilisée pour le transport de cargaisons diverses (principalement céréales) jusqu'en 1952. Puis, équipée d'un moteur diesel, a été utilisée dans différentes courses de Thames Sailing Barge, en devenant un navire musée. Restaurée en 2010, elle navigue depuis comme voilier-charter sur la rivière Medway dans le Comté de Kent.
Ce bâtiment est inscrit au registre du National Historic Ships .

Histoire

La barge Edith May a été construite au chantier J. & H. Cann à Harwich. Elle a changé de propriétaire pour être utilisée comme chaland juste après la Première Guerre mondiale, au transport de différentes marchandises.

En 1952, un moteur auxiliaire diesel Ford (120 cv) a été installé. En 1953, Edith May a remporté une course à la voile de barges de la Tamise. En septembre 1957, elle a été transformée en une barge à moteur à Colchester.]
Rachetée en 1963, à la fin de sa carrière commerciale, la barge a été ré-gréée avec le matériel de la barge de course, Veronica. Considérée depuis comme la meilleure, Edith May a dominé les courses de barges à voile durant les années 1960, 1970 et au début des années 1980 et à ce jour sa réputation est encore connue parmi les mariniers.

À partir de 1961, elle a opéré comme barge motorisée jusqu'à sa vente durant les années 1980 pour devenir un navire musée à Liverpool avant de retourner à Maldon en 1987 pour renaviguer en voilier-charter. Elle est restée, sans trop d'entretien, aux docks de St Katharineà Londres. Puis le 7 octobre 1999, elle a été achetée par Geoff Gransden. Elle a bénéficié d'une restauration et a été relancée le 10 juillet 2010. Elle navigue depuis sur la rivière Medway.

Voir aussi