El-Harrach

El-Harrach
El-Harrach
Siège de l'Assemblée populaire communale (Mairie, v. 1870).
Noms
Nom arabe الحراش
Nom amazigh ⵍⵃⴰⵕⴰⵛ
Administration
Pays Drapeau de l'Algérie Algérie
Wilaya Alger
Daïra El Harrach
Chef-lieu El-Harrach
Président de l'APC
Mandat
Alik Embarek
2012-2017
Code postal 16200-16131
Code ONS 1613
Démographie
Gentilé Harrachis, Harrachies, Maison-Carréens, Maison-Carréennes
Population 48 869 hab. (2008)
Géographie
Coordonnées 36° 43′ 16″ nord, 3° 08′ 15″ est
Divers
Saint patron Sidi M'Barek
Localisation
Localisation de El-Harrach
Localisation de la commune dans la wilaya d'Alger
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El-Harrach
Liens
Site de la commune www.apc-elharrach.dz

El-Harrach (anciennement Maison-Carrée pendant la colonisation française) est une commune de la banlieue d'Alger en Algérie. C'est aussi le chef-lieu de la daïra du même nom dans la wilaya d'Alger.

Ses habitants sont appelés les harrachi(s).

Géographie

Situation

La ville et commune d'El-Harrach se situe à environ 10 km à l'Est d'Alger, elle fait partie en même temps du Mitidja et du Sahel algérois.

Le centre de la ville d'El-Harrach se trouve à environ 2 km en amont de l'embouchure de l'Oued El Harrach, la ville étant séparée en deux parties par les rives de ce cours d'eau.

Représentations cartographiques de la commune
Carte OpenStreetMap.
Carte topographique.
Carte avec les communes environnantes.

Communes limitrophes

Toponymie

Le nom El-Harrach (ḥarrâc) est issu du tamazight ḥirâc (pl. aḥrâc) qui signifie « forêt », « bois », « maquis » et qui prend ici le sens de « lieu très boisé », « lieu à la végétation touffue ».

Les colons français nomment la localité Maison-Carrée en raison de la forme géométrique du fort construit par les Turcs au XVIIIe siècle,.

Toutefois, et contrairement à beaucoup d'autres établissements coloniaux de l'Algérois, ce nom européen ne fut jamais arabisé par l'usage populaire car les autochtones ont de tout temps appelé ce lieu El-Harrach, soit en référence à Oued El-Harrach dont le site a toujours abrité le principal point de passage sur la route d'Alger, soit en référence au fortin qui le surplombait du haut de la colline qui était jadis appelée Koudiet El-Harrach. La rebaptisation de la ville de Maison-Carrée en El-Harrach après l'indépendance ne fut donc que la consécration officielle d'un fait ancien.[réf. nécessaire] Dans Venture de Paradis, Tunis et Alger au XVIIIe siècle, ce lieu était appelé Bordj El Harrach.[source insuffisante] On l'appelle aussi Bordj el-Kantra (« Le fort du pont »), ou Bordj el-Agha (« Le fort de l'agha »),.

Rive droite

Vue aérienne du centre d'El Harrach (novembre 2016).

La circonscription de Maison-Carrée ayant été à l'origine (milieu du XIXe siècle) délimitée par le cours de l'oued El-Harrach, les plus anciens quartiers de la ville se situent en fait sur la rive droite. Il s'agit, en gros, d'un double noyau constitué d'un côté par l'ensemble du centre-ville traditionnel (la Mairie et sa placette, le Marché-Couvert, le Square et jusqu'aux alentours de ce qui était jadis appelé le Parc Bomati) dans la partie basse du vallon, et d'un autre côté le quartier de Belfort (act. Hassan Badi) sur les hauteurs et autour de sa grande caserne qui abrite elle-même le plus ancien bâtiment de la ville. Constitué presque spontanément au milieu du XIXe siècle, ce hameau commence à prendre forme au cours des années 1860-1870 et se développa essentiellement grâce à l’essor du grand marché qui fut implanté dans la partie basse de la ville. Les Pères blancs font construire un hameau pour leurs ouvriers agricoles dans leur domaine d'Oulid Adda (700 hectares) autour de leur maison mère de Maison-Carrée, base de leurs activités dans toute l'Afrique pendant presque un siècle.

Très tôt aussi (fin du XIXe siècle), ce premier noyau urbain fut prolongé vers le Sud, le long de l'Oued Smar, par une petite zone industrielle qui commence à se profiler avec l'implantation des usines des familles Altairac (actuellement Cité El-Mokrania) puis Bomati, Zévaco et Botella (Briqueterie du parc) suivies de la minoterie Duroux et de quelques briqueteries et huileries dont les restes s'étalent encore le long de la route qui va, du-delà du bureau de la Poste jusqu'aux usines citées. Par-contre, il faudra attendre le début des années 1940 pour voir fleurir les quartiers résidentiels de Bellevue et Lavigerie au Nord (devenu commune de Mohammadia après l'indépendance) et, un peu plus tard, celui de Banlieue à l'Est. De ce côté de l'Oued, la dernière cité en date est celle des Dunes qui fut entamée juste avant l'indépendance et achevée peu après 1962, tandis que les quartiers de Kourifa et des Trois-Caves se sont constitués à partir des années 1990. À noter que ce dernier secteur, plutôt excentré et assez éloigné du centre-ville historique, occupe une zone qui fut toujours interdite de construction au cours de la période coloniale car se trouvant dans le lit de débordement habituel de l'oued El-Harrach.

Les quartiers de la rive droite sont :

  • El Harrach centre
  • Belfort (act. Hassan Badi)
  • Lotissement Pons Mollon de Belfort
  • La Radieuse de Belfort
  • Bellevue
  • Cité A.R.M.A.F de Bellevue
  • Les H.L.M
  • Sidi M'Barek
  • Boumaâti
  • El Parc (Le Parc Bomati)
  • Les trois caves
  • Cité El Mokrania (Altairac)
  • Cinq maisons
  • Les Dunes de Cinq maisons
  • Cité 618 logements de Cinq maisons
  • Cité Les rosiers de Cinq maisons
  • Cité 632 logements de Cinq maisons
  • Lavigerie
  • Les Pins Maritimes
  • Les Bananiers
  • Tamaris
  • Lido
  • Beaulieu (act. Commune de Oued Smar)
  • Oued Smar (act. Commune de Oued Smar)

Rive gauche

Entamé dans les années 1880, le développement de la petite ville de Maison-Carrée en centre industriel de l'Algérois connait sa pleine vitesse au cours des premières décennies du XXe siècle. Cela va drainer -surtout au cours des années 1920-1930- un flux de plus en plus important de populations algériennes de l'intérieur du pays, notamment des régions du Titteri, et qui vont presque systématiquement se concentrer sur la rive gauche de Oued El-Harrach.

Jusqu'au début du XXe siècle, cette partie de la ville relevait administrativement de la commune de Hussein-Dey. Mais, tout au long de ce qu'on appelait la "Route d'Alger" et de la rive gauche de l'Oued, une sorte de faubourg épars et informel s'était constitué après que le chemin de fer et la gare eurent été construits par la compagnie PLM en 1863. C'est de là que vient le nom d'ensemble pour désigner les divers quartiers de la rive gauche (on disait "Quartier de la Gare PLM" puis "Quartier PLM" tout court) et c'est dans ce secteur, plutôt prolétaire et à l'habitat précaire mais pas cher, que les populations algériennes qui migrèrent vont vite prédominer face à une rive droite qui restera majoritairement peuplée de Français d'Algérie jusqu'à l'indépendance : la Rue d'Alger d'abord, la Gare ensuite Sainte-Corinne Djenane-Mabrouk L'Engrais et le quartier Fouquereau sont les plus anciens quartiers dans ce secteur. S'y ajouteront plus tard , Dessoliers, cité d'urgence, , etc. Au début des années 1920 fut construite ce qu'on appelle de nos jours « Cité PLM » à proprement parler, essentiellement pour loger d'anciens combattants indigènes de la 1re Guerre Mondiale. Par la suite, cet ensemble sera encadré par les bâtiments de la « Cité musulmane » et celle de « La Montagne » en 1956 puis les imposantes tours d'habitation de la cité Diar-Djemâa vers la fin de la décennie.

Après l'indépendance de l'Algérie, ce secteur continuera à s'étendre sur tous les côtés, s’adjoignant des quartiers nouveaux mais toujours populaires comme les diverses cités de Bachdjarrah.

Les quartiers de la rive gauche (qui actuellement font pour la plupart partie des communes de Bachdjarrah et Bourouba) sont :

  • Cité PLM
  • Sainte Corine
  • Boubsila
  • La Montagne
  • Bourouba
  • La Faïence
  • La Glacière
  • La Cressonière
  • Goriasse
  • Oued Ouchayah
  • L'Engrais
  • Cité D'urgence
  • Cite El Istiqlal Les Eucalyptus de Bourouba
  • Djenane El Mabrouk
  • Diar el Djmaâa
  • Les cités de Bachdjerrah 1,2 et 3
  • EGECO
  • Diar El Afia
  • Prise d'eau
  • Cité 200 logements de Bachdjerrah
  • Haï el Badr de Bachdjerrah
  • Fouq La Gare
  • Boumzar
  • Cité Benboulaid


Démographie

Évolution démographique
1856 1861 1867 1870 1881 1885 1891 1897 1906
652161 0001 6933 0493 0004 8005 5887 582
1911 1921 1926 1928 1931 1936 1948 1954 1960
9 20011 29014 64817 00021 68624 59541 19551 01780 000 (?)
1987 1998 2008 - - - - - -
47 37548 16748 869------
(Source : ONS + divers documents coloniaux)

À partir de 1977, les chiffres indiqués sur le tableau ne concernent plus que l'actuelle commune d'El-Harrach. Celle-ci est constituée de la ville d'El-Harrach proprement dite amputée de certains anciens quartiers ; elle ne recouvre donc qu'une petite partie du territoire de l'ancienne circonscription de Maison-Carrée (10e Arrondissement d'Alger). Cela explique la stagnation relative ou même la régression du nombre d'habitants sur les chiffres post-indépendance par rapport à la période coloniale, les recensements ne prenant plus en compte les populations des quartiers et zones qui ont été érigés en nouvelles communes ou qui furent rattachés à d'autres circonscriptions administratives. Si l'on souhaite garder une certaine continuité dans l'image que donne l'évolution démographique dans la région, il serait plus adéquat de considérer la population de l'ensemble de l'actuelle Daïra d'El-Harrach (qui regroupe les communes de Bachdjerrah, Bourouba, Oued Smar et El-Harrach) en y ajoutant celles des communes de Mohammadia, les Eucalyptus et Baraki. Un tel décompte donnerait une population de près de 541 000 habitants selon le recensement de 2008.[réf. nécessaire]

Dans la même optique, mais pour une projection un peu plus restreinte, on pourrait se limiter à l'ancien territoire de la commune de Maison-Carrée avant la création du 10e Arrondissement d'Alger en 1958. Cela recouvrirait les communes actuelles d'El-Harrach, Bourouba, Mohammadia, Oued Smar et Les Eucalyptus et donnerait une population totale de 331 254 habitants selon le recensement de 2008.[réf. nécessaire]

Histoire


Liste des maires

Liste des maires successifs depuis 1851
Période Identité Étiquette Qualité
1851 1861 François Trottier ? Maire de la Rassauta
1861 1861 Aristide Tisserand ? Maire de la Rassauta
1861 1869 Alexandre Van-Maseyk ? Maire de la Rassauta
1869 1882 Alexandre Van-Maseyk ? Maire de Maison-Carrée
1884 1893 Louis Garry Droite Maire de Maison-Carrée
1893 1912 Louis-Eugène Lebailly Gauche Maire de Maison-Carrée
1912 1916 Frédéric Altairac Droite Maire de Maison-Carrée
1916 1920 Léon Eldine ? Maire de Maison-Carrée
1920 1929 Léon Tourenne Gauche Maire de Maison-Carrée
1929 1935 Georges Altairac Droite Maire de Maison-Carrée
1935 1941 Léon Tourenne Action républicaine et sociale Maire de Maison-Carrée
1941 1941 Vincent Pons Parti populaire français (fasciste) Maire de Maison-Carrée par intérim
1941 1941 Noé Bérnard Droite Maire de Maison-Carrée par intérim
1941 1941 Charles Ratto ? Maire de Maison-Carrée par intérim
1941 1942 Charles Gaubert Droite Maire de Maison-Carrée par intérim
1942 194? Favier Droite Maire de Maison-Carrée
195? 1962 Jamilloux Gauche Maire de Maison-Carrée
1962 196? Chèche M'hamed et Lounici Mustapha ? Maire d'El-Harrach
1967 19?? ? ? Maire d'El-Harrach
1977 1982 ? ? Maire d'El-Harrach
1990 1992 ? ? Maire d'El-Harrach
1992 1997     Maire d'El-Harrach
2004 2007 Abdelkrim Abzar FLN Maire d'El-Harrach
2002 2007 ? ? Maire d'El-Harrach
2007 2012 Abdelkrim Abzar FLN Maire d'El-Harrach
2012 2012 Embarek Allik RND Maire d'El-Harrach

Économie

Transports

Train

La commune d'El-Harrach, qui est traversée par la plus ancienne ligne de chemin de fer du pays, abrite une gare ferroviaire depuis 1862. À partir de 1877 la gare de Maison-Carrée devient le point de jonction des lignes Oran et Constantine allant vers Alger et elle est actuellement desservie tant par les trains de banlieue que par les long-courriers de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF)

À noter que la gare d'El-Harrach est devenue multimodale depuis sa connexion à la ligne M1 du Métro d'Alger en (station El-Harrach-Gare).

Tramway

Établie par les Chemins de fer sur routes d'Algérie (CFRA), la première ligne de tramway à El-Harrach reliait l'ancienne Maison-Carrée à Saint-Eugène (act. Bologhine) dès 1894, d'abord par des locomotives à vapeur avant d'être électrifiée en 1901. À partir d', une seconde ligne de tramway vapeur reliera Maison-Carrée à Rovigo (act. Bougara) dans la Mitidja, puis une troisième vers Aïn-Taya en . Déficitaires, ces lignes seront fermées une trentaine d'années plus tard : d'abord les deux lignes vapeur (Aïn-Taya en , Rovigo en ), ensuite une grande partie de la ligne électrifiée Maison-Carrée - Saint-Eugène qui est remplacée, en , par des trolleybus avec rotations de 30 minutes au lieu de une heure auparavant. Seule la section Maison-Carrée - Nelson continuera encore à être desservie par tram, du moins jusqu’à la fin des années 1940. Après cette date, El-Harrach ne connaîtra plus de transport urbain par ce mode jusqu'au lancement des travaux pour le nouveau Tramway d'Alger en 2006.

À partir de , la ligne T1 du nouveau Tramway d'Alger longe le territoire de la commune d'El-Harrach sur l'ensemble de sa limite N. avec la commune de Mohammadia, la ville étant ainsi desservie par quatre stations (La Glacière, El-Harrach-Le Pont, Bellevue, Bekri-Bouguerra) et reliée aux stations terminus des Fusillés (Hussein-Dey) à l'O. et Dergana (Bordj-El-Bahri) à l'E.

Bus

La première liaison par bus entre Alger et El-Harrach est inaugurée en par la CFRA, d'abord en parallèle avec la desserte par tramway électrique puis, à partir de 1937, exclusivement en bus et trolleybus. Le terminus de la ligne était alors établi à Belfort (act. Hassan Badi).

Actuellement, la commune d'El-Harrach est desservie par les lignes 01, 05, 69, 72, 80, 98 et 113 de l'ETUSA.

Métro

La ligne 1 du métro d'Alger traverse la commune d'El-Harrach qui est directement desservie par deux stations El Harrach Gare et El Harrach Centre depuis .

Peu avant cette date, des travaux ont été lancés en vue d'étendre la ligne 1 depuis son terminus actuel (El-Harrach-Centre) jusqu'à l'aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène. L'ouverture est prévue en 2020 et la commune sera alors desservie par une troisième station à Belfort.

Équipements publics et patrimoine

Santé

  • Etablissement hospitalier spécialisé Salim Zmirli : Conçu vers la fin des années 1980 comme hôpital régional de la banlieue Est d'Alger, il est devenu presque officiellement l'Hôpital d’Urgence de la capitale.
  • Hôpital de Belfort
  • Clinique de Belfort
  • Dispensaire des Pins

Sécurité

Prison d'El-Harrach

Une prison est installée par les autorités coloniales dans la localité dès 1855, lorsqu'on désaffecta le vieux « Bordj de la Maison-Carrée » et qu'on le transforma en pénitencier pour indigènes sous le nom « Maison Centrale de l'Harrach ». Ce fut l'une des toutes premières prisons françaises en Algérie avec celle de Barberousse à Alger (1852). Le centre s'ouvrit par la suite aux prisonniers politiques et aux déportés français et accueillit notamment les socialistes et les gauchistes sous le régime de Napoléon III. Ce premier bagne restera en service jusqu'en 1915, date à laquelle sera construit — quelques centaines de mètres plus loin — ce qui était officiellement appelé « Nouveau Groupe pénitentiaire de Maison-Carrée » ou, plus communément, la « Prison de Belfort » qui est encore en service de nos jours. Il s'agissait alors de la plus grande prison d'Algérie (d'où son nom populaire de « Quatre hectares » ou Rab'a qtârate), tandis que l'ancien bordj reprenait sa première fonction de caserne.

Poste et Télécommunications

Centre postal d'El-Harrach : le premier bureau de poste de l'histoire d'El-Harrach fut installé en 1898, quelque part sur l'ancienne rue Arago (act. rue Ahmed Aouen). En 1915, ces premiers locaux deviennent trop exigus et on dut négocier une pièce supplémentaire avec le propriétaire pour y abriter le téléphone de la ville. Un nouvel agrandissement sera effectué en , mais là une décision fut prise à ce moment par la municipalité de construire des locaux neufs pour la Poste. Un terrain, situé à côté de l'ancienne École Laverdet, sera alors acheté d'un certain M. Pérez et c'est ainsi que naquit le bâtiment qui abrite encore de nos jours les guichets et services d'Algérie Poste à El-Harrach.

Commerce

Le marché aux bestiaux au début du XXe siècle.

Dans l'imaginaire algérois, le nom d'El-Harrach est encore largement associé aux marchés, tant permanents que périodiques, qui ont jadis fait sa renommée. Dans les faits, cette réputation est nettement moins justifiée de nos jours car cette vocation commerciale est beaucoup moins marquée. Mais, certains marchés subsistent encore et maintiennent, dans un certain sens, la tradition.

  • Marché aux Bestiaux: Fondé en 1862, le fameux Sûq el-Mâl d'El-Harrach est presque aussi ancien que la ville elle-même. Le site initial de ce marché s'étalait sur tout le terrain plat derrière la Mairie, là où se trouve de nos jours la cité HLM et le Cours Aïssat Idir (anc. Cours de France), le commissariat de police et le Parc des Sports. Il se tenait chaque vendredi depuis sa création (d'où son autre nom de Sûq el-Djem'â). Le volume des transactions ne cessa d'y croître jusqu'à ce qu'il détrône le marché de Larba en 1870, puis celui de Boufarik (le plus important de la Mitidja depuis l'époque ottomane) vers 1890, devenant alors le plus grand marché d'Algérie et un des plus importants de toute l’Afrique du Nord. C'est le succès de ce marché qui a entraîné la croissance de l'ancien village de Maison-Carrée, mais il finira aussi par étouffer la ville du fait de sa position en son centre. C'est ainsi que la décision fut prise par la municipalité, en 1953, de son déménagement vers la zone de Sainte-Corine au Sud, l'ancien emplacement étant pour sa part destiné à accueillir une nouvelle cité HLM et ses dépendances. Ce Marché aux Bestiaux d'El-Harrach existe encore de nos jours au même endroit, mais il n'a cessé de péricliter jusqu'à pratiquement perdre toute importance économique depuis la fin des années 1980.
  • Marché Couvert (7j/7) : Construit en 1905 dans le centre-ville, l'édifice -très élégant en fer- est toujours en activité servant pour moitié comme marché au poisson et pour l'autre moitié comme marché de vêtements.
  • Marché aux Légumes (7j/7) : Construit en 1929 à côté de l'ancien Marché aux Bestiaux de Maison-Carrée, cet édifice était appelé "Les Halles" et devait à l'origine abriter ses « bouchers indigènes » et ses marchands de volaille. Ce n'est qu'après le déménagement du vieux Sûq el-Mâl du centre-ville, en 1953, que ces Halles vont accueillir fruits et légumes et qu'ils prendront le nom de Sûq el-Khodra. Étant plutôt fréquenté par les classes moyennes et aisées, il s'agit aujourd'hui d'un des marchés les plus appréciés d'Alger pour la qualité et la variété de ce qui s'y vend.
  • Marché de Bomati (7j/7)
  • Marché dit "D15" (vendredi)
  • Marché automobile (vendredi)
  • Marché aux puces, dit "Dlâla"

Enseignement

Enseignement scolaire

  • Écoles primaires publiques (19)
* École Ahmed Mahloul
* École Miloud Boutrik
* École Abdelhamid Tata
* École Errabie Bouchama 1
* École Errabie Bouchama 2
* École Mohamed Hadjres
* École Aissat Idir
* École Hassen Badi 1
* École Hassen Badi 2
* École Abdelkader Metat
* École M'hamdi Si M'hamed
* École Abderrahmane Zaghnoun
* École l'Emir Abdelkader
* École Abdelkader Atba
* École Mohamed Mokrani
* École Taher Kadem
* École Mohamed Bendadou
* École Mohamed Zeghnoun
* École Dhaliz 3
  • Collèges d'enseignement moyen publics (5)
* CEM Mohamed Chaanan
* CEM Mohamed El-Amine El-Amoudi
* CEM El-Farazdaq (anc. Groupe scolaire Laverdet, 1899)
* CEM Ahmed Reda Houhou
* CEM Omar Driss
  • Lycées publics (3)
* Lycée Mohamed Bousaidi
* Lycée Djamel-Eddine El-Afghani
* Lycée de Jeunes-filles Ourida Meddad (anc. Ecole primaire supérieure, 1920)

Formation professionnelle

  • Centres de formation professionnelle et académique (3)
* Rabah Belghafour (El-Harrach 1)
* Hassaine Belkacem (El-Harrach 2)
* Aissat Idir (El-Harrach 3)
  • L'Institut National de Formation des Personnels de l’Éducation

Enseignement supérieur

  • École Nationale Polytechnique (ENP) : L'établissement, dont les bâtiments sont situés dans le quartier de Hassan Badi (anc. Belfort), fut fondé en 1925 comme Institut Industriel d’Algérie, puis École Industrielle Coloniale. Elle devient École Nationale d’Ingénieurs en 1958 puis École Nationale Polytechnique après l'indépendance.
  • Institut National Agronomique (INA): L'établissement existe depuis 1905, date à laquelle fut transférée de Rouiba vers Maison-Carrée l'ancienne École Pratique d'Agriculture fondée en 1880. En , l’école devient Institut Agricole d’Algérie et délivrera dès lors des diplômes d’ingénieur équivalents à ceux des grands établissements d’enseignement supérieur français. En 1928, l’institut acquiert un grand domaine de 72 hectares situé à Oued-Smar et les consacre aux cultures industrielles et à l’élevage de bovins. Le , il est transformé en École Nationale d’Agriculture puis, en 1961, devient École Nationale Supérieure Agronomique afin de délivrer des diplômes d’ingénieur agronomes.
  • École Polytechnique d'Architecture et d'Urbanisme (EPAU) : Fondée en 1970, le plan de l’École a pour origine un projet conçu par l’architecte Oscar Niemeyer et destiné à la ville nouvelle de Brasilia. Elle décerne un Diplôme d'Ingénieur d’état en Architecture qui sanctionne un programme de cinq années.

Installations militaires

École militaire supérieure de transmission

Cette institution occupe ce qui est communément appelé Caserne de Belfort et Caserne de Bellevue qui, en réalité, sont une seule caserne dont les accès donnent sur deux façades éloignées (l'ensemble tenait presque le quart de la surface totale de la ville dans les années 1950). La partie la plus ancienne est la Caserne de Belfort dont le noyau originel n'est autre que le vieux Bordj de la Maison-Carrée ou Bordj l'Agha qui remonte à l'époque ottomane. L'édifice fut occupé par une unité de cavalerie de l'armée française de 1830 à 1832 avant de passer à la Légion Étrangère. Il joua un rôle majeur dans la défense d'Alger par les Français contre l'Emir Abdelkader en 1839-1841, puis sera dévolu à une unité du Génie à la fin de la guerre et jusqu'en 1855, date à laquelle le fort est transformé en prison. Il sera rendu à l'usage militaire en 1912 et accueillit le 5e Régiment de Tirailleurs Algériens jusqu'à la dissolution de cette unité en 1940. Il abrite alors un éphémère Régiment de Marche du Levant qui sera lui aussi dissous à la suite de la grave mutinerie de et passera alors au 45e Régiment de Transmissions jusqu'à l'indépendance de l'Algérie en 1962.

École militaire supérieure du matériel (ESM)

L'institution occupe une grande partie ce qui est communément appelé Caserne de Beaulieu près du quartier de Sidi-Embarek. Construite en 1936 sous le nom de Cité militaire de Maison-Carrée, cette caserne abritait avant l'indépendance le 65e Régiment d'Artillerie, le 5e Régiment de Chasseurs d'Afrique, le 10e C.O.M.A ainsi que l'Administration des Subsistances Militaires.

Religion

Cette commune algéroise abrite plusieurs mosquées. Ces mosquées sont administrées par la Direction locale wakfs d'Alger sous la tutelle du Ministère des Affaires religieuses et des Wakfs.

La Grande mosquée d'Alger est située sur le territoire de la ville dans le quartier Lavigerie dans l'actuelle commune de Mohammadia (Alger).

Sports

Racing Club de Maison-Carrée (RCMC : 1912-1962)

Premier club de football fondé à El-Harrach, les équipes du RCMC portaient un damier rouge et noir comme couleurs. Le club s'établit en 1930 dans le vieux Stade Zévaco dont on venait d'achever la construction et sera ensuite transféré au nouveau Stade Lavigerie (act. Stade du ). En plus du football, le RCMC comptait de nombreuses sections dont le rugby et la chasse sous-marine. Fondé à une époque où la ville était encore majoritairement européenne, il est resté le club des européens jusqu'à la fin et cela explique sa disparition immédiatement après l’indépendance.

Palmarès : Coupe de la Ligue d'Alger (1953, 1956)

Union sportive Madinet El-Harrach (USMH)

  • anc. Union Sportive Musulmane de Maison-Carrée USMMC (1931) : Portant à l'origine l'étoile et le croissant rouges sur fond vert et blanc, les fondateurs de ce club de football baignaient tous dans le milieu des nationalistes du PPA et fut, dès l'origine et jusque-là l'indépendance, le club des musulmans harrachis par opposition au vieux RCMC, apanage des européens de la ville. L'USMMC sera dans un premier temps autorisé à utiliser le Stade Zévaco, propriété du RCMC, mais en sera finalement chassé et attendra la construction du Stade Lavigerie (act. Stade du ) au début des années 1950 pour bénéficier enfin d'installations sportives adéquates. En 1977, à la suite de la grande réforme sportive, le club est pris en charge par la Société Nationale de Recherche & Exploitation Minière : il prend alors le nom de USMH prend les couleurs jaune et noir de cette entreprise et qui sont encore les siens à ce jour.

Palmarès : Coupe d'Algérie (1974, 1987) ; Championnat d'Algérie (1998)

Amel Riadhi El-Harrach AREH (dite "El-Kahla"), 1952

Chihab Riadhi El-Harrach CREH (1962)

prenant la suite du Red Star d'Alger, le Chihab d'El-Harrach fut un des clubs omnisports (boxe, judo, karaté, lutte, football, etc.) les plus actifs du pays au lendemain de l’indépendance et jusqu'au milieu des années 1970. Il perdra toutefois cet élan à la suite de la réforme sportive de 1977 qui le met sous la tutelle directe de la municipalité d'El-Harrach : délesté de tous ces biens, le club activa pendant une saison sous l'appellation d'IRBEH avant d'être dissout. Il reprendra du service en 1989 sous son ancienne appellation de CREH, mais uniquement avec la section football et accéder à la 2e Division Régionale en 2003.

  • Fateh Chabab El-Harrach FCH, 1963
  • Chabab Riadhi Madinat El-Harrach CRMH
  • Amel Kourifa AK, 2000
  • Judo Club El-Harrach JCH
  • Club Sportif de Tir à l'Arc CSTA
  • Club Olympique El-Harrach COH 2010

Notables et personnalités

Notes et références

  1. ↑ [PDF]Recensement 2008 de la population algérienne, wilaya d'Alger, sur le site de l'ONS.
  2. ↑ Journal officiel de la République Algérienne du 19/12/1984, page 1514, délimitation du territoire de la commune d'El Harrach.
  3. ↑ Mohand-Akli Haddadou, Dictionnaire toponymique et historique de l'Algérie, Tizi Ouzou, Éditions Achab, , 636 p. (ISBN 978-9947-972-25-0), p. 284.
  4. 1 2 Jean-Claude Rosso, « Maison-Carrée » [PDF], sur jeanyvesthorrignac.fr
  5. ↑ « Historique Maison Carrée - Ville — Encyclopédie-de-L'AFN_1830-1962 », sur encyclopedie-afn.org (consulté le )
  6. ↑ Tunis et Alger au XVIIIe siècle. Mémoires rassemblés par Joseph Cuoq, Sindbad, 1983, page ??.
  7. ↑ Pierre CARATERO, « L'oued Harrach et Maison-Carrée », sur afn.collections.free.fr (consulté le )
  8. ↑ Le supérieur général s'installe à Rome en 1953, cf Francis Nolan, Histoire des Pères blancs entre les deux guerres, Paris, Éditions Karthala, 2015, p. 9
  9. ↑ En 1926, ces deux lignes rurales furent séparées du réseau urbain de la CFRA (électrifié) et rattachées aux Chemins de Fer Algériens d’État (CFAE).
  10. ↑ Selon les archives municipales, le propriétaire de l'immeuble n’était autre que Nicolas Zévaco.
  11. ↑ Ce vaste terrain faisait jadis partie de la zone marécageuse du vallon et relevait de l’administration des domaines qui le concéda à la commune de Maison-Carrée par décret le 2 janvier 1864
  12. ↑ (ar) « Site de l'École Nationale Polytechnique », sur المدرسة الوطنية المتعددة التقنيات.
  13. ↑ (en) « Site de l'Institut National Agronomique » [archive du ], sur ina.dz via Internet Archive.
  14. ↑ Le transfert de cet établissement de Rouiba vers ce qui était appelé "Plateau de Belfort" fut à l'initiative du docteur Trabut et Roger Marès, à la suite d'une demande de De Peyerimhoff, directeur de l'Agriculture et de la Colonisation au Gouvernement Général de l'Algérie et après adoption du projet par les Délégations Financières, le parlement colonial.
  15. ↑ (en) « Site de l'EPAU », sur EPAU.
  16. ↑ La municipalité de Maison-Carrée avait entamé le projet d'un stade communal conforme aux normes dès le début des années 1920 mais qui ne sera finalement réalisé qu'en 1930. Le site qui fut choisi se situait alors à la sortie de la ville, à l’intersection des routes de Rivet (act. Meftah) en face de la Minoterie Duroux. Ce terrain appartenait au départ à la famille Altairac, mais le stade sera appelé « Stade Zévaco » car réalisé essentiellement grâce aux dons de la famille Zévaco dont le chef était aussi président du club RCMC. Le nom perdurera dans l'usage populaire jusqu'à nos jours, le site abritant actuellement une salle de sport communale.
  17. ↑ Journal Les Echos d'Alger, édition du 08/08/1917
  18. ↑ Journal Les Echos d'Alger, édition du 06/06/1928
  19. ↑ Journal Les Echos d'Alger, édition du 06/02/1933
  20. ↑ « Guerre d'Algérie, guerre des coups bas » [archive du ], sur pagesperso-orange.fr via Internet Archive.
  21. ↑ Lyes Laribi, Dans les geôles de Nezzar, Paris, Paris Méditerranée, , 231 p. (ISBN 9782842721596), p. 21

Annexes

Articles connexes

Liens externes