| HMAS Curlew | ||
Silhouette d'un dragueur de mines de la classe Ton. | ||
| Autres noms | HMS Chediston |
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|---|---|---|
| Type | dragueur de mines | |
| Classe | classe Ton | |
| Fonction | militaire | |
| Histoire | ||
| A servi dans | ||
| Lancement | 6 octobre 1953 | |
| Commission | 28 septembre 1954 | |
| Statut | Vendu à l’Australie en 1961 ; commissionné le 12 août 1962 ; désarmé le 30 avril 1990 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 33 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 46 m | |
| Maître-bau | 8,5 m | |
| Tirant d'eau | 2,4 m | |
| Déplacement | 440 tonnes | |
| Propulsion | À l’origine moteur Diesel Mirrlees Blackstone, plus tard Napier Deltic | |
| Puissance | 3000 ch (2200 kW) sur chacun des deux arbres | |
| Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | ||
| Pavillon | Royaume-Uni | |
| Indicatif | M 1121 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 43° 02′ 58″ sud, 147° 16′ 08″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Australie
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| modifier |
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Le HMAS Curlew (M 1121) était un dragueur de mines de classe Ton exploité par la Royal Navy sous le nom de HMS Chediston de 1953 à 1961, et par la Royal Australian Navy de 1962 à 1991. Au cours de son service australien, le navire a opéré au large de la Malaisie lors de la confrontation entre l'Indonésie et la Malaisie au milieu des années 1960, puis il a été modifié pour être utilisé comme chasseur de mines. Des retards dans la mise en service d’une classe qui devait le remplacer ont maintenu le HMAS Curlew opérationnel jusqu’en 1990. Il a été vendu dans le civil en 1991.
Le dragueur de mines a été construit par le chantier naval de Montrose (Écosse), lancé le et mis en service dans la Royal Navy le sous le nom de HMS Chediston.
Entre et , le HMS Chediston est rattaché à la division Tay de la Royal Naval Volunteer Reserve. Le HMS Chediston a été entreposé après .
Le HMS Chediston était l’un des six navires vendus à la Royal Australian Navy pour 5,5 millions de livres australiennes en 1961. Le HMS Chediston a été modifié pour les conditions tropicales et mis en service le sous le nom de HMAS Curlew,.
Au milieu des années 1960, le HMAS Curlew était l’un des nombreux navires opérant en soutien au gouvernement de Malaisie lors de la confrontation entre l’Indonésie et la Malaisie. Ce service a été reconnu plus tard par l’honneur de bataille « Malaisie 1964-66 »,.
À la fin des années 1960, le HMAS Curlew et son sister-ship le HMAS Snipe ont été modifiés pour être utilisés comme chasseurs de mines.
Des plongeurs du HMAS Curlew ont inspecté l’épave du sous-marin japonais I-124.
Le retard dans la mise en service des chasseurs de mines de classe Bay a maintenu le HMAS Curlew opérationnel jusqu’en 1990. Le HMAS Curlew a été désarmé le et vendu le . À la fin des années 1990, il est apparu dans les films Paradise Road et La Ligne rouge.
Au milieu de l’année 2003, le HMAS Curlew était exploité à partir de Port Huon, en Tasmanie, en tant que bateau de pêche. Le navire a ensuite été utilisé pour l’hébergement à Port Huon.
En , il a été acheté pour 1 $. Son nouveau propriétaire avait l’intention d’utiliser le navire comme auberge flottante pour routards à Brisbane mais cela ne s'est pas concrétisé. Depuis 2023, il est ensablé dans la marina de Margate dans la commune de Barreta, Conseil de Kingborough, il est en en attente de dépollution et désamiantage.