Komet (croiseur auxiliaire)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Kriegsmarine.
| Komet (HSK 7) | ||
 Dessin du Komet. | ||
| Autres noms | Ems (précédemment) | |
|---|---|---|
| Type | Croiseur auxiliaire | |
| Histoire | ||
| A servi dans | Kriegsmarine
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| Chantier naval | AG Weser et Deutsche Schiff- und Maschinenbau () | |
| Lancement | 1937 en tant que cargo | |
| Armé | le en tant que croiseur auxiliaire | |
| Statut | coulé le après avoir été touché par une torpille près du cap de la Hague | |
| Équipage | ||
| Équipage | 356 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 115,5 m | |
| Maître-bau | 15,3 m | |
| Tirant d'eau | 8,2 m | |
| Déplacement | 7 500 tonnes | |
| Vitesse | 16 nœuds | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action | 35 100 milles marins | |
| Aéronefs | 2 Arado Ar 196 sur catapulte | |
| Pavillon | Troisième Reich | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 49° 44′ 00″ nord, 1° 32′ 00″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Normandie
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Le Komet (HSK 7), pour « comète » en allemand, est un croiseur auxiliaire de la Kriegsmarine utilisé comme navire corsaire au cours de la Seconde Guerre mondiale. Construit sous le nom d’Ems en 1937 en tant que cargo, il a été réquisitionné par la marine de guerre allemande au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale et transformé en croiseur auxiliaire sous le nom de Komet ou Schiff 45. Son nom de code à la Royal Navy était Raider B.
Construction et reconversion
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Le navire fut construit dans les chantiers navals de la DeSchiMAG à Brême pour le compte de la Norddeutscher Lloyd (NDL) sous le nom d’Ems.
Il fut réquisitionné au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939 par la Kriegsmarine, transformé en croiseur auxiliaire dans les chantiers de la Howaldtswerke-Deutsche Werft à Hambourg. Il fut de nouveau lancé en mer sous le nom de Komet le . Le navire d'un tonnage de 3 287 tonnes mesurait 115,5 m de long, 15,3 m de large, avait un tirant d'eau de 6,5 m. Il était propulsé par deux moteurs diesel lui donnant une vitesse de 16 nœuds (30 km/h).
Son armement était constitué de six canons de 150 mm, d'un de 75 mm, un autre de 37 mm, quatre de 20 mm, 6 tubes lance-torpilles, 30 mines, une vedette rapide de 15 tonnes afin de poser des mines et un hydravion Arado Ar 196. Son équipage était composé de 274 membres.
Première campagne d'opérations
Sous le commandement du Kapitän zur See (plus tard Konteradmiral) Robert Eyssen le croiseur partit pour sa première campagne d'opérations de Gotenhafen le . Avec l'accord de l'Union soviétique signataire du pacte germano-soviétique, le Komet traversa l'océan Arctique avec l'assistance des brise-glaces Lénine puis Joseph Staline (service qui fut payé 950 000 reichsmarks) et entre dans l'océan Pacifique en . Il fut ainsi le premier navire de guerre de surface non-soviétique à franchir le passage Nord-Est jusqu'au BSAH Rhône français en 2018.
Il rejoignit l'Orion et le Kulmerland dans l'atoll de Lamotrek situé dans les îles Carolines orientales incluses dans le mandat des îles du Pacifique sous autorité japonaise. Ils participent au bombardement de la mine de phosphate de Banaba et Nauru (en),.
Le , le Komet relâche aux îles Kergelen. Le , il est ravitaillé par le cargo Alterstor escorté par le corsaire Pinguin. Le , il reprend le large pour une campagne dans le Pacifique où il coule plusieurs cargos. En novembre, il rejoint Hambourg après avoir forcé le blocus britannique en mer du Nord.
Fin de carrière
Le Komet est coulé le au large du cap de la Hague,.
Découverte de l'épave
L'épave fut découverte par le chasseur d'épaves Innes McCartney au large du cap de la Hague en et fut examinée en 2007. Elle est retournée et rompue en deux morceaux.
Navires coulés
- 14/08/1941 : Australind - 5 020 tjb
- 17/08/1941 : Kota Nopan - 7 322 tjb
- 19/08/1941 : Devon - 9 036 tjb
Coulés en collaboration avec l’Orion :
- 25/11/1940 : Holmwood - 546 tjb
- 27/11/1940 : RMS Rangitane - 16 712 tjb
- 6/12/1940 : Triona - 4 413 tjb
- 7/12/1940 : Vinni - 5 181 tjb
- 7/12/1940 : Komata - 3 900 tjb
- 8/12/1940 : Triadic - 6 378 tjb
- 8/12/1940 : Triaster - 6 032 tjb
Notes et références
- 1 2 (en) « THE GERMAN RAIDER "KOMET" WHICH OPERATED WITH SUCCESS IN THE PACIFIC OCEAN (WHERE SHE SANK ALLIED ... », sur www.awm.gov.au (consulté le )
- ↑ « Hilfskreuzer Komet », sur www.scharnhorst-class.dk (consulté le )
- ↑ (en) Tobias R. Philbin III, The Lure of Neptune : German-Soviet Naval Collaboration and Ambitions, 1919-1941, Columbia, University of South Carolina Press, , p. 140-141.
- ↑ « Londres annonce une "nouvelle stratégie" pour l'Arctique, où un navire militaire français vient de mener une mission inédite », sur Zone Militaire, (consulté le )
- ↑ « Bismarck-Class », sur bismarck-class.dk (consulté le )
- 1 2 Dominique Charvin, « Relaches aux Kerguelen des navires corsaires allemands durant la Seconde Guerre mondiale : Relache du Komet », Navires et Histoire, no 148, , p. 53-54
- ↑ « Les épaves haguaises dévoilent leurs secrets », Ouest-France, (lire en ligne
) - ↑ « The Armed Merchant Raider HK KOMET », (consulté en )
Voir aussi
Bibliographie
- (en) Paul Schmalenbach, German Raiders 1895–1945, Cambridge, P Stephens, , 144 p. (ISBN 978-0-85059-351-8)
- (en) August Karl Muggenthaler, German Raiders of World War II, Londres, R. Hale, (ISBN 978-0-7091-6683-2)
- (en) Stephen Roskill, The War at Sea 1939–1945 Volume I,
- (en) Stephen Roskill, The War at Sea 1939–1945 Volume 2,
