Heart Aerospace

	Heart Aerospace
Création	2018
Dates clés	2018 : Fondation 2020 : Présentation de l'ES-19 2022 : Présentation de l'ES-30
Fondateurs	Anders Forslund, Klara Forslund
Forme juridique	Aktiebolag (en)
Siège social	Göteborg; Suède
Président	Anders Forslund
Activité	Secteur aéronautique et spatial
Produits	ES-19, ES-30
Partenaires	United Airlines, Mesa Airlines, Air Canada
Effectif	⁓160[réf. nécessaire]
Site web	heartaerospace.com
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Heart Aerospace est une start-up suédoise développant des avions électriques et hybrides. La société développe l'ES-30, un avion de ligne régional hybride-électrique de 30 passagers. L'ES-30 devrait avoir une autonomie allant de 200 à 800 kilomètres. La société prévoit de commencer les essais en vol en 2026 et que l'ES-30 soit commercialisé en 2031.

Historique

L'entreprise est fondée en 2018 par Anders et Klara Forslund.

Le premier projet d'avion de la société, l'ES-19, capable de transporter 19 passagers, est présenté en 2020.

En mars 2021, Heart a signé une lettre d'intention avec Finnair qui permettrait à la compagnie aérienne d'acheter jusqu'à 20 avions ES-19. En juillet 2021, United Airlines annonce son intention d'acheter jusqu'à 200 avions ES-19. En septembre 2020, Sounds Air signe une lettre d'intention pour acheter des avions ES-19.

En 2022, Heart annule le programme ES-19 et présente l'ES-30, un avion capable de transporter 30 passagers sur une distance deux fois supérieure.

Le 12 septembre 2024, Heart Aerospace dévoile l'X1, un avion de démonstration hybride électrique. Celui-ci réalise un premier vol électrique le 12 août 2026^,. Ce prototype constitue une étape du développement de l'ES-30. Heart Aerospace prévoit de mettre l'ES-30 en service en 2031. Plusieurs sociétés, parmi lesquelles Air Canada, qui a acquis une participation dans le capital de la société Heart Aerospace en 2022, United Airlines et JSX, ont manifesté leur intérêt pour cet avion.

Avions

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ES-19

L'ES-19 est présenté en 2020. Il a une capacité de 19 passagers et peut parcourir 400 km. Entièrement alimenté par des batteries, ses quatre moteurs lui auraient permis d'atteindre une vitesse de 330 km/h. Programme annulé en 2022.

ES-30

L'ES-30, présenté en 2022, sera capable d'emporter 30 passagers. Il a un rayon d'action deux fois plus grand que l'ES-19 : 800 km avec la configuration électrique-hybride. Cependant, la configuration 100 % électrique ne permettra de parcourir que 200 km.

X1

Le 12 aout 2026, le X1 effectue son premier vol de 27 minutes aux États-Unis. Il est alors le plus grand avion électrique au monde.

Notes et références

↑ (en) Dominic Perry, « Heart Aerospace’s scaled-up ES-30 ambitions get airline backing », sur Flight Global, 26 septembre 2022 (consulté le 21 décembre 2022).
↑ (en-US) « Company », sur Heart Aerospace (consulté le 21 décembre 2022).
↑ (en) Allison Lampert, « United Airlines to buy 100, 19-seat electric planes from Heart Aerospace », sur Reuters, 13 juillet 2021 (consulté le 21 décembre 2022).
↑ (en-NZ) « Sounds Air aims to offer first regional zero-emission flights », sur RNZ, 28 septembre 2020 (consulté le 21 décembre 2022).
1 2 3 (en-US) « Heart Aerospace unveils new airplane design, confirms Air Canada and Saab as new shareholders », sur Heart Aerospace, 15 septembre 2022 (consulté le 21 décembre 2022).
↑ Air & Cosmos, « Heart Aerospace dévoile son démonstrateur », sur Air & Cosmos, 11 septembre 2024 (consulté le 14 septembre 2024).
1 2 (en) Heart Aerospace, « Heart Aerospace réalise le premier vol du plus grand avion électrique au monde », sur prnewswire.com, 13 août 2026 (consulté le 13 août 2026).
↑ Jean-François Bourgain, « Heart Aerospace fait voler le plus gros avion électrique alimenté par batteries », sur Aerobuzz, 14 août 2026 (consulté le 15 août 2026).
↑ « Le X1 de Heart Aerospace, plus grand avion électrique au monde, effectue son premier vol », sur Air Journal, 23 août 2026 (consulté le 24 août 2026).

Liens externes

(en) Site officiel
Ressource relative aux organisations :
- Registre de transparence de l'UE

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[1] (en) Dominic Perry, « Heart Aerospace’s scaled-up ES-30 ambitions get airline backing », sur Flight Global, 26 septembre 2022 (consulté le 21 décembre 2022).

[2] (en-US) « Company », sur Heart Aerospace (consulté le 21 décembre 2022).

[3] (en) Allison Lampert, « United Airlines to buy 100, 19-seat electric planes from Heart Aerospace », sur Reuters, 13 juillet 2021 (consulté le 21 décembre 2022).

[4] (en-NZ) « Sounds Air aims to offer first regional zero-emission flights », sur RNZ, 28 septembre 2020 (consulté le 21 décembre 2022).

[Air_Canada_&_Saab-5] 1 2 3 (en-US) « Heart Aerospace unveils new airplane design, confirms Air Canada and Saab as new shareholders », sur Heart Aerospace, 15 septembre 2022 (consulté le 21 décembre 2022).

[heart_aerospace-6] Air & Cosmos, « Heart Aerospace dévoile son démonstrateur », sur Air & Cosmos, 11 septembre 2024 (consulté le 14 septembre 2024).

[Premier_vol-7] 1 2 (en) Heart Aerospace, « Heart Aerospace réalise le premier vol du plus grand avion électrique au monde », sur prnewswire.com, 13 août 2026 (consulté le 13 août 2026).

[8] Jean-François Bourgain, « Heart Aerospace fait voler le plus gros avion électrique alimenté par batteries », sur Aerobuzz, 14 août 2026 (consulté le 15 août 2026).

[9] « Le X1 de Heart Aerospace, plus grand avion électrique au monde, effectue son premier vol », sur Air Journal, 23 août 2026 (consulté le 24 août 2026).