Intercity (Italie)

Intercity (plus rarement Intercity Sun ou Intercity Giorno et abrégé « IC ») désigne, en Italie, une catégorie de trains grandes lignes reliant les villes importantes du pays en ne circulant pas sur les lignes à grande vitesse et pouvant atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Ces trains assurent avec un nombre réduit d'arrêts dans les gares intermédiaires et imposent de réserver préalablement sa place à bord.

Les services Intercity font partie d'un contrat de service stipulé entre Trenitalia et le ministère italien des infrastructures et des transports : le ministère subventionne en ces trains afin d'assurer l'activité de ces relations ferroviaires qui ne pourraient s'autofinancer par les seules recettes de la vente des titres de transport tout en garantissant un service universel de transport longue distance en Italie à des prix contrôlés.

Sous-catégories

Train Intercity de jour reliant Rome à Reggio de Calabre avant son entrée en gare de Latina.

Intercity

En Italie, la catégorie de train Intercity est la plus basse catégorie de trains grandes lignes à réservation, entre les trains Regionale Veloce et Frecciabianca. 88 liaisons sont effectuées par ce service en semaine, et six supplémentaires le week-end. Ces trains présentent deux niveaux de service : une deuxième classe et une première classe offrant une assise plus spacieuse.

Intercity Notte

La catégorie Intercity Notte (couramment abrégée « ICN ») désigne des trains de nuit italiens Intercity longue distance équipés de voitures voyageurs classiques, de couchettes et de voitures-lits.

InterCity Plus

De à , la catégorie InterCity Plus (abrégée ICplus) désignait des trains Intercity italiens composés de voitures voyageurs modernisées et à réservation obligatoire à partir de . Depuis , toutes les voitures voyageurs Intercity ayant été modernisées, la dénomination ICplus n'est plus utilisée étant donné qu'elle n'a plus de sens.

Dessertes

Dessertes Intercity

En , 88 trains circulent quotidiennement en semaine sur le réseau Intercity italien. Ils assurent avant tout des dessertes sur les principales lignes ferroviaires italiennes en suivant un horaire cadencé :

Il existe également des dessertes non cadencées, effectuées par quelques paires de trains quotidiens :

Dessertes Intercity Notte

Une petite dizaine de lignes est desservie quotidiennement par des trains de nuit Intercity Notte :

Presque tous les trains des catégories InterCity et InterCity Plus avaient un nom jusqu'en . Ces noms faisaient régulièrement référence à des lieux qu'ils traversaient. Par exemple l'ICplus 717 qui reliait Bolzano à Lecce était appelé Adige. D'autres étaient nommés en référence à des personnalités, comme l'ICplus 564 reliant Pescara à Milan qui était appelé Leopardi.

Filiale de Ferrovie dello Stato Italiane lance en 2024 FS Treni Turistici Italiani un train de nuit estival, l'Espresso Rivera qui relie une fois par semaine en juillet et août Rome à Nice (en 2024), puis Rome à Marseille (à partir de 2025),.

Matériel roulant

Locomotive FS E.414 arborant la livrée Intercity.

Une opération de renouvellement des livrées des trains Intercity et Intercity Notte a débuté en avec la mise en place de deux livrées dédiées.

Depuis , des compositions utilisant des voitures UIC-Z1, auparavant réservées aux services Frecciabianca, ont été déployées sur les services Intercity en raison du remplacement progressif des trains Frecciabianca par des Frecciargento. Une fois la transition terminée, les services Intercity offriront le même confort que les Frecciabianca, la voiture-restaurant en moins.

Notes et références

  1. ↑ (it) Lorenzo Pallotta, « Ferrovie: quanti nomi per gli Intercity Giorno e Notte di Trenitalia! », sur Ferrovie.Info, (consulté le )
  2. ↑ (it) « Prenotazione obbligatoria IC e Frecciabianca - Trenitalia » [archive du ], sur www.trenitalia.com via Internet Archive (consulté le ).
  3. ↑ (it) « Nuovo contratto Intercity. Delrio: "Servizio salvato" | mit » [archive du ], sur www.mit.gov.it via Internet Archive, (consulté le ).
  4. 1 2 (it) « Intercity - Trenitalia » [archive du ], sur www.trenitalia.com via Internet Archive (consulté le ).
  5. ↑ (it) « Intercity Notte - Altri treni - Trenitalia » [archive du ], sur www.trenitalia.com via Internet Archive (consulté le ).
  6. 1 2 3 (it) « La linea editoriale In Treno e i suoi prodotti orario - Trenitalia », sur www.trenitalia.com (consulté le )
  7. ↑ « Marseille – Rome en train de nuit vintage avec l’Espresso Riviera », sur voyagerentrain.fr, (consulté le ).
  8. ↑ Tolt, « Espresso Riviera : un train d'exception entre Nice et Milan », sur hourrail.voyage, HOURRAIL !, (consulté le ).
  9. ↑ (it) Lorenzo Pallotta, « Ferrovie: Cambia la livrea Intercity Giorno di Trenitalia sulle carrozze intermedie », sur Ferrovie.Info, (consulté le )
  10. ↑ (it) « Trenitalia, Frecciabianca addio! E' il momento degli Intercity "Nuovo look" », sur Teleborsa, (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes