JS Taigei

JS Taigei (たいげい)
illustration de JS Taigei
Le JS Taigei après sa conversion en sous-marin expérimental
Type Sous-marin
Classe classe Taigei
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Pavillon de la force maritime d'auto-défense Force maritime d'autodéfense japonaise
Chantier naval Mitsubishi Heavy Industries, Kobe Drapeau du Japon Japon
Fabrication acier
Commandé 2017
Quille posée 16 mars 2018
Lancement 14 octobre 2020
Commission 9 mars 2022
Statut Reclassé comme sous-marin expérimental le 8 mars 2024
Équipage
Équipage 70
Caractéristiques techniques
Longueur 84,0 m
Maître-bau 9,1 m
Tirant d'eau 10,4 m
Déplacement 3000 tonnes en surface
Caractéristiques militaires
Armement
Électronique
Carrière
Pavillon Japon
Indicatif SS-513 (jusqu’en 2024)
SSE-6201 (depuis 2024)
Coût 69,7 milliards de yens
modifier 

Le JS Taigei (SS-513) est le premier sous-marin de la classe Taigei de la Force maritime d'autodéfense japonaise. Le sous-marin a été commandé à Mitsubishi Heavy Industries en 2017 et mis sur cale le à Kobe, au Japon. Le JS Taigei a été lancé le et mis en service le .

Développement et conception

La conception de la coque de la classe Taigei ne diffère pas trop de celle de la classe opérationnelle Sōryū, mais les sous-marins sont plus lourds de 100 tonnes que leurs prédécesseurs. Cependant, les sous-marins de classe Taigei sont de technologie plus avancée car ils sont équipés d’équipements plus récents, tels que les systèmes sonar et un système de production d’énergie par schnorchel. La classe Taigei utilise des batteries lithium-ion, de manière similaire aux sous-marins Ōryū et Tōryū. Les sous-marins utilisent probablement la torpille Type 18, dont le projet s’appelle « G-RX6 ». De plus, en réponse à la levée des restrictions des FDS sur l’affectation de femmes sur les sous-marins, les conditions de vie des femmes à bord sont améliorées par la pose de cloisons dans les quartiers d’habitation et la sécurisation des chambres pour femmes.  

Construction et carrière

Le JS Taigei le 14 octobre 2020

Le JS Taigei a été mis sur cale le au chantier naval Mitsubishi Heavy Industries de Kobe, sous le nom de sous-marin n°8128 de 3000 tonnes du plan 2017, basé sur le plan de développement des capacités de défense à moyen terme (26 sous-marins à moyen terme). Il a été nommé JS Taigei lors de la cérémonie de lancement qui s’est tenue au chantier naval le . Il a été remis à la Force maritime d’autodéfense le et déployé à la base navale de Yokosuka. Son coût de construction a été estimé à 720 millions de dollars US.

En , le sous-marin a participé à des exercices avec un navire de la Marine française en visite, la frégate Lorraine.

Avec la mise en service du JS Jingei, le , le JS Taigei a été converti en sous-marin expérimental SSE-6201. Par la suite, le JS Taigei a été utilisé comme banc d'essai pour de nouveaux équipements tels que des sonars et des lanceurs sous-marins avec réduction du bruit, ce qui profite à la recherche technologique et au développement des futurs sous-marins japonais, tout en libérant d’autres sous-marins pour des missions de combat, car jusqu’alors les nouveaux équipements devaient être testés par rotation sur des sous-marins actifs.

Notes et références

  1. 1 2 (ja) « 新型潜水艦「たいげい」就役 海自、22隻体制に増強 » [archive du ], sur 中日新 (Chunichi Shimbun).
  2. ↑ Kosuke Takahashi, « MHI launches first of new class of submarines for JMSDF equipped with lithium-ion batteries », sur Janes', (consulté le ).
  3. ↑ « 軍事的雑学 - 日本の新型｢3000トン型潜水艦｣は、そうりゅう型潜水艦を超える？ » [archive du ], sur 航空万能論GF,‎ (consulté le ).
  4. ↑ (en-US) « Japan unveils new submarine in face of China's growing assertiveness » [archive du ], sur The Japan Times, (consulté le ).
  5. ↑ « FAPF – Manœuvres conjointes entre les forces maritimes japonaises et la FREMM-DA Lorraine », sur Ministère des Armées, (consulté le ).
  6. ↑ (ja) Kosuke Takahashi, « 海上自衛隊の最新鋭たいげい型潜水艦3番艦「じんげい」就役――1番艦「たいげい」は試験潜水艦に種別変更 », sur Yahoo! Japan News,‎ (consulté le ).

Liens externes