Jazz Aviation

Jazz Aviation S.E.C.

Jazz Aviation LP

Codes

IATA	OACI	Indicatif d'appel
QK	JZA	JAZZ

Repères historiques

Création	2001

Généralités

Basée à	Aéroport international de Calgary Aéroport international Stanfield d'Halifax Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal Aéroport international Pearson de Toronto Aéroport international de Vancouver
Programme de fidélité	Aéroplan (Air Canada Express)
Alliance	Star Alliance (Air Canada Express)
Taille de la flotte	99
Nombre de destinations	71
Siège social	Halifax, Nouvelle-Écosse
Société mère	Chorus Aviation Inc.
Filiales	Services techniques Jazz (JTS)
Effectif	4500
Dirigeants	Randolph deGooyer
Site web	voljazz.ca

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Jazz Aviation S.E.C. (code AITA : QK ; code OACI : JZA) (anciennement Air Canada Jazz et Jazz Air) est une filiale de Chorus Aviation. Elle opère pour Air Canada Express des vols régionaux desservant des destinations au Canada et aux États-Unis en vertu d'un contrat d'achat de capacité (CAC) en vigueur jusqu'en 2035. Air Canada détermine entre autres le réseau des routes de Jazz, l'horaire des vols, le prix des billets et achète la totalité de la capacité de ces vols en retour d'une compensation à des taux prédéterminés. La compagnie offre aussi un service de vols nolisés ainsi que des services de maintenance, réparation et révision (MRO) par l'entremise de sa filiale Services techniques Jazz (JTS). Son siège social est situé à Halifax, Nouvelle-Écosse.

Histoire

Constituée en janvier 2001 sous le nom d'Air Canada Régional Inc., elle est le résultat de la fusion de 4 compagnies aériennes régionales, AirBC, Air Nova (elle-même le résultat de la fusion d'Air Nova et d'Air Alliance en 1999), Air Ontario et Canadien Régional, toutes propriétés d'Air Canada. La marque de commerce Air Canada Jazz est quant à elle lancée en 2002.

Gestion ACE Aviation Inc. (ACE) est devenue la société de portefeuille mère d’Air Canada et de ses filiales après leur réorganisation au moment de l’affranchissement de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies (LACC) le 30 septembre 2004.

Le 2 février 2006, le Fonds de revenu Jazz Air a réalisé son premier appel public à l’épargne lorsque Gestion ACE Aviation se défait d'une minorité des parts de la compagnie. Les parts du Fonds se transigent à la Bourse de Toronto sous le symbole JAZ.UN. En mai 2008, Gestion ACE Aviation annonce avoir vendu toutes ses parts du Fonds de revenu Jazz Air.

Le 15 novembre 2010, le Fonds de revenu Jazz Air devient une société par action et change de nom pour Chorus Aviation; transigé à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole CHR.

En 2011, les vols exploités en vertu du contrat d'achat de capacité avec Air Canada sont désormais exploités sous le nom Air Canada Express.

Le 22 mars 2026, un avion de transport régional à réaction Bombardier CRJ900, propriété de Jazz mais opérant sous la bannière Air Canada Express, entre en collision lors de son atterrissage avec un camion de pompiers à l'aéroport LaGuardia de New York vers 23 h 40 Heure de l'Est. Les deux pilotes meurent dans l'accident, et 41 personnes sont blessées parmi lesquelles 9 des passagers et les 2 personnes à bord du véhicule d’urgence.

Destinations

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Il manque des informations récentes pertinentes et vérifiables, et certains passages peuvent annoncer des événements désormais passés, ou des faits anciens sont présentés comme actuels. Mettez à jour ou discutez-en.

Flotte

La flotte de Jazz Aviation se compose de 99 appareils en juin 2024:

Galerie

• 
  Centre des opérations à l'aéroport d'Halifax
• 
  Bombardier CRJ200 avec l'ancienne livrée Air Canada Jazz
• 
  De Havilland Dash 8-400 avec l'ancienne livrée Air Canada Express
• 
  De Havilland Dash 8-300 avec l'actuelle livrée Air Canada Express
• 
  Bombardier CRJ900 avec l'actuelle livrée Air Canada Express
• 
  Embraer 175 avec l'ancienne livrée Air Canada Express

Références

Liens externes

• (fr) Site officiel Jazz Aviation
• (en) Site officiel Jazz Aviation

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