KAI KT-1

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KAI KT-1
Un KT-1 sud-coréen en vol en 2007
Constructeur	Korea Aerospace Industries
Statut	en service en 2025
Premier vol	12 décembre 1991
Mise en service	2000
Nombre construits	+ de 175
Variantes ou dérivés	KT-1, KA-1
Équipage
2
Motorisation
Moteur	turbopropulseur
Nombre	1
Type	Pratt & Whitney Canada PT6A-62
Puissance unitaire	950
Poussée unitaire	708,4
Dimensions
Envergure	10,6 m
Longueur	10,3 m
Hauteur	3,7 m
Surface alaire	16,01 m2
Masses
À vide	1 910 kg
Maximale	2 540 kg
Performances
Vitesse maximale	644 km/h
Vitesse de décrochage	132 km/h
Rayon d'action	2 070 km
Autonomie	~ 4 h
Armement
Interne	Aucun armement interne
Externe	4 points d'emport pour armements divers
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Le KAI KT-1 Woongbi (Coréen: KT-1 웅비) est un avion d'entrainement et d'attaque au sol léger (KA-1) sud-coréen en service depuis 2001.

Historique

Développé à partir de 1988 par la Agency for Defense Development (en) et Korea Aerospace Industries, le premier des neufs prototypes KTX-1 Yeo-myung effectue son premier vol le 12 décembre 1991. En 1995, l'avion est officiellement baptisé « Woongbi ». En 1998, il a été annoncé que le dernier vol d'essai avait été effectué. La production de la version de série débute en 1999 et il entre en service en 2000.

Caractéristiques

Son avionique évolue avec les décennies. Le KT-1 peut être équipé d'un cockpit analogique ou doté d’écrans Electronic flight instrument system. Certaines variantes disposent d'une avionique et de systèmes supplémentaires, tels qu'un cockpit compatible avec des lunettes de vision nocturne (NVG), un affichage tête haute (HUD), des écrans multifonctions (MFD), un système de navigation GPS / inertielle, un ordinateur de mission, un système de génération d'oxygène embarqué, un système de contrôle environnemental à cycle de vapeur et des commandes compatibles avec les manettes des gaz et le manche (HOTAS). L'avionique est fournie par diverses sociétés étrangères, dont Elbit, Flight Vision et Thales.

Pour les missions d'attaque légère, l'avion peut transporter différents types de nacelles de mitrailleuses, canons, de bombes, de roquettes et de missiles en fonction des besoins de l'opérateur. D'autres équipements peuvent inclure des réservoirs de carburant externes, un capteur d'Imagerie infrarouge frontale (FLIR) monté au centre et un télémètre laser.

Il est employé également pour la chasse aux drones en Corée du Sud, un appareil est perdu accidentellement durant une de ces missions le 26 décembre 2022.

Opérateurs

• Corée du Sud : Force aérienne de la république de Corée, 85 avions d’entrainement et 20 d'attaque au sol livrés à partir de 2000.
• Indonésie : Force aérienne de l'armée nationale indonésienne, 20 KA-1B, nommé localement Woong Bee, livré à partir de 2003.
• Pérou : Force aérienne du Pérou , 10 KT-1P et 10 KA-1P nommé localement Torito, livraison terminé en novembre 2016
• Sénégal : Armée de l'air sénégalaise, 4 KT-1S livrés à partir du 3 avril 2020.
• Turquie : Force aérienne turque, contrat remporté en 2007, 40 KT-1T livrés à partir de 2010.

Notes et références

• Portail de l’aéronautique