Kership

	Kership
Création	6 juin 2013
Forme juridique	Société par actions simplifiée
Siège social	Concarneau; France
Direction	Vincent Faujour et Patrick de Leffe
Actionnaires	Piriou (55%); Naval Group (45%)
Activité	Commerce de gros de fournitures et équipements industriels divers.
Produits	Construction navale
Société mère	Groupe Piriou; Naval Group
Filiales	Kership Lorient
Effectif	6 à 9 salariés en 2018
SIREN	793 430 240
Site web	http://www.kership.com/
Chiffre d'affaires	comptes annuels non disponibles
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Kership est une coentreprise française détenue par l'entreprise de construction navale bretonne Piriou et le groupe industriel Naval Group, et fondée en 2013^,. Cette entreprise est spécialisée dans la fabrication de navires destinés à l'action de l’État en mer.

Historique

Le 6 juin 2013, Kership voit le jour, une coentreprise alors détenue à 55 % par Piriou et à 45 % par DCNS (renommée Naval Group en 2017) et basée à Concarneau, dans le Finistère afin de construire et de commercialiser des patrouilleurs OPV.

En 2016, Kership achète l'entreprise STX Lorient, basée à Lanester, dans le Morbihan, alors renommée Kership Lorient.

Produits

OPV :
- OPV 90, longueur 92,0 m, largeur 15,2 m, déplacement 2 200 t (Patrouilleur hauturier).
- OPV 87, longueur 87,0 m, largeur 13,6 m, déplacement 1 700 t (classe L'Adroit).
- OPV 85, longueur 84,0 m, largeur 14,2 m, déplacement 1 800 t.
- OPV 70, longueur 65,4 m, largeur 11,3 m, déplacement 870 t.
- OPV 60 (ancien OPV58S), longueur 62,2 m, largeur 9,5 m, déplacement 620 t.
- OPV 52, longueur 52,0 m, largeur 9,0 m, déplacement 440 t.
- OPV 45, longueur 45,7 m, largeur 8,4 m, déplacement 270 t.

Navires multi-mission
- MSV 90, longueur 90,0 m, largeur 17,0 m, déplacement 4 500 t (missions logistiques, de projection amphibie et de soutien médical).
- MSV 80, longueur 78,0 m, largeur 16,0 m, déplacement 3 500 t (lancement et la récupération de drones).
- MSV 70, longueur 70,3 m, largeur 15,8 m, déplacement 2 600 t (classe Loire ).
- MSV 65, longueur 65,0 m, largeur 14,0 m, déplacement 2 300 t (classe d'Entrecasteaux).

Navires spécialisés
- MCMPF 83, longueur 83,0 m, largeur 17,0 m, déplacement 2 800 t (classe City (guerre des mines)).
- HOSV 80, longueur 78,0 m, largeur 16,0 m, déplacement 3 500 t (navire hydro-océanographique).
- PLC 72, longueur 72,0 m, largeur 16,0 m, déplacement 4 100 t (L'Astrolabe (patrouilleur et navire logistique polaire)).
- HOSV 72, longueur 72,0 m, largeur 15,0 m, déplacement 2 600 t (Dar al Beida).
- LCT50, longueur 49,9 m, largeur 11,0 m, déplacement 625 t.
- MTS 44, longueur 44,0 m, largeur 9,6 m, déplacement 420 t (Almak (BFM)).
- LCT25, longueur 25,0 m, largeur 6,0 m, déplacement 155 t.

Contrats

En octobre 2013, l'entreprise remporte le contrat pour construire trois bâtiments multimissions (sigle B2M) plus un avec option^,. L'option est levée le 19 janvier 2017.

En décembre 2014, elle échoue face à la Socarenam pour la construction de deux patrouilleurs légers guyanais. Le 29 octobre 2014, Piriou et DNCS annoncent avoir vendu un patrouilleur OVP-50 et le patrouilleur La Tapageuse à la marine gabonaise. Mais le contrat n'entre pas en vigueur.

En février 2015, 30 patrouilleurs sont commandés par l'Arabie Saoudite. En août 2015, la société reçoit la commande de quatre navires de la Classe BSAH^,. Ainsi, les quatre bâtiments de soutien et d'assistance outre-mer (BSAOM) sont suivis par quatre bâtiments de soutien et d'assistance métropolitain (BSAM).

En juin 2016, la marine marocaine commande un navire hydro-océanographique, le Dar al Beida livré le 26 octobre 2018.

La société commercialise les patrouilleurs de haute mer, type OPV, de la Classe Gowind. Elle enregistre la commande de l’Astrolabe, un navire polaire de 72 mètres, réalisé en partenariat avec le bureau d’études finlandais Aker Arctic.

Le 6 avril 2018, l'Argentine acquiert quatre corvettes OPV 90 classe Gowind. Trois de ces bâtiments sont construits par Kership à Lorient et Concarneau.

Le 17 novembre 2019, à l'occasion du voyage du Premier ministre Édouard Philippe à Dakar, le président sénégalais Macky Sall annonce la commande pour la marine de son pays de trois patrouilleurs lance-missiles OPV 58S (pour un montant de 205 millions d'euros) et de leurs armements^,. Le contrat entre en vigueur en septembre 2020 et la construction s'étend sur 44 mois. Bien armés pour des patrouilleurs, ils sont équipés de missiles antinavires MARTE MK2/N, d'un système SIMBAD-RC armé de deux missiles Mistral 3 pour la défense aérienne, et d'un canon de calibre 76 mm. Les bâtiments sont construits aux chantiers navals Piriou à Concarneau et Kership Lanester à Lorient.

En 2020, une commande de 12 chasseurs de mine pour les marines belge et néerlandaise est passée.

En novembre 2024, le ministère des Armées et la Direction logistique du ministère de la Défense du Monténégro ont annoncé la signature d’un contrat portant sur l’acquisition de deux patrouilleurs hauturiers OPV 60M auprès de Kership pour la Marine monténégrine. Ils auront la « capacité à emporter et déployer des forces spéciales » et disposeront d’équipements de « type drones afin d’étendre les zones d’action et d’influence des navires », d'un canon de 40 mm RapidFire, et d'un sonar de coque.