| Constructeur | |
|---|---|
| Pays du constructeur |
USA |
| Application |
| Cylindrée |
8,85 L |
|---|---|
| Disposition |
5 cylindres en étoile |
| Alésage |
127 mm |
| Course |
139,7 mm |
| Alimentation | |
| Refroidissement | |
| Carburant |
| Puissance max. |
119 kW (1 800 tr/min) |
|---|---|
| Taux de compression |
5,5:1 |
| Dimensions (∅ × L) |
1 158,24 × 820,42 mm |
|---|---|
| Masse |
149,69 kg |
Le Kinner R-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport des années 1930.
La R-5 est un développement du B-5 avec un peu plus de puissance et de plus grandes dimensions. Les principaux changements sont l'augmentation de l'alésage de 117 mm à 127 mm et une augmentation de la course du piston de 133,3 mm à 139,7 mm. Cela a conduit à une augmentation correspondante de la cylindrée de 7,2 litres (441 ci) à 8,8 litres (540 ci). Le R-5 était un moteur rustique mais fiable qui fut produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la Seconde Guerre mondiale, sa désignation militaire était R-440.