
Cette liste recense les éléments du parc de MF 77, matériel roulant du métro de Paris de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).
Au , le parc est constitué de 195 rames: 69 rames pour la ligne 7, 62 pour la ligne 8 et 64 pour la ligne 13.
À l’origine, 197 rames ont été construites. La rame 077 a été victime d'un accident à la station Basilique de Saint-Denis en 1983, endommageant sévèrement les caisses M.30154 et B.32154. Les caisses M.30154 et B.32154, un temps promises à la démolition, ont finalement été réutilisées, après avoir été raccourcies, pour constituer le prototype de la rame expérimentale Boa. Elles sont désormais détruites.
Pour compenser la perte de ces deux caisses, il a été décidé de prélever les caisses M.30137 et B.32137 de la rame 069, qui de fait, ne circule plus en service commercial. La 3e caisse de la rame 069, la M.30138, a été réutilisée en 2005 afin de servir de prototype pour la réalisation de la rénovation des rames de la ligne 13 et a reçu par la même occasion la livrée vert jade. Les deux autres caisses de la rame 069, les B.32138 et NA.31069 sont stockées à l'abandon respectivement au dépôt RER de Sucy et à l’AMT Pleyel, en tant que voiture de formation.
Une seconde rame (la 009G) a déraillé le à la station Châtillon - Montrouge, entraînant sa réforme en 2020.
| Numéro | Composition | Tranche | Mise en service | Radiation | Livrée | Ligne | Précédentes lignes (année de départ) |
Rénovation | Atelier de rénovations | Particularité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 | M.30002—B.32002—NA.31001—B.32001—M.30001 | 1 | Juillet 1979 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018.
Première rame de la tranche 1. | |||
| 002 | M.30004—B.32004—NA.31002—B.32003—M.30003 | 1 | Septembre 1978 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018.
Rame régulièrment utilisée à l'USFRT dans les années 2000. | |||
| 003 | M.30006—B.32006—NA.31003—B.32005—M.30010 | 1 | Novembre 1978 | Île-de-France Mobilités | Juin 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 004 | M.30008—B.32008—NA.31004—B.32007—M.30007 | 1 | Septembre 1978 | RATP | Novembre 2008 | AnsaldoBreda | Premier MF77 mis en service sur la ligne 13 le 26 septembre 1978. | |||
| 005 | M.30005—B.32010—NA.31005—B.32009—M.30009 | 1 | Août 1980 | RATP | Juillet 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 006 | M.30012—B.32012—NA.31006—B.32011—M.30011 | 1 | Novembre 1978 | RATP | Mars 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 007 | M.30014—B.32014—NA.31007—B.32013—M.30013 | 1 | Décembre 1978 | RATP | Mai 2009 | AnsaldoBreda | ||||
| 008 | M.30016—B.32016—NA.31008—B.32015—M.30015 | 1 | Janvier 1979 | RATP | Mai 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 009G | M.30018—B.32018—NA.31009—B.32017—M.30017 | 1 | Décembre 1978 | Juin 2020 | RATP | / | (2020) | 2010 | AnsaldoBreda | Rame réformée suite à un déraillement à Châtillon Montrouge en juillet 2018. Dernière rame de la tranche 1. |
| 010G | M.30020—B.32020—NA.31010—B.32019—M.30019 | 2 | Janvier 1979 | RATP | Octobre 2009 | AnsaldoBreda | Première rame de la tranche 2. | |||
| 011G | M.30022—B.32022—NA.31011—B.32021—M.30021 | 2 | Septembre 1981 | RATP | Mars 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 012G | M.30024—B.32024—NA.31012—B.32023—M.30023 | 2 | Janvier 1979 | RATP | Octobre 2009 | AnsaldoBreda | ||||
| 013G | M.30026—B.32026—NA.31013—B.32025—M.30025 | 2 | Février 1979 | Île-de-France Mobilités | Mars 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 014G | M.30028—B.32028—NA.31014—B.32027—M.30027 | 2 | Mai 1979 | RATP | Septembre 2009 | AnsaldoBreda | ||||
| 015G | M.30030—B.32030—NA.31015—B.32029—M.30029 | 2 | Mars 1979 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 016G | M.30032—B.32032—NA.31016—B.32031—M.30031 | 2 | Mars 1979 | Île-de-France Mobilités | Mars 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 017G | M.30034—B.32034—NA.31017—B.32033—M.30033 | 2 | Mars 1979 | Île-de-France Mobilités | Mai 2020 | ACC Ingénerie | ||||
| 018G | M.30036—B.32036—NA.31018—B.32035—M.30035 | 2 | Mars 1979 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 019G | M.30038—B.32038—NA.31019—B.32037—M.30037 | 2 | Juin 1979 | Île-de-France Mobilités | Octobre 2020 | ACC Ingénerie | ||||
| 020G | M.30040—B.32040—NA.31020—B.32039—M.30039 | 2 | Juillet 1980 | Île-de-France Mobilités | Mars 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 021G | M.30042—B.32042—NA.31021—B.32041—M.30041 | 2 | Mai 1979 | RATP | Novembre 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 022G | M.30044—B.32044—NA.31022—B.32043—M.30043 | 2 | Mai 1979 | RATP | Juillet 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 023G | M.30046—B.32046—NA.31023—B.32045—M.30045 | 2 | Mai 1979 | Île-de-France Mobilités | Mai 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 024G | M.30048—B.32048—NA.31024—B.32047—M.30047 | 2 | Juin 1979 | Île-de-France Mobilités | Octobre 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 025G | M.30050—B.32050—NA.31025—B.32049—M.30049 | 2 | Mai 1979 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 026G | M.30052—B.32052—NA.31026—B.32051—M.30051 | 2 | Juin 1979 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 027G | M.30054—B.32054—NA.31027—B.32053—M.30053 | 2 | Juin 1979 | Île-de-France Mobilités | Février 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 028 | M.30056—B.32056—NA.31028—B.32055—M.30055 | 2 | Juin 1979 | RATP | Juin 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 029G | M.30058—B.32058—NA.31029—B.32057—M.30057 | 2 | Août 1979 | Île-de-France Mobilités | Septembre 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 030G | M.30060—B.32060—NA.31030—B.32059—M.30059 | 2 | Juillet 1979 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 031 | M.30062—B.32062—NA.31031—B.32061—M.30061 | 2 | Août 1979 | RATP | Mai 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 032 | M.30064—B.32064—NA.31032—B.32063—M.30063 | 2 | Septembre 1979 | Île-de-France Mobilités | Janvier 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 033G | M.30066—B.32066—NA.31033—B.32065—M.30065 | 2 | Septembre 1979 | Île-de-France Mobilités | Avril 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 034G | M.30068—B.32068—NA.31034—B.32067—M.30067 | 2 | Septembre 1979 | Île-de-France Mobilités | Juin 2025 | ACC ingénierie | ||||
| 035G | M.30070—B.32070—NA.31035—B.32069—M.30069 | 2 | Septembre 1979 | Île-de-France Mobilités | Mars 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 036G | M.30072—B.32072—NA.31036—B.32071—M.30071 | 2 | Octobre 1979 | Île-de-France Mobilités | Avril 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 037G | M.30074—B.32074—NA.31037—B.32073—M.30073 | 2 | Novembre 1979 | Île-de-France Mobilités | Octobre 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 038 | M.30076—B.32076—NA.31038—B.32075—M.30075 | 2 | Mars 1979 | RATP | Mai 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 039 | M.30078—B.32078—NA.31039—B.32077—M.30077 | 2 | Avril 1979 | RATP | Août 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 040 | M.30080—B.32080—NA.31040—B.32079—M.30079 | 2 | Avril 1979 | Île-de-France Mobilités | Août 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 041 | M.30082—B.32082—NA.31041—B.32081—M.30081 | 2 | Mai 1979 | Île-de-France Mobilités | Mai 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 042 | M.30084—B.32084—NA.31042—B.32083—M.30083 | 2 | Mai 1979 | RATP | Juin 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 043 | M.30086—B.32086—NA.31043—B.32085—M.30085 | 2 | Juin 1979 | Île-de-France Mobilités | Août 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 044 | M.30088—B.32088—NA.31044—B.32087—M.30087 | 2 | Juin 1979 | Île-de-France Mobilités | Juin 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 045 | M.30090—B.32090—NA.31045—B.32089—M.30089 | 2 | Juin 1979 | RATP | Décembre 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 046 | M.30092—B.32092—NA.31046—B.32091—M.30091 | 2 | Juillet 1979 | RATP | Septembre 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 047 | M.30094—B.32094—NA.31047—B.32093—M.30093 | 2 | Juillet 1979 | RATP | Juillet 2009 | AnsaldoBreda | ||||
| 048 | M.30096—B.32096—NA.31048—B.32095—M.30095 | 2 | Juillet 1979 | RATP | Février 2009 | AnsaldoBreda | ||||
| 049 | M.30098—B.32098—NA.31049—B.32097—M.30097 | 2 | Août 1979 | RATP | Août 2009 | AnsaldoBreda | ||||
| 050 | M.30100—B.32100—NA.31050—B.32099—M.30099 | 2 | Août 1979 | RATP | Mai 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 051 | M.30102—B.32102—NA.31051—B.32101—M.30101 | 2 | Septembre 1979 | RATP | Juillet 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 052 | M.30104—B.32104—NA.31052—B.32103—M.30103 | 2 | Septembre 1979 | RATP | Août 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 053 | M.30106—B.32106—NA.31053—B.32105—M.30105 | 2 | Octobre 1979 | RATP | Juin 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 054 | M.30108—B.32108—NA.31054—B.32107—M.30107 | 2 | Octobre 1979 | RATP | Mars 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 055 | M.30110—B.32110—NA.31055—B.32109—M.30109 | 2 | Octobre 1979 | RATP | Mai 2009 | AnsaldoBreda | ||||
| 056 | M.30112—B.32112—NA.31056—B.32111—M.30111 | 2 | Novembre 1979 | RATP | Août 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 057 | M.30114—B.32114—NA.31057—B.32113—M.30113 | 2 | Décembre 1979 | RATP | Juillet 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 058 | M.30116—B.32116—NA.31058—B.32115—M.30115 | 2 | Décembre 1979 | RATP | Novembre 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 059 | M.30118—B.32118—NA.31059—B.32117—M.30117 | 2 | Décembre 1979 | RATP | Mai 2010 | AnsaldoBreda | Dernière rame de la tranche 2. | |||
| 060G | M.30120—B.32120—NA.31060—B.32119—M.30119 | 3 | Décembre 1979 | Île-de-France Mobilités | Août 2020 | ACC Ingénierie | Première rame de la tranche 3. | |||
| 061G | M.30122—B.32122—NA.31061—B.32121—M.30121 | 3 | Janvier 1980 | Île-de-France Mobilités | Février 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 062G | M.30124—B.32124—NA.31062—B.32123—M.30123 | 3 | Décembre 1979 | Île-de-France Mobilités | Septembre 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 063 | M.30126—B.32126—NA.31063—B.32125—M.30125 | 3 | Décembre 1979 | RATP | Novembre 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 064 | M.30128—B.32128—NA.31064—B.32127—M.30127 | 3 | Janvier 1981 | RATP | Février 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 065 | M.30130—B.32130—NA.31065—B.32129—M.30129 | 3 | Juin 1980 | RATP | Juin 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 066 | M.30132—B.32132—NA.31066—B.32131—M.30131 | 3 | Février 1980 | RATP | Octobre 2007 | AnsaldoBreda | ||||
| 067 | M.30134—B.32134—NA.31067—B.32133—M.30133 | 3 | Mars 1980 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 068 | M.30136—B.32136—NA.31068—B.32135—M.30135 | 3 | Mars 1980 | RATP | Janvier 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 069 | M.30138—B.32138—NA.31069 | 3 | Mai 1980 | 1983 | / | / | - | _ | B.32137 et M.30137 prélevées pour la rame 077 en 1983. | |
| 070 | M.30140—B.32140—NA.31070—B.32139—M.30139 | 3 | Mars 1980 | RATP | Février 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 071 | M.30142—B.32142—NA.31071—B.32141—M.30141 | 3 | Avril 1980 | RATP | Février 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 072 | M.30144—B.32144—NA.31072—B.32143—M.30143 | 3 | Avril 1980 | RATP | Juillet 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 073 | M.30146—B.32146—NA.31073—B.32145—M.30145 | 3 | Mai 1980 | RATP | Novembre 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 074 | M.30148—B.32148—NA.31074—B.32147—M.30147 | 3 | Juin 1980 | RATP | Avril 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 075 | M.30150—B.32150—NA.31075—B.32149—M.30149 | 3 | Août 1980 | RATP | Décembre 2007 | AnsaldoBreda | ||||
| 076 | M.30152—B.32152—NA.31076—B.32151—M.30151 | 3 | Juin 1980 | RATP | Juin 2007 | AnsaldoBreda | ||||
| 077 | M.30154—B.32154 | 3 | Mai 1980 | 1993 | / | / | - | - | Caisses ayant servi au prototype Boa | |
| M.30137—B.32137—NA.31077—B.32153—M.30153 | 3 | Mai 1980 | RATP | Mars 2009 | AnsaldoBreda | Rame ayant subi un accident à Basilique de Saint-Denis en 1983. Des éléments de la rame 069, ont été prélevés pour reconstituer la rame. | ||||
| 078 | M.30156—B.32156—NA.31078—B.32155—M.30155 | 3 | Juillet 1980 | RATP | Janvier 2006 | AnsaldoBreda | Premier MF 77 à avoir été rénové. Première rame de la ligne 13 renovée[réf. nécessaire]. | |||
| 079 | M.30158—B.32158—NA.31079—B.32157—M.30157 | 3 | Juillet 1980 | RATP | Juin 2007 | AnsaldoBreda | ||||
| 080 | M.30160—B.32160—NA.31080—B.32159—M.30159 | 3 | Décembre 1979 | Île de France Mobilités | Octobre 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 081 | M.30162—B.32162—NA.31081—B.32161—M.30161 | 3 | Février 1980 | Île-de-France Mobilités | Septembre 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 082 | M.30164—B.32164—NA.31082—B.32163—M.30163 | 3 | Janvier 1980 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 083 | M.30166—B.32166—NA.31083—B.32165—M.30165 | 3 | Mars 1980 | Île-de-France Mobilités | Juin 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 084 | M.30168—B.32168—NA.31084—B.32167—M.30167 | 3 | Mars 1980 | Île-de-France Mobilités | Avril 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 085 | M.30170—B.32170—NA.31085—B.32169—M.30169 | 3 | Avril 1980 | Île-de-France Mobilités | Février 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 086 | M.30172—B.32172—NA.31086—B.32171—M.30171 | 3 | Avril 1980 | Île-de-France Mobilités | Novembre 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 087 | M.30174—B.32174—NA.31087—B.32173—M.30173 | 3 | Octobre 1979 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 088 | M.30176—B.32176—NA.31088—B.32175—M.30175 | 3 | Septembre 1981 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 089 | M.30178—B.32178—NA.31089—B.32177—M.30177 | 3 | Mars 1980 | RATP | Juillet 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 090 | M.30180—B.32180—NA.31090—B.32179—M.30179 | 3 | Avril 1980 | RATP | Novembre 2009 | AnsaldoBreda | ||||
| 091 | M.30182—B.32182—NA.31091—B.32181—M.30181 | 3 | Juillet 1980 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 092 | M.30184—B.32184—NA.31092—B.32183—M.30183 | 3 | Mai 1980 | Île-de-France Mobilités | Mai 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 093 | M.30186—B.32186—NA.31093—B.32185—M.30185 | 3 | Juin 1980 | Île-de-France Mobilités | Octobre 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 094 | M.30188—B.32188—NA.31094—B.32187—M.30187 | 3 | Mai 1980 | RATP | Janvier 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 095 | M.30190—B.32190—NA.31095—B.32189—M.30189 | 3 | Juin 1980 | Île-de-France Mobilités | Janvier 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 096 | M.30192—B.32192—NA.31096—B.32191—M.30191 | 3 | Juillet 1980 | Île-de-France Mobilités | Novembre 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 097 | M.30194—B.32194—NA.31097—B.32193—M.30193 | 3 | Juillet 1980 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 098 | M.30196—B.32196—NA.31098—B.32195—M.30195 | 3 | Avril 1979 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 099 | M.30198—B.32198—NA.31099—B.32197—M.30197 | 3 | Octobre 1980 | RATP | Février 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 100 | M.30200—B.32200—NA.31100—B.32199—M.30199 | 3 | Septembre 1980 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 101 | M.30202—B.32202—NA.31101—B.32201—M.30201 | 3 | Août 1980 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 102 | M.30204—B.32204—NA.31102—B.32203—M.30203 | 3 | Septembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Mars 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 103 | M.30206—B.32206—NA.31103—B.32205—M.30205 | 3 | Septembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Février 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 104 | M.30208—B.32208—NA.31104—B.32207—M.30207 | 3 | Septembre 1980 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 105 | M.30210—B.32210—NA.31105—B.32209—M.30209 | 3 | Septembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Août 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 106 | M.30212—B.32212—NA.31106—B.32211—M.30211 | 3 | Septembre 1980 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 107 | M.30214—B.32214—NA.31107—B.32213—M.30213 | 3 | Octobre 1980 | Île-de-France Mobilités | Mai 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 108 | M.30216—B.32216—NA.31108—B.32215—M.30215 | 3 | Octobre 1980 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 109 | M.30218—B.32218—NA.31109—B.32217—M.30217 | 3 | Novembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Juin 2024 | ACC Ingénierie | Dernière rame de la tranche 3. | |||
| 110 | M.30220—B.32220—NA.31110—B.32219—M.30219 | 4 | Juillet 1980 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018.
Première rame de la tranche 4. | |||
| 111 | M.30222—B.32222—NA.31111—B.32221—M.30221 | 4 | Août 1980 | RATP | Avril 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 112 | M.30224—B.32224—NA.31112—B.32223—M.30223 | 4 | Mars 1979 | RATP | Avril 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 113 | M.30226—B.32226—NA.31113—B.32225—M.30225 | 4 | Octobre 1980 | Île-de-France Mobilités | Février 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 114 | M.30228—B.32228—NA.31114—B.32227—M.30227 | 4 | Octobre 1980 | Île-de-France Mobilités | Avril 2026 | ACC Ingénierie | ||||
| 115 | M.30230—B.32230—NA.31115—B.32229—M.30229 | 4 | Novembre 1980 | RATP | Février 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 116 | M.30232—B.32232—NA.31116—B.32231—M.30231 | 4 | Novembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Avril 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 117 | M.30234—B.32234—NA.31117—B.32233—M.30233 | 4 | Décembre 1980 | Île-de-France- Mobilités | Mai 2026 | ACC Ingénierie | ||||
| 118G | M.30236—B.32236—NA.31118—B.32235—M.30235 | 4 | Décembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Mai 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 119 | M.30238—B.32238—NA.31119—B.32237—M.30237 | 4 | Janvier 1981 | Île-de-France Mobilités | Février 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 120G | M.30240—B.32240—NA.31120—B.32239—M.30239 | 4 | Janvier 1981 | Île-de-France Mobilités | Janvier 2026 | ACC Ingénierie | ||||
| 121G | M.30242—B.32242—NA.31121—B.32241—M.30241 | 4 | Janvier 1981 | Île-de-France Mobilités | Mars 2026 | ACC Ingénierie | ||||
| 122G | M.30244—B.32244—NA.31122—B.32243—M.30243 | 4 | Février 1981 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2023 | ACC Ingénierie | Première rame de la ligne 8 à être rénové. | |||
| 123G | M.30246—B.32246—NA.31123—B.32245—M.30245 | 4 | Mars 1981 | Île-de-France Mobilités | Septembre 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 124G | M.30248—B.32248—NA.31124—B.32247—M.30247 | 4 | Mars 1981 | Île-de-France Mobilités | Juin 2026 | ACC Ingénierie | Dernier MF77 à avoir été rénové. | |||
| 125G | M.30250—B.32250—NA.31125—B.32249—M.30249 | 4 | Avril 1981 | Île-de-France Mobilités | Novembre 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 126G | M.30252—B.32252—NA.31126—B.32251—M.30251 | 4 | Mai 1981 | Île-de-France Mobilités | Novembre 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 127 | M.30254—B.32254—NA.31127—B.32253—M.30253 | 4 | Novembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Mars 2026 | ACC Ingénierie | ||||
| 128 | M.30256—B.32256—NA.31128—B.32255—M.30255 | 4 | Novembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 129 | M.30258—B.32258—NA.31129—B.32257—M.30257 | 4 | Novembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Janvier 2026 | ACC Ingénierie | ||||
| 130 | M.30260—B.32260—NA.31130—B.32259—M.30259 | 4 | Novembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Novembre 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 131 | M.30262—B.32262—NA.31131—B.32261—M.30261 | 4 | Décembre 1980 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 132 | M.30264—B.32264—NA.31132—B.32263—M.30263 | 4 | Décembre 1980 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 133 | M.30266—B.32266—NA.31133—B.32265—M.30265 | 4 | Janvier 1981 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 134 | M.30268—B.32268—NA.31134—B.32267—M.30267 | 4 | Janvier 1981 | Île-de-France Mobilités | Février 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 135 | M.30270—B.32270—NA.31135—B.32269—M.30269 | 4 | Février 1981 | Île-de-France Mobilités | Septembre 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 136 | M.30272—B.32272—NA.31136—B.32271—M.30271 | 4 | Mars 1981 | Île-de-France Mobilités | Février 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 137 | M.30274—B.32274—NA.31137—B.32273—M.30273 | 4 | Mars 1981 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 138 | M.30276—B.32276—NA.31138—B.32275—M.30275 | 4 | Avril 1981 | Île-de-France Mobilités | Janvier 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 139 | M.30278—B.32278—NA.31139—B.32277—M.30277 | 4 | Avril 1981 | Île-de-France Mobilités | Mai 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 140 | M.30280—B.32280—NA.31140—B.32279—M.30279 | 4 | Mai 1981 | Île-de-France Mobilités | Juin 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 141 | M.30282—B.32282—NA.31141—B.32281—M.30281 | 4 | Mai 1981 | Île-de-France Mobilités | Août 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 142 | M.30284—B.32284—NA.31142—B.32283—M.30283 | 4 | Mai 1981 | Île-de-France Mobilités | Octobre 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 143 | M.30286—B.32286—NA.31143—B.32285—M.30285 | 4 | Juin 1981 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 144 | M.30288—B.32288—NA.31144—B.32287—M.30287 | 4 | Juin 1981 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 145 | M.30290—B.32290—NA.31145—B.32289—M.30289 | 4 | Juillet 1981 | Île-de-France Mobilités | Septembre 2025 | ACC Ingénierie | ||||
| 146 | M.30292—B.32292—NA.31146—B.32291—M.30291 | 4 | Août 1981 | RATP | - | - | Rame remise à niveau technique en 2018. | |||
| 147 | M.30294—B.32294—NA.31147—B.32293—M.30293 | 4 | Septembre 1981 | Île-de-France Mobilités | Février 2022 | ACC Ingénierie | Dernière rame de la tranche 4. | |||
| 148G | M.30296—B.32296—NA.31148—B.32295—M.30295 | 5 | Juin 1981 | RATP | Juillet 2009 | AnsaldoBreda | Première rame de la tranche 5. | |||
| 149G | M.30298—B.32298—NA.31149—B.32297—M.30297 | 5 | Juin 1981 | RATP | Août 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 150G | M.30300—B.32300—NA.31150—B.32299—M.30299 | 5 | Juin 1981 | RATP | Juin 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 151G | M.30302—B.32302—NA.31151—B.32301—M.30301 | 5 | Juillet 1981 | RATP | Novembre 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 152G | M.30304—B.32304—NA.31152—B.32303—M.30303 | 5 | Juillet 1981 | RATP | Mars 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 153G | M.30306—B.32306—NA.31153—B.32305—M.30305 | 5 | Août 1981 | RATP | Décembre 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 154G | M.30308—B.32308—NA.31154—B.32307—M.30307 | 5 | Août 1981 | RATP | Novembre 2008 | AnsaldoBreda | ||||
| 155G | M.30310—B.32310—NA.31155—B.32309—M.30309 | 5 | Octobre 1981 | RATP | Janvier 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 156G | M.30312—B.32312—NA.31156—B.32311—M.30311 | 5 | Octobre 1981 | RATP | Juillet 2007 | AnsaldoBreda | ||||
| 157G | M.30314—B.32314—NA.31157—B.32313—M.30313 | 5 | Novembre 1981 | RATP | Mars 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 158G | M.30316—B.32316—NA.31158—B.32315—M.30315 | 5 | Novembre 1981 | RATP | Mars 2011 | AnsaldoBreda | ||||
| 159 | M.30318—B.32318—NA.31159—B.32317—M.30317 | 5 | Décembre 1981 | RATP | Juillet 2010 | AnsaldoBreda | ||||
| 160 | M.30320—B.32320—NA.31160—B.32319—M.30319 | 5 | Janvier 1982 | Île-de-France mobilités | Août 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 161 | M.30322—B.32322—NA.31161—B.32321—M.30321 | 5 | Janvier 1982 | Île-de-France mobilités | Janvier 2024 | ACC Ingénierie | ||||
| 162 | M.30324—B.32324—NA.31162—B.32323—M.30323 | 5 | Mars 1982 | Île-de-France Mobilités | Octobre 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 163 | M.30326—B.32326—NA.31163—B.32325—M.30325 | 5 | Mars 1982 | Île-de-France Mobilités | Janvier 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 164 | M.30328—B.32328—NA.31164—B.32327—M.30327 | 5 | Juin 1982 | Île-de-France Mobilités | Avril 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 165 | M.30330—B.32330—NA.31165—B.32329—M.30329 | 5 | Août 1982 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 166 | M.30332—B.32332—NA.31166—B.32331—M.30331 | 5 | Septembre 1982 | Île-de-France Mobilités | Octobre 2018 | ACC Ingénierie | Premier MF 77 à revêtir la livrée Île-de-France Mobilités. Première rame de la ligne 7 à avoir été rénovée. | |||
| 167 | M.30334—B.32334—NA.31167—B.32333—M.30333 | 5 | Février 1983 | Île-de-France Mobilités | Avril 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 168 | M.30336—B.32336—NA.31168—B.32335—M.30335 | 5 | Octobre 1981 | Île-de-France Mobilités | Mars 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 169 | M.30338—B.32338—NA.31169—B.32337—M.30337 | 5 | Novembre 1981 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 170 | M.30340—B.32340—NA.31170—B.32339—M.30339 | 5 | Novembre 1981 | Île-de-France Mobilités | Juin 2021 | ACC Ingénierie | ||||
| 171 | M.30342—B.32342—NA.31171—B.32341—M.30341 | 5 | Décembre 1981 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 172 | M.30344—B.32344—NA.31172—B.32343—M.30343 | 5 | Décembre 1981 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2021 | ACC Ingénerie | ||||
| 173 | M.30346—B.32346—NA.31173—B.32345—M.30345 | 5 | Janvier 1982 | Île-de-France Mobilités | Avril 2022 | ACC Ingénerie | ||||
| 174 | M.30348—B.32348—NA.31174—B.32347—M.30347 | 5 | Février 1982 | Île-de-France Mobilités | Août 2021 | ACC Ingénerie | ||||
| 175 | M.30350—B.32350—NA.31175—B.32349—M.30349 | 5 | Février 1982 | Île-de-France Mobilités | Mai 2022 | ACC Ingénerie | ||||
| 176 | M.30352—B.32352—NA.31176—B.32351—M.30351 | 5 | Mars 1982 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 177 | M.30354—B.32354—NA.31177—B.32353—M.30353 | 5 | Mars 1982 | Île-de-France Mobilités | Juin 2022 | ACC Ingénerie | ||||
| 178 | M.30356—B.32356—NA.31178—B.32355—M.30355 | 5 | Mars 1982 | Île-de-France Mobilités | Février 2019 | ACC Ingénierie | ||||
| 179 | M.30358—B.32358—NA.31179—B.32357—M.30357 | 5 | Avril 1982 | Île-de-France Mobilités | Juin 2020 | ACC Ingénerie | ||||
| 180 | M.30360—B.32360—NA.31180—B.32359—M.30359 | 5 | Avril 1982 | Île-de-France Mobilités | Août 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 181 | M.30362—B.32362—NA.31181—B.32361—M.30361 | 5 | Avril 1982 | Île-de-France Mobilités | Mars 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 182 | M.30364—B.32364—NA.31182—B.32363—M.30363 | 5 | Mai 1982 | Île-de-France Mobilités | Septembre 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 183 | M.30366—B.32366—NA.31183—B.32365—M.30365 | 5 | Juin 1982 | Île-de-France Mobilités | Novembre 2024 | ACC Ingénierie | Dernière rame de la tranche 5. | |||
| 184 | M.30368—B.32368—NA.31184—B.32367—M.30367 | 6 | Juillet 1982 | Île-de-France Mobilités | Août 2022 | ACC Ingénierie | Première rame de la tranche 6. | |||
| 185 | M.30370—B.32370—NA.31185—B.32369—M.30369 | 6 | Juillet 1982 | Île-de-France Mobilités | Juin 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 186 | M.30372—B.32372—NA.31186—B.32371—M.30371 | 6 | Août 1982 | Île-de-France Mobilités | Juillet 2023 | ACC Ingénierie | Dernière rame de la ligne 7 à avoir été rénovée. | |||
| 187 | M.30374—B.32374—NA.31187—B.32373—M.30373 | 6 | Janvier 1983 | Île-de-France Mobilités | Juin 2023 | ACC Ingénierie | Dernière rame de la tranche 6. | |||
| 188 | M.30376—B.32376—NA.31188—B.32375—M.30375 | 7 | Janvier 1986 | Île-de-France Mobilités | Novembre 2022 | ACC Ingénierie | Première rame de la tranche 7. | |||
| 189 | M.30378—B.32378—NA.31189—B.32377—M.30377 | 7 | Mars 1986 | Île-de-France Mobilités | Décembre 2022 | ACC Ingénierie | ||||
| 190 | M.30380—B.32380—NA.31190—B.32379—M.30379 | 7 | Février 1986 | Île-de-France Mobilités | Janvier 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 191 | M.30382—B.32382—NA.31191—B.32381—M.30381 | 7 | Mars 1986 | Île-de-France Mobilités | Février 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 192 | M.30384—B.32384—NA.31192—B.32383—M.30383 | 7 | Avril 1986 | Île-de-France Mobilités | Avril 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 193 | M.30386—B.32386—NA.31193—B.32385—M.30385 | 7 | Avril 1986 | Île-de-France Mobilités | Mars 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 194 | M.30388—B.32388—NA.31194—B.32387—M.30387 | 7 | Mai 1986 | Île-de-France Mobilités | Janvier 2020 | ACC Ingénierie | ||||
| 195 | M.30390—B.32390—NA.31195—B.32389—M.30389 | 7 | Juillet 1986 | Île-de-France Mobilités | Mai 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 196 | M.30392—B.32392—NA.31196—B.32391—M.30391 | 7 | Août 1986 | Île-de-France Mobilités | Juin 2023 | ACC Ingénierie | ||||
| 197 | M.30394—B.32394—NA.31197—B.32393—M.30393 | 7 | Octobre 1986 | Île-de-France Mobilités | Novembre 2022 | ACC Ingénierie | Dernier MF77 mis en service.
Dernière rame de la tranche 7. |