Louise Roger

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Roger.

Louise Roger
Informations
Naissance
Date inconnueVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Date inconnueVoir et modifier les données sur Wikidata
Principales victoires
Championne du monde de vitesse 1898

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Louise Roger est une coureuse cycliste française professionnelle de la fin du XIXe siècle.

Biographie

Louise Roger serait nivernaise.

Louise Roger est la révélation de la saison 1897. En trois mois, elle devient la championne incontestée de la vitesse. Elle fait ses débuts à Buffalo, lors des quelques meetings féminins qui y sont donnés. Elle bat toutes ses camarades. Le , elle gagne une course battant Lisette avec qui elle gagne la course de tandems, et qu'elle bat de nouveau à Liège,. Le , elle établit un nouveau record de l'heure, détrônant Hélène Dutrieu, avec 34 kilomètres 684,.

Comme Lisette, elle court pour les Cycles Gladiator et s’entraîne avec l'entraîneur anglais controversé Choppy Warburton,,.

Elle participe en à une course intrigante « la Dame voilée et l'Homme masqué » organisée à Paris par Choppy Warburton. L'Homme masqué est alors Edouard Nieuport,,.

En 1898, elle gagne le championnat du monde de vitesse à Ostende en battant Hélène Dutrieu, tenante du titre,. En janvier, elle enlève une course de douze jours, au Royal Aquarium à Londres,,,, ; en mars une course de 12 heures toujours à Londres, en août un championnat à Vichy,, en septembre l'anneau d'or à Montfermeil sur un vélo Zim Strock, des courses à Anvers, et à Berlin.

En 1899, elle gagne des courses à Berlin.

Elle bat son propre record de l'heure en 1903 à Buffalo parcourant 36,793 km sur une bicyclette Rochet à pignon fixe, avec un développement de 24 X 8 ; dépassée huit ans plus tard par Alfonsina Strada,.

Elle serait devenu ensuite coureuse automobile.

Notes et références

Notes

  1. ↑ considéré comme un des premiers instigateurs du dopage dans le cyclisme
  2. ↑ Rochet et Compagnie proposait dans les années 1890 des bicycles et des tricycles, installé rue de la Folie-Regnault, puis à Albert dans la Somme.

Références

  1. 1 2 « L'Écho des sports », sur Gallica, (consulté le )
  2. ↑ « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  3. ↑ « Le Véloce-sport », sur Gallica, (consulté le )
  4. ↑ « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  5. ↑ « Le Véloce-sport », sur Gallica, (consulté le )
  6. ↑ « Le XIXe siècle », sur Gallica, (consulté le )
  7. 1 2 « L'Athlète », sur Gallica, (consulté le )
  8. 1 2 (en) Les Woodland, This Island Race, Mousehold Press, (ISBN 978-1-874739-36-4, lire en ligne)
  9. 1 2 3 « Route et piste », sur Gallica, (consulté le )
  10. 1 2 Sébastien Fleuriel, Sciences sociales et sport, L'Harmattan, , 216 p. (ISBN 9782140139901, lire en ligne), p. 21
  11. ↑ « Le Gaulois », sur Gallica, (consulté le )
  12. ↑ « Le XIXe siècle », sur Gallica, (consulté le )
  13. ↑ « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  14. ↑ « La Vie au grand air », sur Gallica, (consulté le )
  15. ↑ « Le Petit Parisien », sur Gallica, (consulté le )
  16. ↑ « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  17. ↑ « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  18. ↑ « La Fronde », sur Gallica, (consulté le )
  19. ↑ « Le Petit Parisien », sur Gallica, (consulté le )
  20. ↑ « Le Petit libéral de Cusset-Vichy », sur Gallica, (consulté le )
  21. ↑ « La Justice », sur Gallica, (consulté le )
  22. ↑ « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  23. ↑ « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  24. ↑ « La Justice », sur Gallica, (consulté le )
  25. ↑ « Gil Blas », sur Gallica, (consulté le )
  26. ↑ « La Presse », sur Gallica, (consulté le )
  27. ↑ (it) Elisa Amaroli et Giulia Lodi, « Alfonsina Morini Strada : La suffragetta del ciclismo », La Bazza, no 3,‎ , p. 166, vue 56 (lire en ligne)

Liens externes