| Mazda RX-3 | ||||||||
Une Mazda RX-3 lors du Retro Classic à Stuttgart. | ||||||||
| Marque | ||||||||
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Mazda RC-2 birotor |
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| Cylindrée | 1 964 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 112 ch | |||||||
| Couple maximal | 135 N m | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 884 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 185 km/h | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 064 mm | |||||||
| Largeur | 1 600 mm | |||||||
| Hauteur | 1 372 mm | |||||||
| Empattement | 2 286 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 295 mm / 1 295 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mazda RX-3 est une automobile commercialisée par le constructeur japonais Mazda entre 1971 et 1978.
Elle possède un moteur à piston rotatif birotor,.
Des Mazda RX-3 participent à diverses courses pour voitures de tourisme ou d'endurance, au Japon, aux États-Unis, ou en Europe. Le modèle obtient notamment une quatorzième place au 24 Heures de Daytona 1975, et une dix-neuvième place aux 12 Heures de Sebring la même année. En juin, un modèle parvient à se qualifier pour les 24 Heures du Mans et à prendre le départ avec Claude Buchet et Jean Rondeau au volant. La voiture engagée directement par Mazda Auto Co Ltd., abandonne sur problème moteur,.