Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et l’Indonésie.
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| MZ | MNA | MERPATI |
| Création | |
|---|---|
| Disparition |
| Basée à | aéroport international de Jakarta |
|---|---|
| Autres bases | aéroport international de Denpasar |
| Programme de fidélité | Merpati EasyFlyer |
| Taille de la flotte | 40 (+60 2013-2018) |
| Nombre de destinations | 70+ |
| Siège social | Jakarta |
| Dirigeants | Rudy Setyopurnomo |
| Site web | www.merpati.co.id |
Merpati Nusantara Airlines était une compagnie aérienne indonésienne majeure qui assure des services réguliers intérieurs. Merpati Airlines dessert un réseau aérien comptant plus de 70 destinations (îles de Papua, Bali, Lombok, Java, Sumatra, Kalimantan, Timor...). Elle est basée à l'aéroport international de Jakarta et fut la filiale de la compagnie internationale Garuda Indonesia. Merpati Airlines, tout comme Garuda Indonesia sont les seules Compagnies appartenant au gouvernement indonésien.
Merpati, dont la dette se montait à 10 720 milliards de rupiah (640 millions d'euros au taux de ) a cessé ses opérations en 2014. Le son président, Asep Ekanugraha, a annoncé que "son partenaire stratégique", Intra Asia Corpora, allait injecter 6 400 milliards de rupiah (380 millions d'euros) dans la compagnie. Merpati évitera la faillite, mais il n'est pas garanti qu'elle puisse reprendre ses opérations en 2019 comme elle le voudrait.
