Le pont sert de passerelle pour piétons et vélos. D'une longueur totale de 247 mètres, c'est l'un des plus longs de ce type du pays.
Histoire
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Le pont est construit de 1921 à 1922 par le «roi de l'électricité» Momosuke Fukuzawa, fondateur de la Daido Electric, anciennement Kansai Electric, afin de faciliter la construction de centrales hydro-électriques à proximité. Le pont supportait une voie ferrée empruntée par des trains du Kiso Forest Railway(en) transportant des troncs d'arbres (principalement des cyprès) de la forêt à la ville.
Chronologie
1921-1922: construction du pont.
1950: la propriété du pont est transférée au bourg de Nagiso.
1978: en raison du risque de rupture par le vent ou les inondations, le pont est fermé à la circulation.
1993: le pont est restauré et modernisé et à nouveau ouvert à la circulation.
1994 (mai): la Japan Society of Civil Engineers octroie le prix Tanaka.
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