Pont Chef-William-Commanda

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Chef-William-Commanda
Vue d'une partie du pont.
Vue d'une partie du pont.
Géographie
Commune(s) Ottawa, Gatineau
Coordonnées géographiques 45° 24′ 56″ N, 75° 43′ 40″ O
Fonction
Franchit Rivière des Outaouais
Fonction Passerelle pour piétons et vélos ( - )
Construction
Inauguration 1880

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Le pont Chef-William-Commanda (anglais : Chief William Commanda Bridge), anciennement pont Prince-de-Galles (anglais : Prince of Wales Bridge), est un pont piéton, anciennement un pont ferroviaire, qui enjambe la rivière Outaouais qui lie Ottawa, Ontario à Gatineau, Québec. Il offre depuis 2023 un lien cyclable et piéton. Il se connectait avec la ligne du Canadien Pacifique jusqu'à Lebreton.

Histoire

Le pont Prince-de-Galles est construit par le chemin de fer reliant Québec, Montréal, Ottawa et la côte Pacifique, en 1880, et nommé en honneur d'Édouard VII du Royaume-Uni, prince de Galles.

En , le conseil municipal de la Ville d'Ottawa a renommé le pont Chef-William-Commanda en l'honneur de William Commanda (1913-2011), un ancien chef de la Première Nation de Kitigan Zibi Anishinabeg,.

En , le lien piéton et cycliste ouvre après un investissement de 10M$.

Caractéristiques

Le pont a une longueur totale de 989 mètres. Sur sa rive sud, à Ottawa, l'ouvrage débute près de la station Bayview de la ligne de la Confédération de l'O-Train. Il surplombe la rivière des Outaouais en passant par l'île Lemieux. Sur sa rive nord, à Gatineau, le pont débouche près d'une ancienne ligne de chemin de fer désaffectée. Le tablier constitué de traverses de bois est soutenu par 11 piliers en calcaire et quatre culées de calcaire.

Projets

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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Le pont Prince-de-Galles vu du sud, en juillet 2005.

En 2005, le pont est déconnecté de la voie ferrée à l'approche du côté d'Ottawa pour un projet d'eau en construction de ce côté. Cependant, les Chemins de fer Québec-Gatineau continuent à utiliser le côté du pont à Gatineau pour la compagnie E.B. Eddy et Domtar sur l'île Lemieux. En 2021 les projets ferroviaires n'ont pas aboutis et les habitants font pressions pour l'aménagement du pont en voie verte pour les piétons et les cyclistes.

C'est finalement en 2023 que le lien ouvre. Il ferme chaque hiver.

Pont cycliste à l'ouverture en 2023

Notes et références

  1. ↑ (en) « The Railways of Ottawa: Hull - Quebec, Montreal, Ottawa and Occidental », Colin Churcher's Railway Pages.
  2. ↑ (en) « The Railways of Ottawa: Findings of the Circle » [archive du ], Colin Churcher's Railway Pages.
  3. ↑ Innovative Client Services Dept, « Le Conseil approuve une vision pour faire d’Ottawa une ville zéro déchet », sur ottawa.ca, (consulté le ).
  4. ↑ Radio-Canada, « Le pont Prince-de-Galles, renommé en l'honneur du chef William Commanda, sera rénové », sur Radio-Canada, (consulté le )
  5. ↑ (fr-CA) « Le pont Chef-William-Commanda est enfin accessible au public », sur Radio-Canada (consulté le )
  6. ↑ Le sentier polyvalent provisoire du pont Prince-de Galles : Étude de l’évaluation environnementale (EE) municipale de portée générale de l’annexe B : Rapport environnemental préalable, Ottawa, Parsons, , 62 p. (lire en ligne), v
  7. ↑ Le sentier polyvalent provisoire du pont Prince-de Galles : Étude de l’évaluation environnementale (EE) municipale de portée générale de l’annexe B : Rapport environnemental préalable, Ottawa, Parsons, , 62 p. (lire en ligne), p. 19

Annexes

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