Pont de Puli
| Pont de Puli | ||
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| Géographie | ||
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| Pays |  Chine
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| Province | Yunnan | |
| Commune(s) | Xuanwei, Qujing | |
| Coordonnées géographiques | 26° 19′ 23″ N, 104° 35′ 12″ E | |
| Fonction | ||
| Fonction | Pont autoroutier | |
| Itinéraire |  Autoroute G56 Hangzhou – Ruili
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| Caractéristiques techniques | ||
| Type | Pont suspendu | |
| Longueur | 1 040 m | |
| Portée principale | 628 m | |
| Largeur | 25,4 m | |
| Hauteur | Pile la plus haute 154 m | |
| Hauteur libre | sous tablier 485 m | |
| Matériau(x) | Béton armé, acier | |
| Construction | ||
| Construction | 2013-2015 | |
| Inauguration | Août 2015 | |
| Géolocalisation sur la carte : Chine
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Le pont de Puli est un pont suspendu situé à proximité de Xuanwei, dans la région de Qujing, en Chine. S'élevant à 485 mètres de hauteur, il figure parmi les ponts les plus hauts du monde. Il fait partie de l'autoroute G56 Hangzhou–Ruili, reliant Liupanshui à Xuanwei, et a été mis en service en ,. Sa construction, ainsi que celle de l’autoroute, a permis de réduire considérablement le temps de trajet entre Xuanwei et la frontière du Guizhou, passant de quatre heures à seulement une heure. Le pont surplombe un petit cours d'eau, situé près des gorges de la rivière Gexiang.
Conception et construction
Le pont de Puli se distingue par une travée principale de 628 mètres et une longueur totale de 1 040 mètres. La chaussée, large de 24,5 mètres, est soutenue par deux câbles de suspension espacés de 26 mètres. Sa construction a nécessité un investissement de 440 millions de yuans, soit environ 71 millions de dollars américains. Mis en service le , le pont a utilisé une méthode originale pour l'installation du câble pilote : celui-ci a été acheminé à l'aide d'une fusée, comme ce fut le cas pour le pont de la rivière Sidu.
Notes et références
- ↑ « 普立特大桥—已建成的世界第一高桥_旅游_万花镜 » [archive du ], 普立文化旅游网 (consulté le )
- ↑ (zh) « 普立特大桥主体工程顺利开工 », mbec5.com.cn/ (consulté le )
- ↑ « Puli Bridge », highestbridges.com wiki (consulté le )
- ↑ Guo, Zhou, Yu et Xia, « Use of Rocket Traction Method to Span Pilot Rope for Long Span Suspension Bridge Construction in Mountainous Area », TRB 94th Annual Meeting Compendium of Papers, Washington, DC, Transportation Research Board, (lire en ligne)
