Les premières lignes précurseurs du réseau de bus du Mantois sont apparues dès 1988 avec les anciens réseaux de bus Tam en Yvelines et Com'Bus[réf.nécessaire]. Ils permettaient de desservir l'ouest francilien.
Développement du réseau
Réseau historique: TAM en Yvelines
En , le réseau urbain Transdum est créé, regroupant les cinq transporteurs locaux: Autocars Tourneux, Cars Charpentier, Cars Giraux, Cars Morice et CFTA, avec la signature d'une convention entre le district urbain de Mantes et les cinq transporteurs.
En , un gestionnaire unique du réseau est créé. La nouvelle société TVM est chargée de la gestion et de l'exploitation du réseau urbain de Mantes-la-Jolie. À sa constitution, son capital était partagé entre les transporteurs locaux. Aujourd'hui, seuls demeurent les Cars Giraux (devenus depuis une filiale du groupe RATP Développement) et Veolia Transport, via le rachat des sociétés Autocars Tourneux et Cars Charpentier. Le premier verra son activité déplacée à Villennes-sur-Seine, laissant seuls les Cars Charpentier (devenus depuis Véolia Transport-Houdan) sur le réseau de Mantes-la-Jolie.
Cette même année, la ligne D de rocade sur l'agglomération est créée pour la desserte des zones d'activités de Mantes-la-Ville et de Buchelay, et d'une ligne pour la desserte du pôle universitaire.
En , un service de soirée est créé jusqu'à 0h30 environ sur les lignes C, K et M, dans le cadre de la politique de la ville. Il s'agit du premier service de ce type dans les Yvelines. En parallèle, les dessertes des quartiers de Gassicourt et des Martraits voient le jour, via les lignes F et G.
En , la ligne P est créée.
En , certaines lignes changent d'indice à cause d'une modification des exploitants:
la ligne H se divise en lignes 50, 51, 52, 54, 56 et 57;
la ligne S laisse la place aux actuelles lignes 81 et 82;
Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succèdera à l'exploitation de entreprises présentes pour une durée de huit ans. C'est finalement RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RD Mantois, qui a été désigné lors du conseil d'administration du . Au moment de son ouverture à la concurrence, le réseau se compose des lignes 9, 10, 34, 42 et 43 de l'établissement Transdev d'Ecquevilly, de la ligne 7 de Transdev CSO, des lignes 1, 1., 3, 4 et 14 de Transdev Normandie Val de Seine, des lignes 2A, 4, 5, 7, 9, 10, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 26, 40, 52, 81, 88 (Poissy - Dreux), 88 (Mantes - Dreux), 88 (Poissy-Buchelay), 89, 90, 91 (St-Illiers - Magnanville), 91 (Breval - Magnanville), 109, 110, L, N, R et P du réseau de bus Com'Bus, des lignes A, C, D, E, F, G, I, K, M, X et Z du réseau de bus Tam en Yvelines et des lignes A14 Bonnières et A14 Mantes de la CTCOP. Le contrat comprend également la ligne N151 du réseau nocturne Noctilien, exploitée auparavant par la société Transdev CSO pour le compte de SNCF Transilien ainsi que la substitution SNCF de la ligne J entre Mantes-la-Jolie et Conflans-Sainte-Honorine de 22 h jusqu'à fin de service.
Le , afin d'accompagner l'ouverture à la concurrence, certaines lignes du réseau changent de numérotation et de tarification,:
la ligne 88 est scindée en 88A, 88B et 88C, correspondant à trois dessertes distinctes;
la ligne 9 (Velannes à Aubergenville) devient la 44;
la ligne 10 (Boinville à Aubergenville) devient la 45;
la ligne 4 (Blaru à Bonnières-sur-Seine) devient la 76;
la ligne 7 (Lainville à Poissy) devient la 87;
la ligne 1. (Bonnières-sur-Seine à Vernon) devient la 71;
la ligne 14 (Vernon à La Défense) devient la 72;
la ligne 3 (Vernon à Poissy) devient la 73;
la ligne 4 (Bréval à Vernon) devient la 74;
la ligne 1 (Gasny à Bonnières-sur-Seine) devient la 75.
Modifications d'août 2022
Le , les lignes J, P et 10 sont supprimées tandis que deux Bus Soirée à Mantes-la-Jolie et à Aubergenville voient le jour. La ligne 40 est restructurée avec la création d'une ligne 41.
Modifications rentrée 2024
Au , les lignes A, C et I deviennent plus accessibles et la ligne Express A14Mantes-la-Jolie gagne un trajet plus direct et est renforcé tandis que celle deBonnières gagne un aller-retour supplémentaire.
À cette même date la nouvelle ligne 7825 reliant La Défense à la gare deBréval via l'autoroute A14 entrera en service, la ligne est une des 45 futures lignes des «Cars Express», la liaison Bréval — La Défense était initialement prévu en phase 2 et donc entre et . La ligne débutera avec en semaine 3 départs le matin en direction de La Défense et 3 départs le soir en direction de Bréval.
Modifications rentrée 2025
Au 1er Septembre 2025 dans le cadre de la rénumérotation unique des lignes de bus d'Île de France, la totalité des lignes seront numérotés avec le prefixe 54, les bus A14 auront le préfixe 782x
- Les lignes 5401 à 5414 seront les lignes dites structurantes. (La ligne D sens Plaisance aura le numéro 5403, le sens inverse vers Résidence aura le numéro 5404)
- Les lignes 5420 à 5458 seront les lignes dites complémentaires.
- Les lignes 5460 à 5491 seront les lignes a vocation scolaire
Ci-dessous, le tableau récapitulatif des anciens numéros et des nouveaux numéros de lignes:
Villes et lieux desservis:Breuil-Bois-Robert (institut médico-éducatif [IME] L'Envol), Mantes-la-Ville (Collège La Vaucouleurs, lycée des métiers Camille Claudel, parc de la Vallée, mairie, centre aquatique Aquasport), Mantes-la-Jolie (lycée Antoine de Saint-Éxupéry, lycée Jean Rostand, stade Jean-Paul David, L'Agora, patinoire) et Buchelay (centre commercial Mon Beau Buchelay, zone industrielle et d'activité des Closeaux)
Arrêts non accessibles aux UFR:IME, Lycée Camille Claudel, Innovaparc vers Mantes-la-Ville
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne:
du lundi au vendredi de 4h0 à 0h0;
les samedis de 6h10 à 23h40;
les dimanches et jours fériés de 8h20 à 23h45.
Particularités: Les parcours de la ligne se décomposent comme indiqué ci-dessous.
La desserte principale concerne le parcours entre le quartier du Domaine de la Vallée et la zone commerciale de Buchelay, par le centre-ville de Mantes-la-Ville.
Quatre courses du lundi au vendredi observent la desserte de l'IME. La desserte de Buchelay est observée du lundi au vendredi de la deuxième course du jour jusqu'à 21h avec une limitation à Innovaparc jusqu'à 8h30, le samedi jusqu'à 21h55 avec une limitation à Innovaparc jusqu'à 9h20 et tout le dimanche et les jours fériés. Si la desserte de Buchelay n'est pas assurée, la ligne est limitée à la gare routière de Mantes-la-Ville.
La desserte du lundi au vendredi en période scolaire uniquement, entre la gare routière de Mantes-la-Ville et le lycée des métiers Camille Claudel, est réalisée à raison de quatre allers le matin et de deux retours l'après-midi.
La desserte du lundi au samedi en période scolaire uniquement, entre le quartier du Domaine de la Vallée et le lycée Antoine de Saint-Exupéry, est effectuée à raison de deux retours l'après-midi, le dernier ne desservant pas la gare routière de Mantes-la-Ville, ramené à un seul le mercredi et le samedi midi.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de 7h45 à 9h15 puis de 16h5 à 17h25 / de 11h45 à 13h5 (le mercredi uniquement).
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5h50 à 21h35 et le samedi de 7h20 à 22h40.
Particularités: La ligne fonctionne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de début de service jusqu'à 17h30 (du lundi au vendredi) / 14h50 (le samedi) et dans le sens inverse à partir de 7h55 (du lundi au vendredi) / 13h10 (le samedi) jusqu'à fin de service.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 3h55 à 8h puis de 11h15 à 0h, à raison de onze courses aller vers Poissy le matin et le midi puis de douze courses retour depuis Poissy, ou onze du lundi au jeudi.
Particularités: Les courses de la ligne se décomposent comme indiqué ci-dessous:
Circuit A: de Poissy — Stellantis à Limay — Corot via Gargenville, Porcheville et Limay;
Circuit B: de Poissy — Stellantis à Issou — Lavoir via Carrières-sous-Poissy, Chanteloup-les-Vignes, Triel-sur-Seine, Vaux-sur-Seine, Meulan-en-Yvelines, Hardricourt, Mézy-sur-Seine, Juziers, Gargenville et Issou;
Circuit C: de Poissy — Gare Nord à Drocourt — Relais du Nord via Carrières-sous-Poissy, Triel-sur-Seine, Vaux-sur-Seine, Meulan-en-Yvelines, Hardricourt, Mézy-sur-Seine, Juziers, Gargenville, Issou, Limay et Drocourt;
Circuit D: de Poissy — Gare Nord à Limay — Hauts de Limay via Carrières-sous-Poissy, Triel-sur-Seine, Vaux-sur-Seine, Meulan-en-Yvelines, Hardricourt, Mézy-sur-Seine, Juziers, Gargenville, Issou et Limay.
Zone traversée: 5 (Ézy-sur-Eure, Anet, Oulins, La Chaussée-d'Ivry et Le Mesnil-Simon inclus)
Arrêts non accessibles aux UFR: —
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 3h25 à 0h25.
Particularités: La ligne comporte pas moins de 12 itinéraires possibles, dont quatre assurant la desserte de l'usine Stellantis avec des horaires adaptés.
Amplitudes horaires: La ligne est en service du lundi au vendredi de 6h10 à 7h50 puis de 17h30 à 19h55.
Particularités: En période scolaire, quatre courses non-circulaires sont ajoutées (1 le matin et 3 vers midi) au départ ou à destination de la gare à destination du collège Arthur Rimbaud.
Amplitudes horaires: La ligne est en service du lundi au vendredi de 5h45 à 8h5 puis de 16h15 à 20h25 et le samedi en période scolaire de 7h50 à 8h10 puis de 11h45 à 13h5. Des services supplémentaires sont effectués le mercredi en période scolaire entre 11h45 et 13h5.
Particularités:
Le matin, la ligne dessert les arrêts dans le sens de Moulin à Vent à Chemin Neuf, le soir dans le sens de Chemin Neuf à Le Fourneau.
Les courses depuis et vers le lycée Van Gogh ne sont effectuées que le mercredi et le samedi en période scolaire et ne desservent pas les arrêts situés entre la gare et La Falaise.
La dernière course du matin, la première et les deux dernières de la pointe du soir ne sont pas circulaires et donc limitées selon le sens à la gare ou à Vélannes.
en période scolaire du lundi au vendredi de 6h10 à 9h20 puis le mercredi de 11h45 jusqu'à 13h30 et enfin de 16h40 à 18h50, décalé à 17h50, ainsi que le samedi de 7h35 à 9h20 puis de 11h45 à 13h40,
et toute l'année du lundi au vendredi de 6h10 à 7h30 (7h55 durant les petites vacances scolaires) puis de 18h15 à 18h50, (17h50 durant cette même période).
Particularités:
Certains services sont limités à la gare, à Mairie, à La Villeneuve ou à Église.
Les arrêts Place Commandant Grimblot et La Fontaine sont desservis uniquement le matin en direction d'Aubergenville et le soir vers Boinville.
Une course, ainsi qu'une autre le mercredi, ne marquent pas l'arrêt à la gare et à Avenue de la Gare.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5h40 à 20h26 et le samedi de 7h37 à 17h26.
Particularité: la ligne dessert les 2 collèges de Limay (Fosses Rouges=>Galilée / Ampère=>Albert Thierry) ainsi que son lycée (Lycée Condorcet=>Condorcet)
Date de dernière mise à jour: .
Les amplitudes horaires sont soumis aux aléas de la circulation et peuvent varier de quelques minutes
Arrêts non accessibles aux UFR: Foyer et de Cité Tibaldi à Collège J. Cartier.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire à raison de deux allers le matin, deux allers-retours le midi et deux retours l'après-midi. Le mercredi, le service est restreint aux allers du matin et aux retours du midi.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire à raison de quatre allers-retours, excepté le mercredi avec seulement deux retours le midi.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne en période scolaire à raison de quatre allers le matin ou trois le mercredi, et de deux retours l'après-midi, restreints à un seul le mercredi et samedi midi.
Particularités: Le matin, les courses partent de Boissets — Mairie, Longnes — Mirbel - Moulin d'En Haut, Tilly — Saint-Laurent ou Mondreville — Église, excepté le mercredi et le samedi depuis ce dernier. La desserte des communes du Tertre-Saint-Denis, de Soindres et de Favrieux n'est observée qu'à cette période de la journée.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au vendredi de 7h20 à 9h30 puis de 16h10 à 19h10 / de 12h40 à 14h15 (le mercredi uniquement) et le samedi de 7h20 à 8h25 puis de 12h40 à 14h15.
Date de dernière mise à jour: .
Dernière actualisation: —
Lignes Express 7820 à 7825
Les lignes 7820 à 7825 sont les lignes de bus Express A14 mises en service chronologiquement.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4h30 à 0h17, dès 5h10 durant une partie de l'été, le samedi de 5h30 à 0h15 et le dimanche et jours fériés de 9h à 0h15.
Particularité: Il existe des services de Gare routière à Terminal Jules-Verne effectués le matin du lundi au vendredi en direction de La Défense.
Les véhicules sont remisés dans les Centres Opérationnels Bus (COB) situés sur les communes de Mantes-la-Jolie, Bonnières-sur-Seine, Limay et Épône. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Détails du parc
Le réseau de bus du Mantois dispose d'un parc de véhicules composé de minibus, midibus, autobus standards, articulés, et autocars interurbains, avec les modèles suivants:
Validateurs pour passes Navigo présents dans les bus et tramway.
La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket «bus-tram», qui remplace le ticket t+ au , permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1h30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER. Bien que plus onéreux, le ticket «métro-train» ne permet pas d'emprunter en règle le réseau bus-tram,. Depuis l'été 2026, il est possible de valider un ticket dans le bus par carte bancaire.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les coûts réels de transport. Le différentiel est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.
L’achat de ticket par SMS est possible depuis 2018, en envoyant MANTOIS au 93100 (coût de 2,50€ depuis le 01/01/2023 prélevé sur les factures de téléphone). Ce ticket SMS est valable 1h sans correspondance.
Galerie de photographies
Heuliez Bus GX 327 n°112 sur la ligne L à Limay
Heuliez Bus GX 337 n°160 sur la ligne E à Mantes-la-Ville
Irisbus Citelis 18 n°301 sur la ligne K à Buchelay
Heuliez Bus GX 437 n°323 sur la ligne D à Buchelay
Heuliez Bus GX 437 Hybride Fichier:n°337 sur la ligne A à Mantes-la-Jolie
Iveco Bus Crossway Pro 13 n°638 sur la ligne Express A14M à Mantes-la-Ville
↑Concession pour l’exploitation des lignes de bus
desservant l’ouest de la communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise et la communauté de communes des Portes de l’Ile-de-France (lire en ligne)
↑«[...] Une orientation du déploiement en deux temps a été définie:
▬ une première phase entre fin 2024 et 2026 avec le renfort de 9 lignes existantes et la création de 16 lignes prioritaires dont l’opportunité est jugée forte
▬ une seconde phase de déploiement, entre 2027 et 2030, sous conditions de mises en service d’infrastructures nouvelles (GPE, voies réservées et PEMR) [...]»|[PDF] Schéma directeur des lignes de cars express en Île-de-France (Décembre 2023)
_TVM_Heuliez_GX_437_FA-567-AD_(78)_n%C2%B0TVM71_(2).jpg)
Autobus d'Île-de-France
.jpg)
_-_(Poissy_RER,_Gare_routi%C3%A8re_Nord)_-_(Poissy,_FR78)_-_21-04-2026_1.jpg)
_-_(Gare_de_Mantes-la-Jolie,_Boulevard_Carnot)_-_(Mantes-la-Jolie,_FR78)_-_10-04-2026_7.jpg)
_-_(Gare_de_Mantes-la-Jolie,_Avenue_du_Pr%C3%A9sident_Franklin_Roosevelt)_-_(Mantes-la-Jolie,_FR78)_-_10-04-2026_7.jpg)
_-_(Gare_de_Mantes-la-Jolie,_Rue_Jean_Jaouen)_-_(Mantes-la-Ville,_FR78)_-_13-04-2026_1.jpg)
_-_(Gare_de_Mantes-la-Jolie,_Avenue_du_Pr%C3%A9sident_Franklin_Roosevelt)_-_(Mantes-la-Jolie,_FR78)_-_09-04-2026_2.jpg)
.svg){kind=small}
