RPC12

Remorqueur Portuaire de 12 t
illustration de RPC12
Le RPC12 Kéréon en rade de Brest en 2022.
Remorqueur Portuaire et Côtier de 12 t
Type Fréhel
Caractéristiques techniques
Type Remorqueur
Longueur 25 m
Maître-bau 8,4 m
Tirant d'eau 3,4 m
À pleine charge 260 t
Propulsion 2 moteurs diesel
1 propulseur Voith Schneider
Puissance 1 320 chevaux (971 kW)
Vitesse 12 nœuds
Caractéristiques militaires
Embarcations 1 semi-rigide
Rayon d'action 800 nautiques
Autres caractéristiques
Électronique 1 radar de navigation Racal-Decca
Équipage 4 à 9
Histoire
Chantier naval Socarenam, LNI
A servi dans  Marine nationale
Commanditaire DGA
Période de
construction 		1980 - 2003
Période de service 1989 -
Navires construits 16
Navires en activité 16
Type RP30/RPC30 Suivant
modifier 

Les Remorqueurs Portuaire de 12 t ou Remorqueurs Portuaire et Côtier de 12 t ou Type RP12/RPC12 ou Type Fréhel sont une classe de remorqueurs de la Marine nationale française. Le premier est entré en service le et jusqu'à seize ont été en service.

Historique

Commande et contrat

Sur les seize exemplaires fabriqués, huit sont du type RPC (côtier), disposant de locaux de vie et de réserves permettant une autonomie en mer de plusieurs jours. Ils portent ainsi la lettre 'A' sur la coque et non le 'Y' des unités portuaires. 5 ans après la fin de la série, la Marine nationale commande une dernière unité, la Rascas, strictement identique, elle bénéfice cependant d'amélioration des locaux techniques et de vie.

Remplacement

Leur remplacement devait débuter dès l'année avec les livraison des Type RP30/RPC30, mais l'annulation de ce programme après la quatrième unité à cause d'une explosion de coûts voit les RP12/RPC12 rester en service plus longtemps.

Caractéristiques

Détail de l'hélice Voith Schneider sur l'Armen.

Ces remorqueurs de 25 mètres de long, 8,4 mètres de large pour 260 tonnes de déplacement en pleine charge sont alimentés par deux moteurs Diesel SACM-Wärtsilä UD30 V12 M3D de 683 chevaux (502 kW) de puissance unitaire pour les deux premiers Fréhel et Saire (appelés Type A). Ces moteurs sont ensuite remplacés par des Baudouin 12P15 2S SKC de 660 chevaux (485 kW) pour les unités suivantes formant le Type B. Sur chaque version ils alimentent deux propulseurs Voith Schneider 18G11/115 de 1 400 chevaux (1 030 kW) permettant une vitesse maximale de 11 nœuds. La capacité de traction au point fixe atteint les 12,5 t.

Trois groupes électrogène Baudouin de 83 chevaux (61 kW) pour les Types A, et deux groupes Baudouin de 102 chevaux (75 kW) pour les types B complètent la fourniture d'énergie à bord.
Ils sont armés d'un canon à eau de 200 m3/h et d'un treuil principal sur la plage avant. L'équipage varie de quatre à neuf marins selon la mission. La version côtière RPC permet une plus grande autonomie jusqu'à 800 nautiques ou 5 jours de mer et dispose également d'un semi-rigide.

Liste des navires de la classe

Nomno  de coqueChantierMise en serviceDésarmementPort d'attacheNote
FréhelA675Lorient Naval Industries (LNI)En serviceCherbourg
SaireA676LNIEn serviceCherbourg
ArmenA677LNIEn serviceBrest
La HoussayeA678LNIEn serviceBrest
KéréonA679LNIEn serviceBrest
SiciéA680LNIEn serviceToulon
TaunoaA681SocarenamEn serviceBrest
LardierY638SocarenamEn serviceToulon
GiensY639SocarenamEn serviceToulon
MengamY640SocarenamEn serviceBrest
BalaguierY641SocarenamEn serviceToulon
TaillatY642SocarenamEn serviceToulon
NividicY643SocarenamEn serviceBrest
Port CrosY649SocarenamEn serviceToulon
Le FourY647SocarenamEn serviceBrest
RascasA682SocarenamEn serviceToulon

Galerie

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes