Robin Mulhauser, né le à Fribourg, est un pilote motocycliste suisse.
Il participe au Championnat du monde Moto2 de 2013 à 2016, avant de se tourner vers le Championnat du monde d’endurance. Il remporte la Coupe du monde FIM EWC Superstock avec l’équipe française Moto Ain lors des saisons 2018-2019 et 2019-2020. Il occupe ensuite le rôle de pilote de réserve officiel du Yamalube Yamaha Austria Racing Team en Championnat du monde d’endurance, contribuant aux saisons couronnées par les titres mondiaux de l’équipe en 2023 et 2025.
Robin Mulhauser lors du Championnat suisse de Pocket Bike (Junior B), 2007.
Robin Mulhauser débute la compétition en pocket bike en 2007. Il poursuit ensuite sa progression en Allemagne, où il dispute pendant trois saisons le championnat IDM 125cc,.
Championnat d’Europe Superstock 600 & Championnat du monde Supersport (2012-2013)
En 2012, il participe au Championnat d’Europe Superstock 600. L’année suivante, il monte sur le podium à Silverstone avec une troisième place et termine la saison au septième rang du classement général,.
Championnat du monde Moto2 (2013-2016)
En septembre 2013, Robin Mulhauser prend part à une séance d’essais sur le circuit Paul Ricard, au Castellet, avec l’équipe Technomag carXpert. Quelques semaines plus tard, il fait ses débuts en Championnat du monde Moto2 lors du Grand Prix d’Aragon, où il remplace Randy Krummenacher, blessé à la suite d’une chute. En 2014, il dispute sa première saison complète en Moto2 sous les couleurs de Technomag carXpert, aux côtés de Dominique Aegerter.
Robin Mulhauser lors de sa deuxième saison en Championnat du monde Moto2 au Grand Prix d’Espagne à Jerez, en 2015.
En 2015, il s’engage à temps plein en Championnat du monde Moto2 avec Technomag Racing Interwetten. Il inscrit son premier point en championnat à l’occasion du Grand Prix d’Indianapolis grâce à une 15e place et termine la saison au 28e rang du classement général.
Son contrat est prolongé pour une saison supplémentaire et il poursuit en Moto2 avec CarXpert Interwetten. En 2016, il termine 30e du championnat avec quatre points. Son meilleur résultat est une 13e place obtenue lors du Grand Prix d’Allemagne,,.
Lors du Grand Prix des Amériques 2016, disputé à Austin, Mulhauser est impliqué dans un accrochage avec Luca Marini alors qu’il évolue entre la 18e et la 27e position. L’incident met un terme prématuré à sa course,.Au total, Mulhauser a marqué des points à trois reprises au cours de ses 52 départs en Grand Prix, dont deux fois lors de sa dernière saison en Moto2 (15e en Espagne et 13e en Allemagne).
Championnat du monde Supersport (2017)
Après trois saisons passées en Grand Prix, Robin Mulhauser rejoint le Championnat du monde Supersport avec l’équipe CIA Landlord Insurance Honda,,,.
Au cours de la saison 2017, il évolue notamment aux côtés de Jules Cluzel, Hikari Okubo et Hiromichi Kunikawa,.
Championnat du monde d’endurance FIM – Moto Ain (2017-2021)
En 2017, Robin Mulhauser rejoint l’équipe française Moto Ain afin de disputer la catégorie Superstock du Championnat du monde d’endurance FIM (EWC). Dès sa première participation aux 24 Heures Motos, il décroche une deuxième place dans la catégorie Superstock aux côtés d’Alexis Masbou et Hugo Clère. Plus tard dans la saison, il prend également le départ du Bol d’Or avec le Team Bolliger Switzerland.
Robin Mulhauser célébrant la victoire en catégorie Superstock aux 8 Heures d’Oschersleben 2019, synonyme de titre mondial avec Moto Ain.
Toujours avec Moto Ain CRT, il participe aux 8 Heures d’Oschersleben aux côtés de Roberto Rolfo et Stefan Hill. L’équipage termine quatrième au classement général et remporte la victoire en catégorie Superstock. Grâce à ce résultat, Moto Ain décroche la Coupe du monde FIM Endurance Superstock au terme d’un départage favorable face à GERT56 by GS Yuasa,.
Lors de la saison 2019-2020 de la Coupe du monde FIM Endurance Superstock, Robin Mulhauser évolue toujours avec Moto Ain, accompagné de Roberto Rolfo et Hugo Clère. L’équipe remporte le titre mondial Superstock lors des 12 Heures d’Estoril, au Portugal, dernière manche de la saison. Moto Ain abordait cette épreuve avec 26 points d’avance sur GERT56 by GS Yuasa.
En 2021, Moto Ain rejoint la catégorie reine du Championnat du monde d’endurance. Randy de Puniet intègre l’équipe aux côtés de Robin Mulhauser. Lors des 12 Heures d’Estoril, l’équipage termine cinquième au classement général,.
Au Bol d’Or 2021, Moto Ain décroche une deuxième place dans la catégorie EWC,. À l’issue de cette saison, Robin Mulhauser quitte l’équipe française,.
Pilote de réserve officiel – Yamalube Yamaha Austria Racing Team (2022-2025)
En février 2022, Robin Mulhauser rejoint officiellement le Yamaha Austria Racing Team (YART) en qualité de quatrième pilote pour le Championnat du monde d’endurance, aux côtés de Niccolò Canepa, Karel Hanika et Marvin Fritz,. Lors des essais de présaison des 24 Heures Motos du Mans, le YART réalise le meilleur temps des quatre séances d’essais et boucle 264 tours du circuit Bugatti en deux jours,.
En 2023, le Yamalube YART Yamaha remporte le Championnat du monde d’endurance après une quatrième place au Bol d’Or, offrant à l’équipe son premier titre mondial depuis 2009. Plus tôt dans la saison, l’équipe avait terminé deuxième des 24 Heures Motos du Mans avant de remporter les 24 Heures de Spa-Francorchamps. Arrivé au Bol d’Or avec 13 points de retard sur le leader F.C.C. TSR Honda France, le YART profite de l’abandon de Honda pour un problème mécanique et décroche le titre grâce à sa quatrième place.
En 2025, le Yamalube YART Yamaha est de nouveau sacré Champion du monde d’endurance après une deuxième place au Bol d’Or. Le titre est remporté avec un seul point d’avance sur le BMW Motorrad World Endurance Team. L’équipage boucle 725 tours de course et offre ainsi au YART son troisième titre mondial après ceux de 2009 et 2023.
En parallèle, Robin Mulhauser participe également aux 8 Heures de Suzuka 2025 avec le Team BabyFace Titanium Power, aux côtés des pilotes japonais Kazuma Tsuda et Keisuke Maeda,.
Saison 2026 – 3ART Best of Bike (Superstock)
En 2026, Robin Mulhauser prend le départ des 24 Heures Motos du Mans dans la catégorie Superstock avec l’équipe 3ART Best of Bike Hamaguchi, sur une Yamaha n°36. Il partage le guidon avec Loïc Arbel, Jan Mohr et Luca De Vleeschauwer.
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