Rue Antoine-Idrac

Rue Antoine-Idrac
Situation
Coordonnées	43° 36′ 04″ nord, 1° 27′ 11″ est
Pays	France
Région	Occitanie
Département	Haute-Garonne
Métropole	Toulouse Métropole
Ville	Toulouse
Quartier(s)	Saint-Aubin
Début	no 4 boulevard Lazare-Carnot
Fin	no 7 rue Pierre-Paul-Riquet
Morphologie
Longueur	163 m
Largeur	6 m
Odonymie
Anciens noms	Rue des Greniers (XVIIe siècle-1896) Rue les Moissons (1794)
Nom actuel	1896
Nom occitan	Carrièra Antòni Idrac
Histoire et patrimoine
Création	XVIIe siècle
Notice
Archives	315553491222
Géolocalisation sur la carte : Toulouse Géolocalisation sur la carte : France
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La rue Antoine-Idrac (en occitan : carrièra Antòni Idrac) est une voie de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France.

Situation et accès

Odonymie

En 1896, la rue est nommée en hommage à Antoine Idrac (1849-1884). Fils d'une ouvrier plâtrier, né à Toulouse dans la rue de Tounis (ancien n^o 24), il devient sculpteur. Élève d'Alexandre Falguière et de Jules Cavelier, il remporte en 1873 le premier grand prix de Rome de sculpture. Il meurt prématurément, laissant inachevée sa Statue équestre d'Étienne Marcel destinée à l'hôtel de ville de Paris – œuvre qui est terminée en 1888 par le Laurent Marqueste. Le musée des Augustins conserve une statue en plâtre de Salammbô, présentée au Salon de 1881.

Au XVII^e siècle, la rue est désignée comme la rue des Greniers ou dels Graniers : il lui venait de la présence de greniers ou entrepôts à grains, qui servaient aux marchands et négociants du port Saint-Étienne, faisant le commerce des céréales sur le canal du Midi. C'était aussi, à la même époque, un des noms d'une rue voisine, la rue de l'Étoile. En 1794, pendant la Révolution française, on lui attribua le nom de rue les Moissons, mais cette appellation ne fut pas conservée.

Histoire

Moyen Âge et période moderne

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Époque contemporaine

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Patrimoine et lieux d'intérêt

• n^o  2 : immeuble Subra.
  Un immeuble est construit en 1903 par l'architecte Joseph Thillet pour abriter une concession du constructeur automobile Peugeot. En 1935, il est surélevé et largement remanié dans le style Art déco par l'architecte David Moretti pour le compte du propriétaire, Georges Subra, afin de créer des appartements.
  L'édifice s'élève à l'angle du boulevard Lazare-Carnot. L'élévation sur la rue Antoine-Idrac se développe sur six travées : trois dans la continuité des boulevards, sur quatre étages, les trois autres travées sur trois étages. La façade est rythmée par les bandeaux de brique et d'enduit. La porte est soulignée par un ébrasement aux formes géométriques de brique, dont le calepinage rappelle celui de la façade du boulevard Lazare-Carnot. La porte a un décor de ferronneries de style Art déco.

• n^o  5 : immeuble (1926).
• n^o  15 : maison (1921, Delmas).

Personnalité

• Bernard Marie (1918-2015) : banquier, arbitre de rugby et homme politique, il est né au domicile de ses parents, dans l'immeuble du n^o 1.

Notes et références

Voir aussi