15e arrt Rue Jean-Rey
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| Situation | |||
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| Arrondissement | 15e | ||
| Quartier | Grenelle | ||
| Début | 16, avenue de Suffren | ||
| Fin | 101, quai Branly | ||
| Morphologie | |||
| Longueur | 270 m | ||
| Largeur | 20 m | ||
| Historique | |||
| Création | 1937 | ||
| Géocodification | |||
| Ville de Paris | 4838 | ||
| DGI | 4943 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Paris
Géolocalisation sur la carte : 15e arrondissement de Paris
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La rue Jean-Rey est une rue du quartier de Grenelle du 15e arrondissement de Paris.
La rue Jean-Rey est une voie publique située dans le 15e arrondissement de Paris. Longue de 270 mètres, elle commence au 16, avenue de Suffren et se termine au 101, quai Branly.
Le quartier est desservi par la ligne 6 à la station Bir-Hakeim et par la ligne C du RER, à la gare du Champ de Mars - Tour Eiffel.

La rue porte le nom de l'ingénieur civil des mines, membre de l'Institut (division des applications de la science à l'industrie, Académie des sciences) et président de l'Académie de marine Jean Rey.
Jean Rey dirigea les établissements Sautter-Harlé, qu’il fit évoluer en acteur majeur de l’optique et de l’électrotechnique pour la marine, les phares et la défense. Il conçut en 1891 le premier périscope de sous-marin pour le Gymnote et participa à l’introduction des turbines à vapeur Rateau dans la propulsion navale. Sous sa direction, l’entreprise développa des moteurs électriques puissants, des projecteurs et des équipements innovants adoptés par la marine française.
Avec le physicien André Blondel, il formula la loi de Blondel-Rey, qui permit de mesurer l’intensité lumineuse efficace des feux de phares à éclats. Il inventa un brûleur à incandescence par vapeur de pétrole, qui améliora considérablement la puissance lumineuse des phares au début du XXe siècle. Ses recherches en optique appliquée et en photométrie contribuèrent durablement à la modernisation des systèmes de signalisation maritime et aérienne.
L'usine Sautter-Harlé (aujourd'hui disparue) qu'il dirigea était proche de l'actuelle rue Jean-Rey (au 20, avenue de Suffren).
Cette voie est ouverte à la faveur des aménagements urbains accompagnant l'organisation de l'Exposition internationale, à l'emplacement d'infrastructures supprimées de l'ancienne gare du Champ de Mars, et prend sa dénomination actuelle en 1937.