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| SNVI C 260 | |
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| Marque |  SNVI
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|---|---|
| Années de production | 1975-2019 |
| Classe | Poids lourd |
| Usine(s) d’assemblage | Rouiba (Alger) |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Moteur(s) | F8L413F KHD (V8) -
Cummins LTA 10.290 (L6) |
| Cylindrée | 12,763-10 000 cm3 |
| Puissance maximale | 256-274 ch |
| Couple maximal | 817,50-1 138 N m |
| Transmission | 4x2 - 6x4 |
| Boîte de vitesses | ZF 9 S 109 (9 rapport av+1 ar)- EATON RTX 11609 A (9 rapport av+1 ar) |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 6 285 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Châssis cabine |
| Suspensions | Av semi elliptique + Amortisseur hydraulique
Ar Ressort à lames semi elliptique + barre stabilisatrice |
| Direction | ZF Assistée |
| Dimensions | |
| Longueur | 8 135 (4*2)
8 835 (6*4) mm |
| Largeur | 2 492 mm |
| Hauteur | 2 875 mm |
| Empattement | 4 425 mm |
| Voies AV/AR | 2 026 mm / 1 825 mm |
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Le SNVI C 260 est un camion de Chantier de fabrication algérienne, la lettre "C" est l'initial du mot Chantier, produit par SNVI en deux versions civile et militaire et en version châssis long.
Il est motorisé par un 8 cylindres en V Type F8L413 F KHD de 256 chevaux.
En 1994 , fut introduite une version motorisé d'un moteur 6 cylindres en ligne de 290 chevaux de type Cummins LTA.
Produit en nombre très limité, sous appellation C290 .
