Softronic est un constructeur ferroviaireroumain dont le siège se situe à Craiova. Celui-ci est présent en Roumanie, Hongrie et Suède assurant des modernisations ou commercialisant ses trains tels les locomotives Phoenix et Transmontana et l'automotrice Hyperion.
Histoire
Softronic est fondée en 1999 à Craiova par d'anciens cadres du constructeur Electroputere. Elle commence par moderniser des locomotives des CFR, principalement construites par Electroputere. Celle-ci emploie d'ailleurs un grand nombre d'employés ayant travaillé chez ce constructeur. En 2002, la filiale Sofrans est créée. Celle-ci loue des matériels construits par Softronic ou les exploite. En 2008, Softronic démarra la production de locomotives, dénommées Phoenix. Celles-ci n'eurent toutefois qu'un succès limité, avec 6 locomotives construites,. Softronic atteignit en 2013 la 200ème locomotive modernisée. Depuis 2010, Softronic propose la Transmontana, deuxième génération de locomotives électriques. Celle-ci se vend bien mieux, avec plus de 70 locomotives vendues. Depuis 2012, Softronic propose l'Hyperion, une automotrice électrique. En 2015, des Transmontana entreprirent des tests en Croatie.
Matériels
Softronic Phoenix
Softronic Phoenix
La Softronic Phoenix est une locomotive électrique à six essieux, circulant sous 25 kV - 50 Hz CA. Celles-ci se basent mécaniquement sur la série CFR EA (devenu 40/41), série de locomotives électriques la plus commune de Roumanie. La partie électrique est toutefois nouvelle, même si elle se base largement sur celle des locomotives modernisées. Les locomotives peuvent atteindre 120 ou 200 km/h. 6 locomotives furent construites de 2008 à 2012.
Softronic Transmontana
Softronic Transmontana
Depuis 2010, Softronic propose la Transmontana, locomotive électrique à six essieux, pouvant circuler sous 25 kV - 50 Hz CA mais aussi sous 15 kV - 16,7 Hz CA. Celle-ci atteint 160 km/h. Les locomotives sont vendues à plus de 70 exemplaires et circulent en Roumanie, Hongrie et Suède.
Softronic Hyperion
Depuis 2012, Softronic propose une automotrice: l'Hyperion. Celle-ci est uniquement électrique et à quatre caisses. Elle possède des bogies jacobs et peut circuler sous 3 kV CC ou sous 25 kV - 50 Hz CA. Les bogies motorisés se situent aux extrémités. Les trains atteignent 160 km/h. Les premiers essais ont lieu en 2014 entre Bucarest et Constanta. Il y a 3 Hyperion en circulation, circulant en Roumanie chez la filiale de Softronic Softrans.
Notes et références
(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé «Softronic» (voir la liste des auteurs).
Roumanie
