Super-Besse voit le jour en 1961 sous l'impulsion de Germain Gauthier. Il était originaire du lieu-dit les Ribages, Picherande. Skieur de fond, champion d'Auvergne en son temps, directeur de la première école de ski.
Très vite le domaine s'équipe d'installations modernes de l'époque (avec notamment l'une des toutes premières télécabines de France du constructeur Mancini).
Près de 22 téléskis y seront installés entre 1961 et 2005.
La station s'équipe également en télésièges. 5 appareils y seront installés entre 1965 et 2010 (quatre 4 places et deux 2 places).
La station est rentrée dans le domaine des stations à gros investissement en 1974 avec la construction d'une des toutes premières télécabines 6 places de France (avec Courchevel la même année), ainsi qu'en 2008 avec la construction du funitel de la Perdrix, où Super-Besse se classe 3estation française au niveau de l'investissement (14,878 M€).
Le lac des Hermines, immense réservoir d'eau, permet un fonctionnement optimal du parc d'enneigeurs dont la station s'est dotée. Super-Besse détient le plus grand parc de canons à neige du Massif central.
Liste des aménagements depuis 1998
Cette section contient une ou plusieurs listes. Le texte gagnerait à être rédigé sous la forme de paragraphes synthétiques. Les listes peuvent demeurer si elles sont introduites par une partie rédigée et sourcée, de façon à bien restituer les différents éléments(février 2026).
remontées: rénovation du télésiège de 2 places Cascade (changement des sièges). Changement des sièges du télésiège de 2 places Falaise par les anciens sièges provenant du télésiège Cascade.
remontées: construction du téléskiCol de Couhay (ouverture ), rénovation complète du télésiège de 2 places Falaise (changement sièges et gare motrice), allongement du téléskiMoyenne Rouge et raccourcissement du téléskiPetite Rouge (desservant la luge d'été).
pistes: création de la piste bleue éboulis, nouveau tracé et terrassements pour les pistes Tarafets et Les 3 Filles.
pistes: terrassements de l'arrivée du funitel et des téléskis de la Perdrix. Modification du départ des pistes Mado, Capucin, Ancolie, Lys Martagon et Chemin de Ronde.
remontées: destruction du télésiège 2 places de la cascade
Équipements
Ski de piste
Piste de ski nocturne à Super-Besse.
Le ski de piste représente 43 km répartis sur 27 pistes (5 vertes, 9 bleues, 9 rouges et 4 noires) entre 1 300 et 1 800 m d'altitude, sur le versant sud-est du Puy de Sancy, et desservis par 23 remontées mécaniques assurant un débit maximal de 22 000 skieurs par heure:
1 funitel à cabines de 20 places qui fonctionne même par vents violents
4 télésièges 4 places dont un débrayable et un avec tapis d'embarquement
Plusieurs «Wesnow», enneigement avec des températures positives, espace débutant assuré.
3 téléskis permettent la jonction entre Super-Besse et le Mont-Dore assurant la liaison entre les 2 domaines skiables. Cependant, les conditions climatiques (brouillard, vent, gel, givre) empêchent parfois la liaison d'ouvrir, et de profiter des 84 km de pistes.
Ski de fond
125 km de pistes de fond réparties entre les reliefs boisés, les lacs gelés et les plateaux.
2013, la tyrolienne«Fantasticable» de 1 600 m de long avec un dénivelé de 260 m et une vitesse pouvant atteindre 120 km/h (la plus importante de France, et une des plus importantes d'Europe par sa longueur et son dénivelé).
, X’Trem Aventure de la Biche, un «parcours aventure» acrobatique de 2 600 m (tyroliennes, ponts suspendus, passages souterrains…)
, un centre de loisirs (en remplacement de l'ancienne piscine). Il comprend un bassin de nage reprofilé, une zone aqualudique (jets, bulles et nage à contre-courant…), un espace enfant (jeux aquatiques) et bien-être (sauna, massages, détente…) et des extérieurs renouvelés (toboggans, pelouse, solarium).
Construction du Funitel
En , c'est à un hélicoptère Puma qu'est revenue la mission de lever les cinq derniers pylônes du nouveau funitel. Sachant que chaque pylône est constitué d'un fût de 2,5 à 2,8 tonnes, d'une potence de 6 tonnes pour 12 mètres d'envergure et de quatre balanciers de 1 à 2,5 tonnes et que la charge de l'hélicoptère ne peut dépasser 3 tonnes, le Super Puma a effectué quelque 45 rotations avant l'assemblage de chaque pylône par environ 500 boulons. Une grue de 100 tonnes avait, quinze jours avant, levé les deux pylônes les plus en aval.
Maitrise d'ouvrage: communauté de communes du Sancy
Le funitel de la Perdrix est le premier funitel à utiliser la technologie dite «DLM» n'utilisant qu'un seul câble en 2 boucles.
Trophée Andros
Super-Besse accueille en 2024 pour la 35 et dernière édition du Final du Trophée Andros, challenge automobile international couru sur des pistes gelées.
Cyclisme
Super-Besse a accueilli plusieurs arrivées d'étape de courses cyclistes professionnelles. L'ascension est courte mais raide avec une ligne droite avec 11% de pente.
Julie Bresset lors de la coupe de france de VTT 2012 à Super-Besse.
Auvergne
Installations 
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