TAP Air Portugal

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TAP Air Portugal
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IATAOACIIndicatif d'appel
TP TAP AIR PORTUGAL
Repères historiques
Création (81 ans)
Fondateur Humberto Delgado
Généralités
Basée à Lisbonne-H. Delgado
Autres bases Porto-F. Sá-Carneiro
Programme de fidélité Miles&Go
Alliance Star Alliance (depuis 2005)
Taille de la flotte 100
(dont 19 TAP Express)
Nombre de destinations 93
Siège social Lisbonne, Drapeau du Portugal Portugal
Société mère Lufthansa Group
Filiales TAP Express
Effectif 7 837 (12.2023)
Dirigeants Luiz Rodriguez (depuis 2023)
Site web www.flytap.com
Données financières
Chiffre d'affaires en augmentation 4,215 milliards euros (2023)
Résultat net en augmentation 177,3 millions euros (2023)
Filiation
Société(s) précédente(s) Aero Portuguesa

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TAP Air Portugal (code AITA : TP ; code OACI : TAP) est la compagnie aérienne nationale portugaise. Basée à Lisbonne, elle dessert 87 destinations dans 38 pays principalement en Europe, Afrique et Amérique du Sud.

Détenue à 50 % par l'État portugais, elle est en voie de privatisation depuis 2012, l'une des conditions exigées par le Fonds monétaire international et l’Union européenne en échange d’un prêt de 78 milliards d'euros. En 2026, Lufthansa prend ainsi une participation de 44,9 % au capital de la compagnie.

Historique

Boeing 727 de TAP en 1967
Boeing 707 de TAP le 14 avril 1982
A310 de TAP en 1995

Fondée le sous le nom de Transportes Aéreos Portugueses, SGPD S.A., la compagnie opère son premier vol le entre Lisbonne et Madrid, et inaugure ses premiers vols intérieurs l’année suivante. Elle est privatisée en 1953, et transporte son millionième passager en 1964, sa renationalisation intervenant en 1975. Elle prend en 1979 le nom de TAP Air Portugal, et dix ans plus tard change de statut pour devenir société anonyme cotée en bourse. Le SAirGroup (Swissair) entre dans son capital à hauteur de 34 % en 2000.

La compagnie prend le nom de TAP Portugal en , et rejoint la même année Star Alliance dont elle est alors le 16e membre. Elle prend le contrôle en 2006 de la compagnie régionale Portugália.

En , le Portugal annonce avoir trouvé un repreneur, le Synergy Group brésilien qui détient AviancaTaca et Avianca Brazil, mais il renonce deux mois plus tard en raison de doutes sur les garanties financières. Depuis 2013, le Jet Airline Crash Data Evaluation Center (JACDEC) classe TAP Portugal septième compagnie la plus sûre au monde sur un échantillon de 60 transporteurs, la seule autre européenne dans les dix premières étant Finnair.

En 2014, année où elle transporte 11 millions de passagers, la compagnie entame sa cinquième année consécutive avec un chiffre d'affaires en bénéfice net, et ce malgré la crise frappant pourtant durement le Portugal.

TAP Air Portugal transporte 16 millions de passagers en 2018, soit une progression de 10 % par rapport à 2017.

En , TAP Portugal est acquise par David Neeleman (en), homme d'affaires américano-brésilien, déjà propriétaire des compagnies Morris Air (en), JetBlue Airways et Azul Brazilian Airlines. Cette privatisation est suspendue par le tribunal administratif suprême, mais le gouvernement adopte une résolution pour passer outre à cette décision.

En , la compagnie reprend son ancien nom, TAP Air Portugal.

Elle enregistre sa meilleure croissance, avec une évolution de 4,8 % de son trafic lors du 1er semestre 2019. Elle transporte 7,9 millions de voyageurs depuis le début de l’année.

Le , le gouvernement portugais annonce porter sa participation de 50 % à 72,5 %, ce qui équivaut à une renationalisation de TAP et qui permet à David Neeleman de se retirer. Les parts restantes sont réparties entre Humberto Pedrosa (22,5 %) et les salariés du groupe (gardant leur 5 %).

Elle est la compagnie de lancement de l’A330neo. Son premier vol commercial au départ de Lisbonne a lieu en à destination de São Paulo.

En , Air France-KLM et Lufthansa officialisent chacun une offre pour acquérir une participation au sein du capital de Tap Air Portugal alors que l'Etat portugais envisage une privatisation partielle de la compagnie,. Le 1er octobre 2026, Air France-KLM et Lufthansa indiquent améliorer leur offre pour une participation minoritaire au sein du capital. Quelques jours après, le gouvernement portugais annonce avoir choisir la Lufthansa pour la vente d'une participation de 44,9 % dans TAP pour 1,2 milliard d'euros,.

Destinations

TAP Air Portugal dessert 87 destinations dans 34 pays en Europe, en Amérique du Sud, en Afrique, en Amérique du Nord et en Amérique centrale, comme Paris, Londres, New York, Chicago, Rio de Janeiro et Dubaï depuis l'aéroport de Lisbonne.

Partenariat / Partage de codes

TAP Air Portugal a passé des accords de partage de codes avec les compagnies suivantes :

Airbus A330neo de TAP Air Portugal

Flotte

Le , TAP Air Portugal a célébré la réception de son 100e appareil, un Airbus A330-900neo. En 2025, la flotte de TAP Air Portugal est composée majoritairement d’appareils Airbus,, les seules exceptions étant les 14 Embraer 190, les 7 Embraer 195 exploités par la compagnie TAP Express.

Liste au  :

Avion Total Commandes restantes Passagers Remarques
C Y+ Y Total
Airbus A319-100 3 — — — 144 144 Prochainement retiré de la flotte.
Airbus A320-200 14 — — — 174 174 Livré "première compagnie aérienne à équiper ces A320-200 de winglet" (CS-TMW)
Airbus A320neo 16 1 — — 174 174 Un en livrée Star Alliance (CS-TVF)
Airbus A321-200 3 — 12 — 204 216
Airbus A321neo 11 — — — 216 216 En sous version A321N
16 — 182 198
— — 221 221 En sous version A321NX
Airbus A321neoLR 13 6 16 48 107 171
Airbus A330-200 3 — 25 — 244 269
Airbus A330-900neo 19 — 34 96 168 298 Compagnie de lancement. Premier vol commercial le entre Lisbonne et São Paulo
Embraer 190 12 — — — 106 106 Opéré par TAP Express
Embraer 195 7 — — — 118 118 Opéré par TAP Express
Total 101 7

Accidents

Accords techniques

À la suite d'une décision prise en 2008, TAP Air Portugal externalise définitivement son Système de gestion des passagers à la société Amadeus en .

Depuis 1972 et jusqu'à la migration de son système de réservations, d'inventaire et d'enregistrement des passagers aux plateformes Altéa de Amadeus, TAP Air Portugal utilisait un système (dérivé de Delta) portant le nom de TAPMATIC.

Logos

Galerie

Références

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  2. ↑
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  32. ↑ (pt) « TAP Portugal - Site officiel - Réservations en ligne & Offres spéciales », sur flytap.com via Wikiwix (consulté le ).

Voir aussi

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