TEE Merkur

Le TEE Merkur était un train rapide qui reliait Stuttgart à Copenhague, de 1979 à 1980. Exploité par la Deutsche Bundesbahn, le TEE Merkur était un Trans-Europ-Express (donc uniquement en première classe) jusqu'à la fin du service d'hiver le 27 mai 1978 puisqu'il cessait définitivement de circuler.

Le nom de ce TEE fait référence à Merkur, dieu romain des voyageurs.

Parcours et arrêts

26 mai 1974 Stuttgart, Heidelberg, Mannheim, Mainz, Koblenz, Bonn, Kôln, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund, Münster, Osnabrück, Bremen, Hamburg Hbf (Hamburg Altona), Lübeck, Puttgarden, Rodby, Kobenvahn (1205,4 km).
28 mai 1978 TEE supprimé.

Numérotations

26 mai 1974 TEE 35-34 (1035-1034 entre Hamburg Hbf et Hamburg Altona).

Matériel

26 mai 1974 Voitures TEE de la DB, 2 jeux comprenant : - entre Stuttgart et Kobenvahn : 2 Av ; - entre Stuttgart et Hamburg Altona ; 4 Av, 1 Ap, 1 WR.

Les samedis, sens pair, et les dimanches, sens impair, parcours limité à Köln, Hamburg, Altona avec : 2 Ap, 1 Av, 1 AR, et entre Köln-Kobevahn avec : 2 Av.

Depuis le 29 septembre 1974, 1 Av supplémentaire entre Stuttgart et Puttgarden.

Restauration assurée par la DSG.

Notes et références

1 2 3 4 5 6 7 Maurice Mertens (préf. Bernard Porcher, ill. Michel Lamarche, photogr. Maurice Mertens), Les TRANS EUROP EXPRESS, Paris, La vie du rail, coll. « Histoire et Technique », 1er trimestre 1986, 240 p. (ISBN 2-902808-21-6), chap. SECONDE PARTIE (« LES TRAINS TEE »), p. 215 à 218

Portail du chemin de fer

[:0-1] 1 2 3 4 5 6 7 Maurice Mertens (préf. Bernard Porcher, ill. Michel Lamarche, photogr. Maurice Mertens), Les TRANS EUROP EXPRESS, Paris, La vie du rail, coll. « Histoire et Technique », 1er trimestre 1986, 240 p. (ISBN 2-902808-21-6), chap. SECONDE PARTIE (« LES TRAINS TEE »), p. 215 à 218