TEE Watteau II

Le TEE Watteau (II) est le renouveau européen du dernier vrai TEE Watteau de 1ère classe de Paris à Tourcoing jusqu'au 1er juin 1991 qui reliait Bruxelles Midi à Paris Nord, de 1993 à 1995. Exploité par la SNCF ainsi que la SNCB, le TEE Watteau (II) était un Trans-Europ-Express (en première et seconde classe) jusqu'à la moitié du service d'hiver le 22 janvier 1995 dans le sens impair et le dernier TEE à circuler le 26 mai de cette même année dans le sens pair puisqu’il les clôturaient définitivement.

Le nom de ce TEE fait référence à Watteau, peintre et dessinateur français (1684-1721).

Parcours et arrêts

23 mai 1993 Bruxelles midi, Paris Nord (308,9 km). Ne circule pas les samedis, dimanches et fêtes.
23 janvier 1995 TEE 89 supprimé suite de la mise en service du TGV Réseau sur cette ligne.
28 mai 1995 TEE 88 supprimé pour le même motif que la ligne ci-dessus.

Numérotation

23 mai 1993 TEE 88 - 89.

Matériel et compositions

23 mai 1993 Voitures TEE SNCF et SNCB Inox types PBA 64 et Mistral 69 de 1ère et 2ème classe, 2 jeux de 12 voitures dans un roulement combiné sur 2 jours avec les TEE 83 et 88 et les EC 82 et 87 + 1 jeu de 11 voitures dans un roulement quotidien assurant les TEE 86 et 89.

Restauration assurée par la CIWLT.

Bibliographie

Chemins de fer n°498 (2006), Trains d'Europe, Tome 1 et 2, Jean-Pierre Malaspina, Éditions La Vie du Rail, Paris (2005/2006)

Notes et références

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Jean-Pierre Malaspina et Maurice Mertens (préf. Jehan-Hubert Lavie, photogr. Jacques Quatorze), La légende des Trans-Europ-Express, Auray, LR PRESSE, 4ème trimestre 2007, 411 p. (ISBN 978-2-903651-45-9), chap. SECONDE PARTIE (« Les trains TEE »), p. 408 et 409

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[:0-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Jean-Pierre Malaspina et Maurice Mertens (préf. Jehan-Hubert Lavie, photogr. Jacques Quatorze), La légende des Trans-Europ-Express, Auray, LR PRESSE, 4ème trimestre 2007, 411 p. (ISBN 978-2-903651-45-9), chap. SECONDE PARTIE (« Les trains TEE »), p. 408 et 409