Automobiles Talbot-Lago

Histoire
Fondation	1936
Dissolution	1959
Type	Constructeur automobile
Forme juridique	Société anonyme
Domaine d'activité	Construction automobile
Siège	Suresnes
Pays	France
Fondateur	Anthony Lago
Produit	Automobile

Les Automobiles Talbot-Lago ont été construites à Suresnes entre 1935 et 1960, la société ayant été constituée par le rachat en 1934 de Talbot par l'ingénieur et chef d'entreprise italien Antonio Franco Lago.

Modèles

Type T105, carrosserie berline 4-portes, coupé, moteur 6-cylindres (1 830 cm³), (67 × 86,5 mm), 10 CV.
Type T110, moteur 6-cylindres (2 504 cm³), (75 × 94,5 mm), 14 CV, châssis n^o 83 650 à 83 912.
Type T120, carrosserie berline 4-portes, coupé ou cabriolet, moteur 6-cylindres (2 996 cm³), (78 × 104,5 mm), 17 CV, châssis n^o 85 000 à 85 700 entre 1935 et 1936.
Type T150, carrosserie coupé ou cabriolet, moteur 6-cylindres (2 996 cm³), 17 CV.

Après 1936

Type T10, moteur 6-cylindres (1 830 cm³), 10 CV.
Type T10B, moteur 6-cylindres (1 997 cm³), 11 CV.
Type T11, moteur 6-cylindres (1 997 cm³), 11 CV.
Type T4 (initialement dénommée T13), moteur 4-cylindres (2 323 cm³), 13 CV.
Type T15, moteur 6-cylindres (2 700 cm³), (74 × 104,5 mm), 15 CV.
Type T17, moteur 6-cylindres (2 996 cm³), (78 × 104,5 mm), 17 CV.
Type T23, moteur 6-cylindres (3 996 cm³), (90 × 104,5 mm), 23 CV.

Après 1945

Type T26 Record, moteur 6-cyl. (4 482 cm³), (93 × 104,5 mm), 26 CV (170 cv).
Type T26 Record Sport (Usine), moteur 6-cyl. (4 482 cm³), (93 × 104,5 mm), 26 CV (190 cv), 33 ex.
Type T26 Record Grand Sport, moteur 6-cyl. (4 482 cm³), (93 × 104,5 mm), 26 CV (190 cv), 37 ex.
Type T26 GSL, moteur 6-cylindres (4 482 cm³), (93 × 104,5 mm), 26 CV (170 cv), 26 ex.
Type T26 C, moteur 6-cyl. (4 482 cm³), (93 × 104,5 mm) (240CV à 280CV), 22 ex.
Type T15 LB, moteur 4-cylindres (2 960 cm³), 15 CV.
Type T14, coupé 2-portes, moteur 4-cylindres (2 500 cm³), 14 CV.

Véhicules préservés (par numéro de châssis)

82930, Type T150-C, carrossée en voiture de course biplace 1936, Rétromobile 2013 ;
83761, Type T110, carrossée en berline, Italie ;
83890, Type T110, carrossée en berline, Suisse ;
85105, Type T120 Baby Sport, carrossée en cabriolet par l'usine en 1935 ; Commons
85147, Type T120 Baby Sport, carrossée en cabriolet par l'usine en 1935, Rétromobile 2015 ;
85216, Type T120 3.0 L Baby Sport, carrossée en cabriolet par l'usine en 1935 ; Commons
85221, T 120, carrossée en cabriolet par Figoni & Falaschi, 1934 ; Commons
85313, Type T120, carrossée en coupé ;
85434, Type T120, carrossée en coupé ;
85452, Type T120, carrossée en voiture de course biplace (réplique) 1936 ;
85456, Type T120, carrossée en berline, France, 1936 ;
85493, Type T120, carrossée en coach, France, 1936 (Rétromobile 2015) ;
85543, T 120, cabriolet Hermann Graber 1936-46 ; Commons
87016, Type T11, carrossée en berline, France, 1936 (Rétromobile 2015) ;
87169, Type T11, carrossée en cabriolet 2 + 2 par l'usine en 1937 ; Commons
90010, T 150 C, carrossée en cabriolet 2 places par l'usine en 1937 ; Commons
90019, Type T150-C, carrossée en cabriolet 2 places par Figoni & Falaschi en 1938, conservée aux États-Unis ; Commons
90034, Type T150-C Super Sport, carrossée en coupé 2 places « Jeancart » (précurseur du célèbre coupé « Goutte d'eau ») par Figoni & Falaschi en 1938, conservée aux États-Unis ; Commons
90048, T 150, carrossée en cabriolet, 1938 ;
90060, T 150 C Lago Spécial, carrossée en coach par l'usine en 1939 ; Commons
90103, Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1937, conservée aux États-Unis ; Commons
90105, Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1937, conservée aux États-Unis, 1938 ; Commons
90106, Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1937, conservée aux États-Unis, 1938 ; [Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1937, Commons]
90107, Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1937, conservée aux États-Unis ; Commons
90109, Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1937 ; Commons
90110, Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1937 ; Commons
90111, Type T150-C, carrossée en cabriolet par Figoni n^o 611 ;
90112, Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1937 ; Commons
90113, Type T150-C, carrossée en coupé par Figoni, à restaurer, États-Unis ;
90115, Type T150-C, carrossée en coupé par Figoni ;
90117, Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1937, exposée à Rétromobile 2011 ; Commons
90118, Type T150-C, carrossée en coupé par Marcel Pourtout ;
90119, Type T150-C (Darracq), carrossée en roadster par Figoni & Falaschi en 1939 ;
90120, Type T150-C SS, carrossée en coupé 2 places par Pourtout et son désigner Georges Paulin en 1939 pour le coureur automobile Pierre Boncompagni ; Commons
90123, Type T150-C SS, carrossée en coupé deux places « Goutte d'eau » par Joseph Figoni en 1939, conservée aux États-Unis ; Commons
90130, Type T26, modèle de course carrossée en monoplace décalée de 1939 ; Commons
90203, Type T150-C 4,5 litres Grand Prix de 1938 ; Commons
91509, Type T120, 1939, carrossée en coupé par l'usine ;
92007, Type T120, carrossée en cabriolet par l'usine en 1938, revendue aux États-Unis après restauration ; Commons
92148, Type T120, 1939, carrossée en coupé par l'usine ;
92344, Type T120 Baby Sport, carrossée en cabriolet par l'usine en 1939, conservée aux États-Unis ; Commons
93017, Type T23, carrossée en cabriolet par Joseph Figoni en 1938, conservée aux États-Unis ; Commons
93056, Type T23 Baby, carrossée en coach Grand Luxe par l'usine en 1938 ; Commons
93064, Type T23, carrossée en coupé 2 places « Jeancart » par Joseph Figoni en 1938, 1938 ; Commons
93095, Type T23, carrossée en coupé par Figoni, préservée en Angleterre, 1938 ;
93122, Type T23, carrossée en cabriolet par Figoni, 1938 (Rétromobile 2009) ;
93261, Type T23, carrossée en cabriolet par Henri Chapron 1939 ;
93267, Type T23, carrossée en cabriolet 4 places par Henri Chapron en 1939 ; Commons
93463, Type T23 Major, carrossée en cabriolet 4 places par l'usine en 1938, vendue à Rétromobile 2011 par Artcurial ; Commons
93698, Type T23, carrossée en cabriolet, 1939 ;
93714, Type T23 Master, carrossée en limousine six-glaces sur châssis long ;
100002, Type T26 Record, carrossée en cabriolet par l'usine en 1946 ; Commons
100007, Type T26 Record, carrossée en cabriolet 4 places en 1947 ; Commons
100017, Type T26, carrossée en cabriolet 1947 ;
100047, Type T26, Record, carrossée en cabriolet, restauré et exposé à Rétromobile ;
100058, Type T26 Record, carrossée en cabriolet par l'usine en 1947 ; Commons
100092, Type T26 Record, carrossée en cabriolet 4 places par Worblaufen en 1947 ; Commons
100175, T26 Record carrossée en cabriolet 4 places Grand Sport par Hermann Graber en 1948 ; Commons
100239, Type T26, Record, carrossée en coupé Fastback par Saoutchik, 1947, (Rétromobile 2015) ;
100272, Type T26, Record, carrossée en cabriolet par Saoutchik, 1948, (Rétromobile 2015) ;
100313, Type T26, carrossée en voiture de course biplace ;
100351, Type T26 Record, carrossée en cabriolet 4 places par Graber en 1953 ; Commons
100365, Type T26, Record, carrossée en cabriolet ;
100373, T 26 Record, coach « Surprofilé » carrossé par l'usine Talbot de Suresnes en 1948 ; Commons
100453, Type T26, Record, exposée à Rétrolyon 2008 ;
101008, Type T26, Record, cabriolet d'usine de 1950 ;
101016, T 26 Record, cabriolet 4 places d'usine de 1948 ; Commons
101021, Type T26, Record, carrossée en berline, noire ;
101058, T 26, Record, cabriolet Veth & Zoon de 1950 ; Photos
101069, type T26 Record de 1950 recarrossée, après raccourcissement du châssis, en petit cabriolet en 1953 par Hermann Graber dont ce fut la voiture personnelle jusqu'en 1958 ; Commons
101115, Type T26, carrossée en voiture de course biplace ;
101501, Type T26, carrossée en landaulet pour le Président de la République française ;
101502, Type T26, carrossée en limousine ;
102017, T 26, Record, cabriolet des Frères Dubos de 1951 ; Photo Commons
102026, Type T26, carrossée en coach surprofilé, 1948, (Rétromobile 2015) ;
102028, T26 GLS (Grand Sport Long ; 4,5 l pour 97 cv), carrossée en cabriolet 4 places par Hermann Graber en 1950 ; Source
103051, Type T26, carrossée en berline, 1953, vendue aux enchères en décembre 2010 à Nogent le Rotrou (28) ;
110001, T 26 C, monoplace préservée au musée Henri Malartre à Rochetaillée ;
110002, Type T26 C, monoplace restaurée en Australie ;
110004, Type T26 C, monoplace restaurée aux États-Unis ;
110007, Type T26 C, monoplace préservée en Angleterre ;
110009, Type T26 C, monoplace Grand Prix préservée à la Cité de l'automobile à Mulhouse ; Commons
110010, Type T26 C, monoplace Grand Prix de 1949 préservée à la Cité de l'automobile à Mulhouse ; Commons
110011, Type T26 C, monoplace Grand Prix de 1948 conservée au musée du Circuit de Spa-Francorchamps à Stavelot en Belgique ; Commons
110051 à 110054, type T26 C-DA, monoplaces Grand Prix de 1950 ; 052, 054
110055 à 110060, Type T26 GS, carrossées en voiture de course biplace ; 055, 056, 057, 058 059
110101, T 26, Grand Sport, coupé Jacques Saoutchik de 1948 ; Commons
110103, T 26, Grand Sport, coupé Figoni & Falaschi de 1948 ; Commons
110105, T 26, Grand Sport, coupé ayant appartenu au pilote amateur André Chambas ; Commons
110109, T 26, Grand Sport, carrossée en coach profilé par Saoutchik (à l'état d'épave à Rétromobile 2015) ; Photo Commons
110111, T 26, Grand Sport, coupé Saoutchik de 1948 ; Commons
110121, T 26, Grand Sport, cabriolet Marius Franay de 1948 ; Commons
110124, T 26, Grand Sport, coupé Pennock de 1950 ; Commons
110151, T 26, Grand Sport, coupé Saoutchik de 1950 ; Commons
110152, T 26, Grand Sport, voiture de course barquette Motto de 1950 ; Commons
110154, T 26, Grand Sport, voiture de course berlinette de 1950 ; Commons
110155, T 26, Grand Sport, coupé Hermann Graber de 1951 ; Commons
110156, T 26, Grand Sport, coupé Saoutchik de 1951 ; Commons
110160, T 26, Grand Sport, cabriolet Stabilimenti Farina de 1951 ; Commons
111003, Type T26 GS, carrossée en coupé, vendue aux États-Unis ;
111005, Type T26 GS, carrossée en coupé, vendue en Angleterre ;
111006, T 26, Grand Sport Long, coupé d'usine dessiné par Carlo Delaisse en 1954 ; Commons
111017, Type T26 GS, carrossée en coupé par Facel-Metallon ;
120168, Type T15 LB, carrossée en cabriolet par Alphonse Guilloré en 1950, (Rétromobile 2015) ;
120300, Type T15 LB, carrossée en cabriolet par Guilloré en 1950 ;
120331, Type T15 LB, carrossée en cabriolet par Guilloré en 1950, (Rétromobile 2015) ;
121524, T 15 LB, berline d'usine de 1950 ; Commons
140031, T 14 LS, coupé d'usine de démonstration de 1956 ; Commons
140034, Type T14, carrossée en coupé, 1956 ;
140036, Type T14, carrossée en coupé, moteur n^o 16030 ;
140037, T 14 LS, coupé Letourneur & Marchand de 1956 ; Commons
140041, Type T14, carrossée en coupé 1956 ;
140042, Type T14, carrossée en coupé 1956 ;
140062 B, T 14 America (moteur BMW 8 cylindres en V), coupé d'usine de 1958. Commons

Notes et références

1 2 3 https://archive.wikiwix.com/cache/20180101055501/http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/8/4/1395484/6886681/big-68866816a1.jpg?v=1.
↑ Rétromobile 2013, « 1936 Talbot-Lago T150C », sur Artcurial, 8 février 2013 (version du 19 février 2017 sur archive.org) (consulté le 18 novembre 2020).
↑ « Le topic des Talbot d'avant 1960 », forum-auto.com
↑ Rétromobile 2015, « » (version du 15 février 2015 sur Archive.today), sur Artcurial, 6 février 2015 (consulté le 18 novembre 2020).
1 2 « Le topic des Talbot d'avant 1960 », Forum-auto.com
↑ « 1938 Talbot T120 Baby Sport Châssis n° 85313… », sur osenat.fr via Wikiwix (consulté le 11 septembre 2020).
↑ https://archive.wikiwix.com/cache/20180826105750/http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/0/9/854609/6174307/img-61743070bf.jpg?v=1.
↑ (en) « Bonhams : 1936 Talbot-Lago T120 3 litres 'TT Replica' Sports », sur bonhams.com.
↑ « 1937 Talbot-Lago T150C Roadster », sur Osenat.
↑ « NL Classics - Talbot Lago », sur nl-classics.nl via Wikiwix, nl-classics.nl.
↑ (en) « On the road to Pebble Beach with a stunning Talbot-Lago Teardrop Coupé », sur classicdriver.com (consulté le 15 juillet 2023).
↑ (en) « Image Gallery for 1937 Talbot-Lago T150C SS », Supercars.net.
↑ « Louis Vuitton Classic Award 2010 2011 », sur larevueautomobile.com via Internet Archive, Larevueautomobile.com.
↑ « Image Gallery for 1937 Talbot-Lago T150C SS », Supercars.net.
↑ (en) « 1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi », RM Sotheby's.
↑ « Image Gallery for 1937 Talbot-Lago T150C SS », Supercars.net.
↑ (en) « The ex-Pierre Boncompagni 'Pagnibon,' Ecurie Nice, 1939 Talbot-Lago T150 C SS », sur cars.bonhams.com, 15 aout 2008 (consulté le 3 décembre 2025).
↑ http://www.osenat.fr, « 1938 Talbot Baby Coach Châssis n° 91509 Carte grise française Le fameux »^{(Archive.org • Wikiwix • Que faire ?)}, Osenat.fr (consulté le 30 avril 2017).
↑ « Automobiles de collection - Vente N°1505 - Lot N°11 », sur artcurial.com via Internet Archive, Artcurial (consulté le 30 avril 2017).
↑ (en) « Rare Talbot Lago T23 Teardrop Coupe goes up for auction », gizmag.com, sur New Atlas, 15 mai 2012.
↑ « std nl 520 - Bill Clark - Bill unpaid - Photos », sur club.caradisiac.com (consulté le 30 avril 2017)
↑ http://images.forum-auto.com/mesimages/415495/t23-1939%2093260%201.jpg
↑ « Talbot-Lago T23 Chapron - 1939: La Période Américaine », archive.is,‎ 22 août 2014 (lire en ligne, consulté le 30 avril 2017)
↑ « Le topic des TALBOT d'avant 1960 », sur forum-auto.com via Wikiwix (consulté le 15 juillet 2023).
↑ « Le topic des TALBOT d'avant 1960 », sur forum-auto.com via Wikiwix (consulté le 15 juillet 2023).
↑ « Talbot Lago T 26, Record 1947 - Châssis N° 3009 - n° 100017 - Moteur n° 26010…, Automobiles de Collection et Automobilia à Le Calvez et Ass. », Auction.fr (consulté le 30 avril 2017).
↑ (en) « Bonhams : 1947 Talbot Lago T26 Record Cabriolet, Chassis no. 100058 », sur bonhams.com.
↑ Rétromobile 2015 : Talbot-Lago T26 Record Fastback Coupé 1947, p. 64 sur 250.
↑ Rétromobile 2015 : Talbot-Lago T26 Record Cabriolet 1948, p. 54 sur 250.
↑ SébastienV., « Lagonda V12 Saloon - LMB Racing », sur lmbracing.be via Wikiwix, lmbracing.be.
↑ « Paris - Parc de Saint-Cloud » [PDF], sur docplayer.fr via Internet Archive, Docplayer.fr (consulté le 30 avril 2017).
↑ (en) « Bonhams : 1950 Talbot-Lago T26 Record Cabriolet Chassis no. 100 008 », sur bonhams.com (consulté le 30 avril 2017).
↑ « Talbot-Lago », sur annuaire-forums.com via Internet Archive, histo.annuaire-forums.com.
↑ « Limousine Talbot-Lago 1950 », Auto-collection.org
↑ « Talbot-Lago T26 GP 1948 », sur PatrimoineAutomobile.Com, 14 novembre 2017 (consulté le 11 septembre 2020).
↑ https://www.flickr.com/photos/8783399@N04/4099698973
↑ « 1948 Talbot-Lago T26 Course », sur fantasyjunction.com via Wikiwix.
↑ « Peter Giddings Racing », sur petergiddings.com.
↑ « Talbot 26 C », sur Cité de l'Automobile, 18 août 2011.
↑ « 1953 Talbot - Lago T 26 'Grand Sport' », sur legendsracing.co.uk.
↑ (en) Rich Taylor, « Cars : Barrett-Jackson Salon Collection - 1955 Talbot-Lago T26 Grand Sport GSL - Speed - The Motors On FOX Blog », Speed - The Motors On Fox Blog, sur foxsports.com via Internet Archive, 12 janvier 2014.
↑ (de) « Wunscholdtimer : Talbot-Lago - 2500 Sport Europa Coupé », sur wunscholdtimer.de.

Voir aussi

Bibliographie

Marque historique avant 1960

Alain Spitz, Talbot. Des Talbot-Darracq aux Talbot-Lago, éditions E.P.A., 1983 (ISBN 2-85120-170-0)
Michel G. Renou, Talbot - Toute l'histoire, éditions E.P.A., 1985 (ISBN 2-85120-227-8)
Artcurial, Rétromobile 2015, collection Roger Baillon : pour la vente du 6 février 2015, Paris, Artcurial Motorcars, 7 janvier 2015, 250 p., 45 × 29 cm (présentation en ligne, lire en ligne [PDF]).

Après rachat par Simca-Chrysler

André Dewael, Talbot-Matra Murena : la dévoreuse de bitume, Antony, E-T-A-I, 2012, 159 p., 29 cm (ISBN 978-2-7268-9610-5, OCLC 812514739, BNF 42713004, SUDOC 164210032, présentation en ligne).
Dominique Pagneux, Talbot 1978-1986, Antony, Éditions ETAI, 2020, 191 p., 30 cm (ISBN 979-10-283-0375-4, BNF 46581490, SUDOC 249544059, présentation en ligne).

Articles connexes

Sur les autres projets Wikimedia :

Automobiles Talbot-Lago, sur Wikimedia Commons

Liens externes

Ressource relative aux beaux-arts :
- Museum of Modern Art
Les automobiles Talbot (1903-1958) (et dérivés) jusqu’au rachat par Simca, publié sur le site du patrimoineautomobile.com (consulté le 18 novembre 2020).
Reportages sur les modèles de la marque Talbot-Lago, publié sur le site des petites-observations-automobile.com (consulté le 18 novembre 2020).

Portail de l’automobile

Portail du génie mécanique

Portail de l'industrie

Portail des entreprises

Portail de la France

[:0-1] 1 2 3 https://archive.wikiwix.com/cache/20180101055501/http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/8/4/1395484/6886681/big-68866816a1.jpg?v=1.

[2] Rétromobile 2013, « 1936 Talbot-Lago T150C », sur Artcurial, 8 février 2013 (version du 19 février 2017 sur archive.org) (consulté le 18 novembre 2020).

[3] « Le topic des Talbot d'avant 1960 », forum-auto.com

[4] Rétromobile 2015, « » (version du 15 février 2015 sur Archive.today), sur Artcurial, 6 février 2015 (consulté le 18 novembre 2020).

[forum-auto.com-5] 1 2 « Le topic des Talbot d'avant 1960 », Forum-auto.com

[6] « 1938 Talbot T120 Baby Sport Châssis n° 85313… », sur osenat.fr via Wikiwix (consulté le 11 septembre 2020).

[7] ttps://archive.wikiwix.com/cache/20180826105750/http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/0/9/854609/6174307/img-61743070bf.jpg?v=1.

[8] (en) « Bonhams : 1936 Talbot-Lago T120 3 litres 'TT Replica' Sports », sur bonhams.com.

[9] « 1937 Talbot-Lago T150C Roadster », sur Osenat.

[10] « NL Classics - Talbot Lago », sur nl-classics.nl via Wikiwix, nl-classics.nl.

[11] (en) « On the road to Pebble Beach with a stunning Talbot-Lago Teardrop Coupé », sur classicdriver.com (consulté le 15 juillet 2023).

[12] (en) « Image Gallery for 1937 Talbot-Lago T150C SS », Supercars.net.

[13] « Louis Vuitton Classic Award 2010 2011 », sur larevueautomobile.com via Internet Archive, Larevueautomobile.com.

[14] « Image Gallery for 1937 Talbot-Lago T150C SS », Supercars.net.

[15] (en) « 1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi », RM Sotheby's.

[16] « Image Gallery for 1937 Talbot-Lago T150C SS », Supercars.net.

[bonhams-cars-17] (en) « The ex-Pierre Boncompagni 'Pagnibon,' Ecurie Nice, 1939 Talbot-Lago T150 C SS », sur cars.bonhams.com, 15 aout 2008 (consulté le 3 décembre 2025).

[18] ttp://www.osenat.fr, « 1938 Talbot Baby Coach Châssis n° 91509 Carte grise française Le fameux »^{(Archive.org • Wikiwix • Que faire ?)}, Osenat.fr (consulté le 30 avril 2017).

[19] « Automobiles de collection - Vente N°1505 - Lot N°11 », sur artcurial.com via Internet Archive, Artcurial (consulté le 30 avril 2017).

[20] (en) « Rare Talbot Lago T23 Teardrop Coupe goes up for auction », gizmag.com, sur New Atlas, 15 mai 2012.

[21] « std nl 520 - Bill Clark - Bill unpaid - Photos », sur club.caradisiac.com (consulté le 30 avril 2017)

[22] ttp://images.forum-auto.com/mesimages/415495/t23-1939%2093260%201.jpg

[23] « Talbot-Lago T23 Chapron - 1939: La Période Américaine », archive.is,‎ 22 août 2014 (lire en ligne, consulté le 30 avril 2017)

[24] « Le topic des TALBOT d'avant 1960 », sur forum-auto.com via Wikiwix (consulté le 15 juillet 2023).

[25] « Le topic des TALBOT d'avant 1960 », sur forum-auto.com via Wikiwix (consulté le 15 juillet 2023).

[26] « Talbot Lago T 26, Record 1947 - Châssis N° 3009 - n° 100017 - Moteur n° 26010…, Automobiles de Collection et Automobilia à Le Calvez et Ass. », Auction.fr (consulté le 30 avril 2017).

[27] (en) « Bonhams : 1947 Talbot Lago T26 Record Cabriolet, Chassis no. 100058 », sur bonhams.com.

[ArtcurialRetromobile2015Rétromobile_2015_:_Talbot-Lago_T26_Record_Fastback_Coupé_1947[https://www.artcurial.com/sites/default/files/pdf-catalog/2017-09/2651.pdf#page=64_64_sur_250]-28] Rétromobile 2015 : Talbot-Lago T26 Record Fastback Coupé 1947, p. 64 sur 250.

[ArtcurialRetromobile2015Rétromobile_2015_:_Talbot-Lago_T26_Record_Cabriolet_1948[https://www.artcurial.com/sites/default/files/pdf-catalog/2017-09/2651.pdf#page=54_54_sur_250]-29] Rétromobile 2015 : Talbot-Lago T26 Record Cabriolet 1948, p. 54 sur 250.

[30] SébastienV., « Lagonda V12 Saloon - LMB Racing », sur lmbracing.be via Wikiwix, lmbracing.be.

[31] « Paris - Parc de Saint-Cloud » [PDF], sur docplayer.fr via Internet Archive, Docplayer.fr (consulté le 30 avril 2017).

[32] (en) « Bonhams : 1950 Talbot-Lago T26 Record Cabriolet Chassis no. 100 008 », sur bonhams.com (consulté le 30 avril 2017).

[33] « Talbot-Lago », sur annuaire-forums.com via Internet Archive, histo.annuaire-forums.com.

[34] « Limousine Talbot-Lago 1950 », Auto-collection.org

[35] « Talbot-Lago T26 GP 1948 », sur PatrimoineAutomobile.Com, 14 novembre 2017 (consulté le 11 septembre 2020).

[36] ttps://www.flickr.com/photos/8783399@N04/4099698973

[37] « 1948 Talbot-Lago T26 Course », sur fantasyjunction.com via Wikiwix.

[38] « Peter Giddings Racing », sur petergiddings.com.

[39] « Talbot 26 C », sur Cité de l'Automobile, 18 août 2011.

[40] « 1953 Talbot - Lago T 26 'Grand Sport' », sur legendsracing.co.uk.

[41] (en) Rich Taylor, « Cars : Barrett-Jackson Salon Collection - 1955 Talbot-Lago T26 Grand Sport GSL - Speed - The Motors On FOX Blog », Speed - The Motors On Fox Blog, sur foxsports.com via Internet Archive, 12 janvier 2014.

[42] (de) « Wunscholdtimer : Talbot-Lago - 2500 Sport Europa Coupé », sur wunscholdtimer.de.