Techno-Classica

Pour les articles homonymes, voir Technique et Classique.

Techno-Classica
Techno-Classica au parc des expositions d'Essen.
Type	Salon d'automobile de collection
Pays	Allemagne
Localisation	Parc des expositions d'Essen, à Essen, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie
Coordonnées	51° 25′ 43″ nord, 6° 59′ 41″ est
Date de la première édition	1989
Date d'ouverture	mois de mars (5 jours)
Fréquentation	±200 000 visiteurs
Site web	www.siha.de
Géolocalisation sur la carte : Europe Techno-Classica Géolocalisation sur la carte : Allemagne Techno-Classica Géolocalisation sur la carte : Rhénanie-du-Nord-Westphalie Techno-Classica
modifier

Le Techno-Classica ou Techno Classica Essen est un des plus importants salons internationaux d'automobile de collection, fondé en 1989, au parc des expositions d'Essen en Rhénanie-du-Nord-Westphalie en Allemagne, avec près de 1 200 exposants et près de 200 000 visiteurs annuels.

Historique

Ce salon expose tout type de véhicules de collection de l'histoire de l'automobile (voiture, moto, vélo, sport, utilitaires...) sur une surface d'exposition de 120 000 m², répartis sur dix halls et quatre espaces extérieurs, avec des constructeurs, concessionnaires, préparateurs, amateurs, particuliers, pièces de musées, associations et clubs automobile, concours d'élégance, vente aux enchères, et produits dérivés^,...

Galerie

• Quelques modèles exposés
• 
  Maserati Ghibli I spider.
• 
  Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse.
• 
  Chevrolet Corvette C1.
• 
  Mercedes-Benz 300 SL cabriolet.
• 
  Lamborghini Trattori Centenario.
• 
  Porsche 911 (993).
• 
  Mercedes-Benz C111.
• 
  Lancia Aurelia spider.
• 
  Mercedes-Benz 300 SL .

Notes et références

Annexes

Liens externes

• (mul) Site officiel
• [vidéo] « Techno-Classica », sur YouTube reportage sur C8, 16 mai 2019.

v · m Automobile
Constructeurs Construction Classification Segments Plates-formes Types de carrosseries
Conduite	Automobiliste Aide à la conduite Auto-école Code de la route Conduite de nuit Conduite en hiver Permis de conduire en France Sens de circulation
Équipement	Voir la palette Équipements Automobile
Aérodynamique	Aileron Calandre Carrosserie Châssis Coefficient de traînée Déportance Déflecteur Diffuseur Effet de sol
Freinage	Frein à disque Frein à tambour Frein à main Frein moteur Maître-cylindre Plaquette de frein Répartiteur Répartiteur électronique (EBD)
Motorisation	Automobile hybride électrique Moteur à allumage commandé Moteur à combustion et explosion Moteur Diesel Moteur à deux temps Moteur à quatre temps Moteur à pistons Véhicule à hydrogène Véhicule polycarburant Voiture électrique Automobile à vapeur Moteur Wankel
Mécanique	Voir la palette Groupe motopropulseur
Sécurité	Accidentalité Accident de la route Traumatologie routière Prévention et secours 1ers secours Assurance en France Contrôle technique en France Euro NCAP Essai de choc Sécurité active Sécurité passive Sécurité automobile Sécurité routière en France Services de secours Test de la baïonnette
Fiscalité, primes et péage	Prix des carburants routiers TICPE Bonus-malus Cheval fiscal Prime à la conversion Taxe carbone Taxe sur les automobiles Taxe sur les cartes grises Taxe sur les véhicules de sociétés Vignette française automobile
Impact environnemental	Système d'arrêt-démarrage automatique Autopartage CAFE Covoiturage Critiques des SUV et 4x4 Consommation de carburant Normes Euro Cycles de conduite NEDC WLTP États-Unis Véhicule propre
Fonctionnement	Atelier de réparation Carrosserie (réparation) Carrossier Conception Entretien Station-service Tuning
Associations	40 MA ACEA ADAC AFPA AIPCR CCFA ETRTO FIA FIVA IRU NASCAR OICA Touring
Réglementation	Immatriculation Harmonisation des règlements Convention de Vienne circulation routière signalisation routière
Histoire	Automobile de collection Chronologie Musées automobile Restauration Youngtimer
Compétition	Course sur circuit Circuits en France Dragster Endurance Grand Tourisme Monoplace Formule 1 Formule Indy Car Rallycross Rallye automobile Rallye-raid Rallye de régularité Rallye tout-terrain Stock-car Sport-prototype Voitures de sport Voitures de tourisme
Salons de l'automobile

v · m Principaux salons de l'automobile
Principaux salons	Francfort puis de Munich Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord Mondial de l'Auto Paris Salon international de l'automobile de Genève Salon de l'automobile de Turin
Autres salons importants	Bruxelles Bologne Los Angeles New York Pékin Shanghai Séoul Tokyo
Organisation internationale des constructeurs automobiles

• Portail de l’automobile
• Portail du design
• Portail des récompenses et des distinctions
• Portail de l’Allemagne