Tramway de La Haye

Tramway de La Haye
(nl) Haagse tram
Image illustrative de l’article Tramway de La Haye
Rame de la ligne 9 à Madurodam.
Situation La Haye
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Type Tramway
Entrée en service 1864 (traction hippomobile)
1879 (traction vapeur)
1890 (traction électrique)
Longueur du réseau 105 km
Lignes 12
Rames 201
Écartement des rails 1 435 mm
Vitesse moyenne 28 km/h (tramway)
31 km/h (RandstadRail)
Vitesse maximale 70 km/h (tramway)
80 km/h (RandstadRail)
Lignes du réseau 1, 2, 3 (RandstadRail), 4 (RandstadRail), 5, 6, 9, 11, 12, 15, 16, 17 et 19 (RandstadRail)
Réseaux connexes RandstadRail
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Boucle de retournement de la ligne 11 au terminus de Scheveningen Haven avec un tram de type GTL.
Le nouveau Siemens Avenio en Voorburg.
Regio Citadis, ligne 4
Station souterraine Grote Markt.
Le pont netkous en construction

Le tramway de La Haye (en néerlandais : Haagse tram) est un réseau de tramway dans la ville néerlandaise de La Haye et son agglomération. Il est exploité par HTM Personenvervoer NV en parallèle avec plusieurs lignes de bus. Le réseau est à voie normale et le système d'électrification par caténaire utilise une tension de 600 volts, le réseau RandstadRail utilisant une tension de 750 volts hors du réseau urbain.

Le réseau est depuis la fin des années 1940 prévu pour des véhicules accessibles uniquement du côté droit, avec une boucle de retournement à chaque terminus, sauf dans le cas des lignes 15 et 16 à la gare centrale de La Haye, où les lignes sont dans la continuité l'une de l'autre, ainsi que dans le cas des lignes 3 et 4, qui font partie du réseau RandstadRail, le tram-train de la région de La Haye, prévu pour des véhicules accessibles des deux côtés. Depuis 2011, le réseau est petit à petit adapté pour des véhicules bidirectionnels et depuis , de nouveaux véhicules bidirectionnels sont mis en service. En attendant les travaux d’adaptations de l'infrastructure et la mise en service des nouvelles rames Stadler TINA, seules les lignes 1, 6 et 12 sont encore équipées de véhicules unidirectionnels de type GTL8.

Histoire

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Lignes de tram actuelles (décembre 2018)


Ligne Route arrêts principaux Matériel roulant Compagnie de transport Particularités
 1  Schéveningue-Nord -

Delft Tanthof

 Kurhaus, World Forum, palais de la Paix, Centre, Station Hollands Spoor, Laakkwartier, Delft Station Gtl-8 HTM
 1 K Schéveningue-Nord -

Station Den Haag HS

 Kurhaus, World Forum, palais de la Paix, Centre, Station Hollands Spoor Gtl-8 HTM Seulement pendant les heures de pointe
 2  Den Haag Kraayenstein -

Leidschendam

 De la Reyweg, Monstersestraat, HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, gare centrale, Station Lan van NOI (Bas), Leidsenhage, HMC Antoniushove Siemens Avenio/ Regio Citadis HTM Alternance entre Siemens Avenio et RegioCitadis
 2 K Den Haag Kraayenstein -

Station Laan van NOI

 De la Reyweg, Monstersestraat, HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, gare centrale, Station Lan van NOI (Bas) Regio Citadis HTM Seulement pendant les heures de pointe
 3  Den Haag Loosduinen -

Zoetermeer Centrum

 Den Haag De Savorin Lohmanplein, HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, gare centrale, Beatrixkwartier, Station Lan van NOI (Haut), Voorburg, Leidschendam-Voorburg, Forepark, Leidschenveen, Zoetermeerse Rijweg, Voorweg, Centrum-West, Seghwaert, Zoetermeerse Krakeling Regio Citadis HTM/ Randstadrail
 3 K Den Haag De Savorin Lohmanplein-

Gare centrale de La Haye

 HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, gare centrale, Beatrixkwartier, Station Lan van NOI (Haut) Regio Citadis HTM/ Randstadrail Seulement pendant les heures de pointe
 4  Den Haag De Uithof -

Lansingerland-Zoetermeer

 Leyenburg, HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, gare centrale, Beatrixkwartier, Station Lan van NOI (Haut), Voorburg, Leidschendam-Voorburg, Leidschenveen, Zoetermeerse Rijweg, Voorweg, Centrum-West, Seghwaert, Oosterheem Regio Citadis HTM/ Randstadrail
 4 K Den Haag Monstersestraat -

Lansingerland-Zoetermeer

 HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, gare centrale, Beatrixkwartier, Station Lan van NOI (Haut), Voorburg, Leidschendam-Voorburg, Leidschenveen, Zoetermeerse Rijweg, Voorweg, Centrum-West, Seghwaert, Oosterheem Regio Citadis HTM/ Randstadrail Seulement pendant les heures de pointe
 6  Den Haag Leyenburg -

Leidschendam Noord

 Haagse Markt, Grote Markt, Spui, gare centrale, Ternoot, Haagse Hout , Mariahoeve Station, Essesteijn, Leidsenhage Gtl-8 HTM
 9  Schéveningue-Nord -

Vrederust

 Kurhaus, Circustheater, Madurodam, Malieveld, Gare centrale de La Haye, Kalvermarkt-Stadhuis, Station Hollands Spoor, Zuiderpark Siemens Avenio HTM
 9 K Madurodam -

Vrederust

 Madurodam, Malieveld, gare centrale, Kalvermarkt-Stadhuis, Station Hollands Spoor, Zuiderpark Siemens Avenio HTM Seulement pendant les heures de pointe
 11  Scheveningen Haven -

Station Den Haag HS

 Statenlaan, Delftselaan, Haagse Markt, Wouwermanstraat, Station Hollands Spoor Siemens Avenio HTM
 12  Den Haag Duindorp -

Station Den Haag HS

 Delftselaan, Haagse Markt, Wouwermanstraat, Station Hollands Spoor Gtl-8 HTM
 15  Nootdorp-

Station Den Haag Centraal

 Ypenburg, Rijswijk, Laakkwartier, Waldorpstraat / Station Hollands Spoor, centrum, Buitenhof, Korte Voorhout, gare centrale Siemens Avenio HTM Continue après Station Den Haag Centraal comme ligne 17
 16  Den Haag Statenkwartier -

Wateringen

 Gemeentemuseum / Museon, Buitenhof, Korte Voorhout, gare centrale, Kalvermarkt - Stadhuis, Hollands Spoor Station, Laakkwartier , Spoorwijk, Moerwijk Station, Wateringse Veld
 Gtl-8 HTM
 17  Gare centrale de La Haye

Wateringen

 Gare centrale, Rijswijkseplein, Station Hollands Spoor, Laakkwartier, Rijswijk Station, Wateringse Veld Siemens Avenio HTM Continue après Station Den Haag Centraal comme ligne 15
 19  Leidschendam -

Delft Station

 Leidsenhage, Station Ypenburg, Ypenburg, Ryswick Regio Citadis HTM

1 Les lignes forment en fait une seule ligne dans le sens où un tram 15 qui arrive à Den Haag Centraal (gare centrale) continue comme un tram 17 et vice-versa, en faisant le tour du centre-ville dans les deux senses comme tram 17.

Matériel

Entre 1904 et 1929 le réseau urbain a été équipé de motrices et voitures à 2 essieux. une partie des voitures étaient ouvertes, pour le trafic estival des lignes desservant Schéveningue.

L'achat de véhicules à quatre essieux s'est limité a une motrice et une série de voitures pour les lignes extérieures.

Projets

Ligne 19 (RandstadRail) : le prolongement de la ligne depuis le terminus actuel de Delft Station à TU - Technopolis (université technique de Delft), était prévu initialement avant l'été 2020. Ce prolongement a dû être reporté en raison du rayonnement électromagnétique émis par la ligne aérienne de contact et les rames ainsi que par les vibrations de la voie. Effectivement, le nouveau matériel roulant (RegioCitadis et Avenio) remplaçant les GTL8 produisent davantage de rayonnement.

Après des travaux d'adaptations de l'infrastructure (abaissement de la hauteur de la ligne aérienne de contact et isolation supplémentaire des rails) et un raccourcissement de la ligne d'environ 700m, la ligne 19 est entrée dans une première phase de tests de nuits depuis le . Devrait suivre une seconde phase de test dès le , cette phase s'apparente à une marche à blanc (circulation en situation d'exploitation sans voyageurs à bord). La mise en service des 6 nouvelles stations (Zuidpoort, Julianalaan, Aula, Mekelpark, Berlagweg et Schoemakerstraat) devrait avoir lieu durant le 3e trimestre 2026.

Il est intéressant de noter que le prolongement de la ligne 19 au campus TU Delft était prévu à la base avec 7 arrêts, dont 5 le long de la Mekelweg et que l'infrastructure, y compris les rails, avaient été posés jusqu'au terminus prévu au sein du Technopolis. Mais il a été décidé de ne plus desservir Technopolis en tramway afin de permettre la mise en place de recherche de pointe dans ce secteur.

Traduction

Notes et références

  1. ↑ (en) UrbanRail.Net – Den Haag
  2. ↑ [vidéo] « TU Delft - Animatie Tramlijn (EN subtitles) », TU Delft, , 2:53 min (consulté le )
  3. ↑ (nl) « Eerste testtram markeert mijlpaal voor tram 19 | MRDH Metropoolregio Rotterdam Den Haag », sur www.mrdh.nl (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes