| USNS Cody | |
L’USNS Cody amarré à quai le 2 mai 2024 | |
| Type | Transport rapide expéditionnaire |
|---|---|
| Classe | classe Spearhead |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Austal USA () |
| Fabrication | aluminium |
| Commandé | 25 mars 2019 |
| Quille posée | 26 janvier 2022 |
| Lancement | 20 mars 2023 |
| Commission | 11 janvier 2024 |
| Statut | Actif |
| Équipage | |
| Équipage | 22 en service normal, capacité de 41 personnes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 103,0 m |
| Maître-bau | 28,5 m |
| Tirant d'eau | 3,83 m |
| Propulsion | 4 moteurs diesel MTU 20V8000 M71L 4 réducteurs ZF 60000NR2H |
| Vitesse | 43 nœuds (80 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Aéronefs | Hélisurface pour hélicoptère moyen |
| Carrière | |
| Indicatif | NCDY, |
| MMSI | 366991413, |
| IMO | 9888584, |
| modifier |
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L'USNS Cody (T-EPF-14) est le quatorzième transport rapide expéditionnaire de classe Spearhead, exploité par le Military Sealift Command (MSC) de la United States Navy. Il est le premier navire en service naval portant le nom de Cody (Wyoming), et le premier navire de la variante Flight II, conçue pour disposer de capacités médicales renforcées, avec une unité médicale embarquée, deux salles d'opération, et la capacité de soutenir environ 41 patients médicalisés, en plus de 147 soldats embarqués.
Le programme de transports rapides expéditionnaires concerne des catamarans entièrement en aluminium à grande vitesse et à faible tirant d'eau, conçus pour transporter rapidement des cargaisons de taille moyenne pour la Marine, le Corps des Marines des États-Unis et l’United States Army. Les navires peuvent soutenir une large gamme de missions militaires et civiles, y compris des opérations d’évacuation des ressortissants d’aide humanitaire. De plus, les navires du Flight II disposent d’un bateau semi-rigide (RHIB) de 11 mètres de long pour des opérations spéciales, ainsi que d’un pont d'envol pouvant accueillir les avions Boeing-Bell V-22 Osprey.
L’USNS Cody a été baptisé le 25 février 2023, parrainé par Averil D. Spencer. Il a été lancé le 20 mars 2023 par Austal USA à Mobile (Alabama), et sa livraison a été acceptée par la marine américaine le 11 janvier 2024.