USNS Guam

USNS Guam
illustration de USNS Guam

Autres noms Huakai
Type Navire à grande vitesse
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Chantier naval Austal USA
Fabrication aluminium
Lancement 29 septembre 2008
Statut Transféré à la marine des États-Unis en 2012
Équipage
Équipage 21
Caractéristiques techniques
Longueur 114 m
Maître-bau 24 m
Tirant d'eau 4,3 m
Déplacement 1646 tonnes
Propulsion 4 MTU 20V 8000 M70
4 hydrojets Rolls-Royce Kamewa 125MkII
Vitesse 35 nœuds (65 km/h)
Caractéristiques commerciales
Passagers 866 + 282 voitures
Carrière
Propriétaire Hawaii Superferry (2007-2009)
United States Maritime Administration (2009-2012)
Pavillon États-Unis
Port d'attache Honolulu, Hawaï Drapeau des États-Unis États-Unis
Indicatif NGUM,
MMSI 369466000,
IMO 9328924,
Coût 88 millions de dollars US

L'USNS Guam (T-HST-1), anciennement appelé Huakai de Hawaii Superferry, est un navire de transport rapide de la United States Navy. Le navire a été achevé en septembre 2008 et devait entrer en service à Hawaï en mai 2009, bien que des reports de livraison aient entraîné l’annulation de ce service prévu. En hawaïen, huakaʻi signifie « voyage ».

La conception des transports rapides expéditionnaires de classe Spearhead est à 70 % comparable à celle des Hawaii Superferries, tous deux construits par Austal USA.

Conception

Le Guam dans la livrée originale de Hawaii Superferry sous le nom de Huakai

L’USNS Guam a été construit sous le nom de Huakai, dont le nom est basé sur le mot hawaïen huakaʻi, qui signifie « voyage ». C’est un navire à passagers à grande vitesse roll-on/roll-off (Ro/Ro) de 114 m de long. Le navire a été initialement construit pour Hawaii Superferry et a une capacité de 866 passagers ainsi que jusqu’à 282 voitures. Il est 5,8 m plus long que son navire jumeau, l’USNS Puerto Rico, en raison d’une rampe pliante installée à la poupe.

Le navire dispose de technologies écologiques, notamment une peinture de coque non toxique, zéro rejet d’eaux usées et des moteurs diesel propres.

Le Huakai a été construit par Austal USA, une filiale d’Austal, une société australienne qui est le plus grand constructeur mondial de ferries rapides. La construction du Huakai a commencé en 2007 à Mobile (Alabama). Le navire devait entrer en service en 2009, mais en raison de l’arrêt brutal de Hawaii Superferry, il a été mis en réserve. L'Alakai retourna également au chantier naval de l’Alabama. Le 2 juillet 2009, Hawaii Superferry a décidé d’abandonner le Huakai et l'Alakai.

Historique du service

En janvier 2010, l’Administration maritime des États-Unis a annoncé que le Huakai et l'Alakai seraient utilisés pour apporter de l’aide lors du séisme de 2010 en Haïti,.

Le 13 septembre 2010, le Huakai et l'Alakai ont été vendus aux enchères, pour 25 millions de dollars chacun, par la cour de district des États-Unis pour le district Est de Virginie. Ils ont été achetés par l’Administration maritime du Département des Transports des États-Unis.

Le 27 janvier 2012, l’Administration maritime a transféré les deux navires à grande vitesse Huakai et Alakai à la marine américaine en vertu de la loi d’autorisation de la défense nationale pour l’exercice fiscal 2012. La Marine américaine avait prévu d’utiliser ces navires comme transport de troupes et d’équipements vers les zones d’entraînement depuis Okinawa et d’autres lieux, aidant ainsi la Marine à répondre à ces exigences opérationnelles uniques sans avoir à construire de nouveaux navires.

En mai 2012, la Marine a annoncé que l'Alakai et le Huakai avaient été renommés. L'Alakai fut renommé USNS Puerto Rico et le Huakai devint l’USNS Guam. L’USNS Guam a été modifié pour remplacer en mars 2013 le Westpac Express affrété à Okinawa, et l’USNS Puerto Rico a été mis en réserve, où il est resté jusqu’en 2016.

L’USNS Guam a été baptisé le 27 avril 2019

Notes et références

  1. 1 2 3 (en) « GUAM, Passenger/Ro-Ro Cargo Ship - Details and current position - IMO 9328924 », sur VesselFinder (consulté le ).
  2. 1 2 3 (en) « GUAM Naval Craft IMO: 9328924 », sur MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence - AIS Marine Traffic (consulté le ).
  3. 1 2 (en) « Secretary of the Navy Names High Speed Ferries Guam and Puerto Rico » [archive du ], sur United States Department of Defense, (consulté le ).
  4. ↑ « Shipping, Shipbuilding And Offshore News », sur MarineLog, (consulté le ).
  5. ↑ « Hawaii Superferry - Eco-friendly Features » [archive], (consulté le ).
  6. ↑ (en) « Alakai Leaves Hawaii; Heads To Alabama » [archive du ], sur KGMB9 News Hawaii, (consulté le ).
  7. ↑ (en) « Hawaii Superferry abandons ship, and other bankruptcies in the news » [archive du ], sur Howzit Howard, (consulté le ).
  8. ↑ (en) « Maritime Administration Prepares Five Ships For Duty » [archive], sur U.S. Department of Transportation, (consulté le ).
  9. ↑ (en) « Secretary LaHood Announces Additional Fast Ferry Mobilized for Haiti » [archive du ], sur United States Department of Transportation, (consulté le ).
  10. ↑ « U.S. buys more high-speed vessels », sur navytimes.com (consulté le ).
  11. ↑ « Defense Authorization Act funds transfer of ex-Superferries to Navy », sur MarineLog, (consulté le ).
  12. ↑ (en) « Navy Gets Two High Speed Vessels from Maritime Administration » [archive du ], sur United States Department of Transportation, (consulté le ).
  13. ↑ (en-US) Grady T. Fontana, MSC Far East, « Military Sealift Command's USNS Guam christened in Okinawa » [archive du ], sur United States Pacific Fleet, (consulté le ).

Liens externes