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| USNS Sumner | |
 L'USNS Sumner (T-AGS-61) à Pearl Harbor, Hawaï, en juillet 2003, avec l'USS Bonhomme Richard (LHD-6) en arrière-plan. | |
| Type | Bâtiment hydrographique |
|---|---|
| Classe | classe Pathfinder |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Chantier naval | VT Halter Marine |
| Fabrication | acier |
| Commandé | 30 janvier 1991 |
| Quille posée | 18 novembre 1992 |
| Lancement | 19 mai 1994 |
| Commission | 30 mai 1995 |
| Statut | Rayé des listes le 29 août 2014, en attente de désarmement |
| Équipage | |
| Équipage | 26 marins / 27 membres du personnel d'encadrement |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 100,13 m |
| Maître-bau | 18 m |
| Tirant d'eau | 5,8 m |
| Déplacement | 4762 tonnes longues |
| Tonnage | 4260 tonnes de jauge brute |
| Vitesse | 16 nœuds (30 km/h) |
| Carrière | |
| Armateur | Military Sealift Command |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | NZAU |
| MMSI | 303872000 |
| IMO | 9075204 |
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L'USNS Sumner (T-AGS-61) est un bâtiment hydrographique de classe Pathfinder mis en service en 1997,.
Il s'agit du quatrième navire de la marine américaine nommé Sumner, en l'honneur de Thomas Hubbard Sumner, un capitaine américain qui a découvert les principes de la navigation astronomique par cercle d'égale altitude. Ces navires hydrographiques sont manoeuvrés par un équipage restreint de marins civils, soutenant un contingent encore plus petit de personnel de la marine américaine.
Selon Carol Rosenberg, écrivant dans The Miami Herald, le navire devait être retiré du service en 2014. Carol Rosenberg a rapporté des spéculations selon lesquelles l’USNS Sumner serait transféré à la Garde côtière des États-Unis. La Garde côtière devait utiliser le navire pour lutter contre les trafiquants dans la mer des Caraïbes, où il serait stationné comme base permanente d'hélicoptères. Des tireurs d’élite de la Garde côtière pourraient être rapidement dépêchés pour intercepter et appréhender les passeurs. La modernisation du navire avec des installations permettant d'exploiter et d'entretenir un hélicoptère coûterait 10 millions de dollars.
Selon le Naval Vessel Register, l’USNS Sumner a été frappé le 29 août 2014 d'une décision de transfert. Le document MARAD NDRF le répertorie à la flotte de réserve de Beaumont à Beaumont (Texas) en décembre 2014, prévu pour élimination.
