| USS Zumwalt | |
L'USS Zumwalt, lors de ses essais à la mer, le . | |
| Autres noms | (DDG-1000) |
|---|---|
| Type | Destroyer lance-missiles |
| Classe | Classe Zumwalt |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Commanditaire | Sénat des États-Unis |
| Chantier naval | Chantier naval Bath Iron Works (Chantier naval Bath Iron Works) |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Acquisition | , |
| Commission | |
| Statut | En service depuis le , |
| Équipage | |
| Équipage | 34 officiers et 152 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 610 pieds (185,9 m) |
| Maître-bau | 81 pieds (24,7 m) |
| Tirant d'eau | 28 pieds (8,5 m) |
| Déplacement | 13 539 t |
| À pleine charge | 15 761 t |
| Propulsion | 2 turbines à gaz Rolls-Royce MT30 (en) de 48 960 ch (36 Mw), 2 turbines à gaz de 4,5 Mw et 2 moteurs à induction, 2 hélices |
| Puissance | 78 Mégawatts |
| Vitesse | 30,3 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Structure en matériau composite |
| Armement | Origine : 2 canons de 155 mm Advanced Gun System (1 056 obus), supprimé en 2024 80 cellules pour missiles Tomahawk Sea Sparrow 2 canons de calibre 30 mm Mk 46 antimissiles |
| Électronique | AN/SPY-3 Multi-Function Radar (MFR) (X-band, scanned array) Volume Search Radar (VSR) (S-band, scanned array) |
| Aéronefs | 2 hélicoptères SH-60 LAMPS ou un hélicoptère et trois drones MQ-8 Fire Scout |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Port d'attache | Base navale de San Diego |
| Indicatif | DDG-1000 |
| modifier |
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L'USS Zumwalt (DDG-1000) est un destroyer lance-missiles de la marine des États-Unis. Il est le premier navire de la classe Zumwalt et le premier navire à prendre le nom de l'amiral Elmo Zumwalt (1920-2000). Entré en flotte le ,, il est mis en service le mais une loi adoptée par le Congrès a peu de temps après interdit à la Marine d'accepter la livraison d'un navire qui n'était pas entièrement équipé de sa capacité de combat, cela a repoussé son acceptation officielle au .
Son coût unitaire de 7,5 milliards de dollars (pour une série de trois navires) en fait le second navire le plus cher de l'US Navy après le porte-avions USS Gerald R. Ford.

Plusieurs des caractéristiques du navire ont été initialement développées dans le cadre du programme SC-21 (Destroyer 21e siècle) au milieu des années 1990. En 2001, le Congrès effectue des coupes dans le programme SC-21. Le programme rebaptisé DD(X) est fortement retravaillé. Le financement initial pour le DDG-1000 est inclus dans le National Defense Authorization Act de 2007. Un contrat de 1,4 milliard de dollars est attribué à General Dynamics, le pour la construction de l'USS Zumwalt au Chantier naval Bath Iron Works dans le Maine. En dehors du coût d'un porte-avions nucléaire ou d'un sous-marin nucléaire, l'USS Zumwalt est le bâtiment le plus cher jamais construit par la Marine américaine.
En , le calendrier de construction de General Dynamics prévoyait de livrer le navire en , avec comme cible pour une mise en capacité opérationnelle par l'US Navy. Cependant, en 2012, la livraison du navire est retardée à l'exercice 2014. La première section du navire est posée sur la cale de halage à Bath Iron Works, le . La cérémonie de baptême était prévue pour le , mais elle a été annulée en raison de l'arrêt des activités gouvernementales fédérales de 2013 aux États-Unis. Le navire est lancé du chantier naval de Bath le ,,.
Le premier essai à la mer a eu lieu le sous le commandement du capitaine James Kirk (homonyme du célèbre capitaine Kirk de la série Star Trek),. Amusé et honoré par cette coïncidence, l'acteur William Shatner a écrit une lettre à l'équipage leur souhaitant bon vent. Il est officiellement livré à la marine des États-Unis le et admis au service actif le .
Le , alors qu'il traverse le canal de Panama pour gagner son port d'attache de San Diego (Californie), une avarie de propulsion l'oblige à se faire remorquer,. Il arrive dans la base navale de San Diego le et rejoint la flotte du Pacifique des États-Unis.
En 2023, suite à l'annulation du programme de son artillerie principale de 155 mm, il entame une profonde refonte pour recevoir un système d'arme hypersonique du programme Conventional Prompt Strike
Le retour officiel en service de l'USS Zumwalt est prévu pour septembre 2026 avec un premier tir d'essai de missiles hypersonique annoncé pour juin 2027.
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