Valljet

VallJet
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"Notre métier... Compagnie aérienne"

IATAOACIIndicatif d'appel
VLJ Valljet
Repères historiques
Création 2008
Fondateur Jean Valli, Waldemar Kita et Benoît Couturier
Généralités
Basée à Aéroport de Paris-Le Bourget
Autres bases Lille, Marseille, Nice, Valence, Lyon, Cannes et La Roche-Sur-Yon
Taille de la flotte 30
Siège social Mauges-sur-Loire, France Drapeau de la France
Société mère DexFly
Société sœur Airlec Air Espace,
Filiales Thalair, Atelier de maintenance R&O (Le Bourget)
Effectif 150
Dirigeants Président : Jean Valli, Directeur Général: Paul Tiba (Airlec Air Espave), Directrice Générale Déléguée: Aurélie Ribera
Site web https://www.valljet.com/
Données financières
Chiffre d'affaires 59 180 940 € en 2021
Résultat net 2 010 245 € en 2021

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VallJet (code OACI : VLJ) est la première compagnie d'aviation d'affaires privée française basée sur l'aéroport du Bourget. En parallèle, la société propose une activité de maintenance, basée également au Bourget.

Histoire

La compagnie d'aviation VallJet (dénomination commerciale de la société La Baule Aviation),, est créée par 3 entrepreneurs en 2008, Jean Valli grossiste en papier (dont la société de transformation de papier Valpaco), Waldemar Kita, homme d'affaires et actuel propriétaire du club de football Nantais (FCNA) et Benoît Couturier, dirigeant de l'entreprise CBenoit (Créateur de luminaire et d'éclairage à Angers), tous les trois propriétaires du même type d'appareil qui ne trouvaient personne pour les exploiter. L'idée est venue de créer VallJet pour réduire les coûts de possession et de rentabiliser ces acquisitions.

Jean Valli avait son propre avion depuis 2005, un Beechcraft 90 et avec son ami tour-opérateur, Muntaz Teker, propriétaire, entre autres, de Pacha Tours, ils saisissent l’occasion au vol et créent ensemble VallFly en pour proposer l'avion à la location.

En 2009, VallJet rachète Ocean Airlines basé à la Rochelle et récupère les appareils exploités par cette compagnie, un Beechcraft 90 et un Beechcraft 200, ainsi qu’un Citation I et s’enrichit également de deux pilotes confirmés.

La société était alors basée sur l'aérodrome de la Baule (44) puis par la suite sur Ancenis (44), les avions sur les aéroports du Bourget et de Cannes.

En 2020, elle gérait 23 avions pour un chiffre d'affaires de 38 millions d'euros ; l'année suivante, celui-ci s'élevait à 50 M€ avec 30 appareils.

L'entreprise a en effet accru son activité de 80 % en 2021 avec 1 600 vols en transportant 23 640 passagers sur 190 aéroports dans 92 pays.

Les avions VallJet sont basés sur les aéroports du Bourget, Lille, Marseille, Valence, Cannes, Nice.

Elle a cependant dépassé le plafond maximum d’émissions de gaz à effet de serre autorisé par l’Union européenne et Libération relève que l'essentiel de ses vols sont la doublure de trajets TGV existants, ce qui pose la question de leur pertinence dans une ère de réchauffement climatique.

En , VallJet/Thalair et Airlec Air Espace fusionnent pour créer la holding DexFly dont Jean Valli est le Président et Paul Tiba, patron Airlec Air Espace, le Directeur Général,,.

Actionnariat

La compagnie appartenait à trois hommes d'affaires:

Elle appartient maintenant à Jean Valli, seul actionnnaire.

Accusations d'évitement de la taxation des émissions de gaz à effet de serre

Selon les informations publiées par Mediapart et relayées par Le Monde, VallJet bénéficie d'importantes aides de l'État et a créé une deuxième compagnie aérienne, Thalair (code OACI : TLJ), afin de contourner ses obligations en matière de compensations financières pour ses émissions de gaz à effet de serre, estimées à 19 000 tonnes par an.

Valljet entend grâce à cette manœuvre répartir entre les deux entreprises les rejets de CO2 de ses aéronefs pour passer sous le plafond légal des émissions à partir duquel il faut payer pour pouvoir polluer,.

Thalair exploite les plus gros appareils du groupe VallJet, les Embraer 145 de 50 places.

Flotte

La compagnie dispose de jets privés de 5 places à 50 passagers.

Galerie photographique

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Notes et références

  1. 1 2 Mickaël Correia, « Le leader français du jet privé brûle la planète en toute impunité » Accès payant, sur Mediapart, (consulté le ).
  2. ↑ « List Operator », sur eurocontrol.int.
  3. ↑ « Supplemental Information 3: An excerpt from Data Downloads page, where users can download original datasets. », sur dx.doi.org (consulté le )
  4. ↑ « Annonces commerciales detail — bodacc.fr », sur www.bodacc.fr (consulté le )
  5. 1 2 Bastien C, « Valljet : l’entreprise co-fondée par Waldemar Kita est leader français du jet privé », sur Tribune Nantaise, (consulté le )
  6. 1 2 « Valljet s’apprête de nouveau à doubler de taille - Agence API », sur agence-api.ouest-france.fr (consulté le )
  7. ↑ « Entreprendre n°217 déc 07/jan 2008 - Page 26 - 27 - Entreprendre n°217 déc 07/jan 2008 - Entreprendre - entreprises / commerces - professionnelle - Actualité - 1001mags - Magazines en PDF à 1 € et GRATUITS ! », sur fr.1001mags.com (consulté le )
  8. ↑ « VALLJET CELEBRATES. ITS 10 YEARS OF EXISTENCE »,
  9. ↑ (en) « Waldemar Kita et son avion mis à disposition de VallJet page 53/54 », sur issuu.com via Internet Archive, .
  10. ↑ « Aéroport du Pays d'Ancenis, 60 place Hélène Boucher, Ancenis (2022) », sur schoolandcollegelistings.com via Internet Archive (consulté le ).
  11. ↑ Le JDD, « Valljet, la compagnie française en plein essor (même pendant la pandémie) », sur lejdd.fr (consulté le )
  12. ↑ « La flotte - Valljet », sur valljet.com via Wikiwix, (consulté le ).
  13. 1 2 Marceau Taburet, « La compagnie Valljet, leader français du jet privé, pollue en toute impunité », sur Libération,
  14. ↑ « DEXFLY »
  15. ↑ « DELCADE conseille DexFly, née de la fusion Valljet–Airlec », sur https://www.delcade.fr/,
  16. ↑ (en) « France's VallJet, Airlec Air Espace rebrand as DexFly », sur Ch-Aviation, Dominik Sipinski, .
  17. ↑ « Jets privés : l’autre bonne - et polluante », sur Mediacités - Média indépendant à Lille,…, (consulté le ).
  18. ↑ « Qui sont les propriétaires de jets en France ? », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  19. ↑ (en) « VALLJET - Accord de transition au profit des Personnels navigants de la société Valljet transférés au sein de la société Thalair », sur www.droits-salaries.com (consulté le ).