| Viaduc de Chamborigaud | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Occitanie |
| Département | Gard |
| Commune(s) | Chamborigaud, Chambon |
| Coordonnées géographiques | 44° 18′ 20″ N, 3° 59′ 15″ E |
| Fonction | |
| Franchit | La vallée du Luech |
| Fonction | Ferroviaire |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 384 m |
| Hauteur | 46,30 m |
| Matériau(x) | maçonnerie |
| Construction | |
| Construction | 1865-1867 |
| Maître(s) d'œuvre | Charles Dombre |
| Maître d'ouvrage | PLM |
| Historique | |
| Protection | |
| modifier |
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Le viaduc de Chamborigaud est un ouvrage ferroviaire en maçonnerie qui se trouve en bordure du village cévenol de Chamborigaud dans le Gard. Enjambant la vallée du Luech, le nom de viaduc du Luech a également été donné à cet ouvrage d'art. La partie nord du viaduc (6 arches de pont et la moitié d'une arche au milieu) est sur la commune de Chambon.
Le viaduc a été inscrit monument historique par arrêté du .
Ce viaduc est situé au PK 646,108 de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac situé entre les gares de Chamborigaud et de Génolhac.
Cet ouvrage a été préféré, par mesure d'économie, à un viaduc beaucoup plus ambitieux qui évitait de donner à la ligne le tracé à la traversée du Luech que l'on connaît aujourd'hui (courbe de 200 m de rayon qui limite sérieusement la vitesse des trains au pied d'une rampe de 25 ‰).
Il a été réalisé par Charles Dombre assisté de MM. Joubert et Ruelle, pour la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) Les travaux ont débuté le et se sont achevés le .
Particularité : il décrit une courbe dont la partie concave est orientée vers l'amont (la courbe tourne le dos à la vallée aval).