En mécanique des fluides, le vrillage est la variation de calage des profils d'une aile ou d'une pale le long de son envergure.
Dans le domaine de la conception avion, le vrillage d'une aile permet notamment d'adapter la répartition de portance dans le sens de l'envergure. Il est par exemple commun de réduire le calage des profils situés à l'extrémité, afin de réduire leur incidence par rapport à ceux situés à l'emplanture. Cela permet d'éviter que les profils à l'extrémité ne décrochent en premier (ces derniers étant plus chargés) et d'assurer que le décrochage des profils soit uniformément réparti en envergure.