Weidknecht

	Weidknecht
Siège social	Paris
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Les Ateliers de construction du pont de Flandre, Weidknecht Frères &Cie ont construit et commercialisé des locomotives à vapeur entre 1889 et 1929 . Leur siège et leurs usines étaient situés à Paris, 1, boulevard Macdonald, dans le 19^e arrondissement.

Histoire

L'usine est fondée par Monsieur Frédéric Weidknecht (1842-1902) ingénieur civil. À son décès, l'usine est reprise par ses fils jumeaux, Adrien (1876-1906) et Amédée (1876-1928). Au décès d'Amédée, l'usine est vendue et devient la société Cléro.

Le système Weidknecht

En 1892, le 30 mai, Frédéric Weidknecht dépose un brevet (n° 222000) pour un essieu radial de locomotive, système Weidknecht La première application de ce système a lieu sur les locomotives type 031 des chemins de fer départementaux de la Drôme.

Production

La production consiste essentiellement en locomotives à voie étroite.

locomotives pour

Chemin de fer de l'Anjou;
Chemins de fer départementaux de la Drôme;
Compagnie des tramways de Loir-et-Cher;
Compagnie des chemins de fer à voie étroite et tramways à vapeur du Tarn;
Compagnie des tramways de l'Artois (TA) pour le tramway de Béthune à Estaires;
Tramway de Royan;
Chemins de fer du Calvados (CFC);
Tramway de Gérardmer;
Compagnie du chemin de fer de l'Est-Marseille;
Chemins de fer de Thessalie;

omnibus à vapeur.

L'usine produit également des concasseurs système Loizeau dont elle a acquis la concession en 1886. Cette activité se poursuit, cent trente ans après, sous la marque Cléro.