XR 6000, 6100 et 6200

Identification
Exploitant(s)	SNCF
Désignation	XR 6000/XR 96000; XR 6100; XR 6200/XR 96200
Surnom	Remorques ANF
Type	voiture régionale
Couplage	avec X 2100, X 2200 et X 2800
Commande	100+5; 70; 55+25
Construction	XR 6000 1978-1979; XR 96000 1979-1985; XR 6100 1985-1987; XR 6200 1988-1990; XR 96200 1988-1989
Constructeur(s)	ANF Industrie
Transformation	XR 6069 en XR 96004
Effectif	Radiées, sauf 2 utilisées par la Cellule du Matériel Radié (mai 2019)
Service commercial	TER
Affectation	TER
Utilisation	TER
Écartement	standard (1 435 mm)
Gabarit	UIC
Masse en service	24 t
Longueur HT	24,04 m
Largeur	2,87 m
Hauteur	3,65 m
Empattement	17,50 m
Bogies	Y 232 SNCF
Empattement du bogie	2,40 m
Diamètre des roues	Ø840
Places 1re cl.	16 pl.
Places 2e cl.	60 pl.
Capacité fourgon	6,2 m3
Climatisation	non
Vitesse maximale	140 km/h

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Les XR 6000, 6100, 6200, 96000 et 96200 sont des remorques d'autorails appartenant à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) surnommées les remorques ANF car construites par les ANF. Elles ont été développées à la fin des années 1970 pour supplanter les remorques unifiées dites « Decauville » et servir aux côtés des autorails X 2100 et 2200.

Caractéristiques

Elles sont équipées d'un chauffage par air pulsé et d'un statodyne 380 V pour l'électricité.

Modernisation

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Voitures particulières

L'XR 96004 est issue de l'XR 6069.
Les XR 6014, 6024, 6046, 6136 et 6144 ont été adaptées au Train des merveilles.

Voitures préservées

XR 6000

XR 6002 : Chemin de Fer de la Charente Limousine (Roumazières Loubert - Confolens)
XR 6024 : Association du Train touristique du centre-Var.
XR 6031 : Cité du train à Mulhouse (en livrée multicolore)
XR 6053 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07(ferraillé)
XR 6067 : Autorail Limousin, au dépôt de Limoges (Haute-Vienne)(ferraillé)
XR 6072 : Gentiane express, Chemins de Fer de la Haute-Auvergne, Bort-les-Orgues. Utilisation depuis l'été 2017 sur Riom-Lugarde (train touristique Gentiane-Express)
XR 6077: Autorail X 2800 du Haut-Doubs
XR 6088 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07
XR 6091 : Association des Passionnés de l' X2800 (AP2800) à Nîmes.

XR 6100

XR 6144 : Écomusée du haut-pays et des transports
XR 6154 : Autorail x2800 du Haut-Doubs
XR 6167 : CFTST - Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Tourraine

XR 6200

XR 6202 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
XR 6233 : Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
XR 6239 Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
XR 6241 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)

XR 96000

XR 96005 : Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
XR 96002 et XR 96003 : CFTHQ

Modélisme

Ces remorques d’autorail ont été reproduites à l’échelle HO dans plusieurs livrées par les firmes Jouef et Lima.

Galerie de photographies

Deux X 2200 encadrant la XR 9226.
Rame composée de deux X 2100 encadrant deux XR 6100.
Un X 2800 et une XR 6100 en remorque à Montluçon.
L'XR 69002 en livrée d'origine "Pays de la Loire".
L'XR 6228 en livrée Autorail Espérance.
L'XR 6031 préservée à la Cité du train.
L'Intérieur d'un TER Bretagne.
Porte d'accès d'une remorque XR 6100.
Rame composée de trois autorails et trois remorques intercalés.

Notes et références

↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
↑ « Touristic train of Centre-Var », sur attcv.fr (consulté le 27 mai 2023).