H145M

H145M
FunkcióEC145
GyártóAirbus Helicopters
Sorozatgyártás2018-tól
Ár5,25 milliárd HUF/db
Kapacitás9 fő / 1905 kg
Személyzet2 fő
Méretek
Hossz11,69 m
Magasság3,95 m
Rotorátmérő11 m
Tömegadatok
Üzemanyag709 kg
Max. felszállótömeg3700 kg
Hajtómű
Hajtómű2x Safran Ariel 2E
Teljesítmény2 x 575 kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség278 km/h
Utazósebesség253 km/h
Hatótávolság638 km
Legnagyobb repülési magasság6050 m
Emelkedőképesség7,11 m/s
Repülési időtartam3 óra 32 perc
Fegyverzet
Fegyverfelfüggesztő pontok2 db
Nem irányított rakéták2x12 db 70 mm
Levegő–föld rakéták2x4db Spike ER2
Egyéb függesztmények20 mm NC621 gépágyú-konténer

12,7 mm FN géppuska-konténer

7,62 mm ajtó-géppuskák
A Wikimédia Commons tartalmaz H145M témájú médiaállományokat.

A H145M egy többfeladatú katonai helikopter, amelyet az Airbus vállalat gyárt a civil EC145/H145 helikoptercsalád alapján. A kéthajtóműves helikopter a kétfős személyzetén kívül legfeljebb kilenc főt képes szállítani. Az HForce fegyverrendszernek köszönhetően könnyű támadó helikopterként is használható. A Magyar Honvédség kötelékében 19 darab H145M helikopter szolgál. Az eredeti 20 gépes flottából 2023. június 21-én Horvátország területén zajló hadgyakorlat során az egyik helikopter lezuhant.

Kialakítása, jellemzői

A H145M a széles körben elterjedt civil EC145/H145 típuson alapul, azonban jelentős módosításokra, fejlesztésekre volt szükség annak érdekében, hogy harci helyzetben is megállja a helyét.

A típus két hajtóművel rendelkezik, amely egy négylapátos forgószárnyat és egy ún. fenestron kialakítású faroklégcsavart hajt meg. Utóbbi biztonsági szempontból is fontos: kisebb a balesetveszély, amikor a farok alatti hátsó ajtót használják illetve a faroklégcsavar sérülésének valószínűsége is kisebb. A fenestron kialakításának köszönhetően a helikopter zajszintje és ezáltal az észlelhetősége is kisebb.

A Turbomeca Arriel 2E gázturbinák 566 kW (771 LE) teljesítményűek, felszálláskor ez a terhelés 657 kW-ra (894 LE),vészhelyzetben két percig pedig 764 kW-ra (1039 LE), félpercig 788 kW-ra (1072 LE) növelhető. A XXI. századi követelményeknek megfelelően a hajtóművek „double-channel” FADEC (Full Authority Digital Engine Control – teljesen digitális szabályozású hajtóművezérlő rendszer) vezérlésűek.

A helikopter a két pilótán kívül 9 főt képes szállítani, belső hasznos terhelése 1905 kg, külső függesztéssel 1600 kg. Maximális terhelés esetén a hatótávolság jelentősen lecsökken, ezért a Magyar Honvédségnél a két pilóta mellé általában öt utast szállítása a jellemző. Ez általában kétórányi repülési időt tesz lehetővé.

A három nagyméretű képernyőből álló műszerfalon két kijelzőn a navigációs és fedélzeti rendszerek adatai láthatók, egy pedig opcionálisan változtatható a másik pilóta/fegyverkezelő számára. Utóbbin megjeleníthető például az egyes konfigurációkban a helikopter orra alatt található optikai szenzortorony képe vagy akár a Spike páncéltörő rakéta által visszasugárzott célkép. A H145M-et egypilótás üzemeltetésre is felkészítették, az adatokat a Helionix rendszer automatikusan fontossági sorrendben mutatja, lényegtelen adatokkal nem terheli a pilótát. A képernyőfunkciók felcserélhetők.

A helikopter orr-része alá szerelhető az infravörös kamerával, lézeres távmérővel és célmegvilágítóval ellátott, mintegy 22 kg-os Wescam MX–15Di szenzortorony (EOS). A szenzortorony vibrációtól védve került beépítésre és 6–8 km távolságban található járművekről nappal és éjszaka, valamint bonyolult látási viszonyok között is megfelelő felbontású képet ad. A Wescam MX–15 rendszerrel automatikusan megjelölhető és követhető a kívánt mozgó célpont. Digitális kamerájával felvétel is rögzíthető. A szenzortoronnyal nagyobb távolságból és pontosabban lehet a csöves tűzfegyverekkel a célzott lövéseket leadni, valamint a felderítési távolság is nagyobb.

A négycsatornás dual duplex Automatic Flight Control System (robotpilóta) képes függőlegesen, egy pont felett emberi beavatkozás nélkül függeszkedni. Ezzel a képességgel a feladat-végrehajtás pontossága növelhető, a hajózó személyzet terhelése pedig csökkenthető. A helikopter csörlővel is megrendelhető, tehát kutató-mentő feladatok ellátására is alkalmas.

A H145M fejlett önvédelmi rendszerrel rendelkezik: a AAR–60 rendszer érzékeli légvédelmi rakéták intenzív hőkibocsátását és riasztja személyzetet illetve szükség esetén gyorsan aktiválja a rakétaindítás irányának megfelelő zavarótöltet-kivetőket. Ezekből négy található a helikopter talpaira szerelve, egyenként 30 darab ún. infracsapdát tartalmaznak. A típuson radarbesugárzás érzékelő nincsen, de az imént említett önvédelmi rendszerrel valamennyi magyar felségjelű gép fel van szerelve.

Mindkét pilótaülés páncélozott, védett kézi lőfegyverek tüzével szemben. Az üzemanyagtartályok önzáródóak, 20 mm gépágyú lövedékek és repeszek sem képesek üzemanyag elfolyást vagy meggyulladást előidézni. A csúszótalpak és speciális kialakítású ülések energiaelnyelő funkcióval is bírnak. A rendszerek és a vezetékek többszörös redundanciája tovább növeli a helikopter túlélőképességét.

Fegyverzete

A helikopter az Airbus által kifejlesztett HForce rendszert alkalmazza, amely oldalanként egy-egy felfüggesztési pontból és a hozzátartozó felderítő és célzó rendszerből áll.

Az HForce rendszer több szintű, moduláris megoldást biztosít, amelyek az Airbus megfogalmazásában a következők:

A Magyar Honvédség gépágyúval és rakétákkal felfegyverzett helikoptere

Az HForce rendszerrel felszerelt H145M által hordozható és bevethető fegyverek az alábbiak lehetnek:


A H145M "klasszikus" helikopterfegyverzetként hordozhat különféle 7,62 mm-es géppuskákat a kabin padlójához rögzített fegyverállványokon. Ez esetben a nyitott oldalsó ajtókon át lehetséges a tüzelés az HForce rendszertől függetlenül. Ennek a fegyvernek az elsődleges feladata, hogy fel- és leszállás közben biztosítsa a helikopter környezetét. Magyar Honvédségnél a 7,62 mm-es FN MAG géppuska került rendszeresítve "ajtófegyverzetként". A géppuskák egyetlen hátránya, hogy külső függesztmények (gépágyúkonténer, rakétablokkok) alkalmazása esetén azok az oldalajtókban nem használhatók, elsősorban a helikopterek kis méretéből adódóan.

Alkalmazás a Magyar Honvédségben

A Magyar Honvédség 20 darab H145M helikoptert rendelt 2018 júniusában. A 20 helikopterből 10 általános szállító (ún. LUH), 5 db kutató-mentő (ún. SAR) és 5 db többcélú (ún. multi-purpose) konfigurációban készült el. Valamennyi magyar helikopter megkapta az HForce fegyverrendszer teljes csomagját vagyis az ún. harmadik opciót, azonban a lézeres célmegjelölésre is alkalmas Wescam MX-15Di optikai szenzorokból kevesebb van, mint ahány helikopter beszerzésre került. Az elérhető sajtófotók tanúsága szerint ezeket időnként átszerelik egyik gépről a másikra.

A magyar kutató-mentő helikopterek 272 kg terhelhetőségű Goodrich gyártmányú csörlővel, amellyel legfeljebb 90 méteres mélységből képes terheket, embereket a fedélzetre húzni. Ez a típus egy TrakkaBeam A800-as keresőreflektorral is fel van szerelve.

Kiszolgáló-eszközökkel összesen mintegy 105 milliárd forintba került a H145M helikopterek beszerzése, és 60 magyar pilótát képeztek ki erre a típusra 2021 decemberéig.

A 20 helikopterhez a Honvédség 5 db Nexter NC621 gépágyú-konténert és 5db Thales FZ231 rakétakonténert szerzett be - 2021 végéig legalábbis. Ezenkívül ismeretlen számú fegyverállvány is beszerzésre került FN MAG géppuskákhoz, amellyel az elhúzott ajtókból lehet tüzelni.

A helikopterek rakéta fegyverzetének beszerzése (70 mm rakéták és Spike) 2023 és 2025 között várható.

2021. szeptember 23-án megtartották a H145M helikopterek első éles lövészetét, ahol a 20 mm-es gépágyúkkal gyakorlatoztak a pilóták.

2021. október 29-én érte el a magyar H145M helikopterflotta az 5000. repült órát.

2021. december 2-án vette át a Honvédség huszadik H145M helikopterét, és ezzel teljessé vált a magyar könnyű helikopterflotta.

2022. február 1-én hivatalosan is hadrendbe állt a H145M típus a Honvédség szolnoki bázisán.

2022. október közepén érte el a magyar H145M helikopterflotta a 10 000 repült órát.

2023. június 21-én Horvátország területén zajló hadgyakorlat során az egyik helikopter lezuhant és megsemmisült. A háromfős személyzet minden tagja életét vesztette.

Éles bevetések

A német Bundeswehr 2021. augusztus 20-án két H145M helikopter szállított Kabulba, hogy segítse az evakuálást. A két leszerelt forgószárnyú helikoptert egy A400M repülőgép vitte Afganisztánba.

Rendszeresítő országok

Jegyzetek

  1. ↑ "Teljes a magyar H145M flotta!". iho.hu. Hozzáférés: 2021. december 4.
  2. 1 2 "https://24.hu/belfold/2023/06/21/airbus-h145m-honvedseg-otmilliardos-helikopter-horvatorszag-lezuhant/". Hozzáférés: 2023. június 21. {{cite web}}: External link in |title= (súgó)
  3. 1 2 "AZ AIRBUS H145M HELIKOPTER ÉS A TÚLÉLŐKÉPESSÉG". Repüléstudományi Közlemények. XXXI. (2019/1).
  4. 1 2 "Az Airbus H145M könnyű, többcélú helikopter". Haditechnika. LIII. évf. (2019/5).
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Szabó, Miklós (2021). A H145M és H225M katonai helikopterek. Haditechnika Fiataloknak.
  6. 1 2 3 "https://aranysas.hu/cikk_tapasztalatcsere.php". Hozzáférés: 2025. július 27. {{cite web}}: External link in |title= (súgó)
  7. ↑ "HForce - A platform-interchangeable, onboard weapon system". Hozzáférés: 2021. november 12.
  8. ↑ "FN Airborne Pod Systems". 2019. január 11. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2011. november 11.
  9. ↑ Emailes kérdésre az Airbustól érkező válasz alapján. Thank you for your question. I have checked, this is what our HForce Expert answered: 1.     20mm guns are not precision weapons but saturation weapons (it is not supposed to hit a point but to treat an area, like offensive grenades), 2.     With HForce the gunner aims through the EOS (like a Tiger) hence we, Airbus Helicopters alone, reach enough accuracy, with a non-specialized attack helicopter, to achieve fire support to troops in contact with a 20mm gun (day: 1500m, night: 1000m), 3.     20mm recoil is 450 daN (~200 compensated by the gun itself, ~250 compensated by the helicopter/ automatic pilot coupled with HForce). Conclusion: HForce is the most accurate way to use a 20mm gun on non-specialized attack helicopters. Please let us know if you have any further questions With best regards Gregor v. Kursell
  10. ↑ "FZ275 LGR : Semi-Active Laser (SAL) Guided Rocket". Hozzáférés: 2021. november 11.
  11. ↑ "HForce: Airbus Helicopters verschießt erstmals Spike ER2 vom H145M". Hozzáférés: 2022. február 4.
  12. ↑ "Airbus lines up H145M Spike ER2 live fire tests". Hozzáférés: 2021. november 11.
  13. ↑ "Spotter fotók". Hozzáférés: 2021. november 11.
  14. ↑ "https://defence24-pl.translate.goog/przemysl/h-145m-z-pociskami-spike-er2-na-rumunskim-poligonie-komentarz?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=hu&_x_tr_hl=en&_x_tr_pto=op". Hozzáférés: 2022. május 31. {{cite web}}: External link in |title= (súgó)
  15. 1 2 3 "Az Airbus H145M helikopter fegyverei II. – HForce fegyverrendszer". Hozzáférés: 2021. december 2.
  16. ↑ "Hungary orders 20 H145Ms".
  17. ↑ [kiszolgáló-eszközökkel összesen mintegy 105 milliárd forintba került ez a fejlesztés. "Exkluzív felvételek: újabb katonai helikoptert vett át a Magyar Honvédség"]. Hozzáférés: 2021. december 2. {{cite web}}: Check |url= value (súgó)
  18. ↑ Kilián Nándor tábornok 2022 december 8-án a Kiss Károly Hadtudományi Klub „Mindenki Hadtudománya” elnevezésű rendezvénysorozatának keretében tartott eladásában hangzott el.”
  19. ↑ "A lőtéren is bizonyítottak az Airbusok". Hozzáférés: 2021. november 11.[halott link]
  20. ↑ "Elérte 5 000. repült óráját a magyar H145M flotta". Hozzáférés: 2021. november 12.
  21. ↑ "Teljes a flotta – a Magyar Honvédség átvette a huszadik új forgószárnyast". Hozzáférés: 2021. december 2.
  22. ↑ "Magyarnemzet.hu- Hadrendbe allnak a H145M helikopterek". Hozzáférés: 2022. február 1.
  23. ↑ "https://honvedelem.hu/hirek/az-elso-tizezer-repult-ora.html". Hozzáférés: 2022. október 16. {{cite web}}: External link in |title= (súgó)
  24. ↑ "Afghanistan: German military helicopters help evacuation effort".
  25. ↑ "Ciprus a H145M legújabb vásárlója". Hozzáférés: 2022. június 24.