| Heinola | |||
| |||
| Közigazgatás | |||
| Ország | |||
| Testvérvárosok | Lista
| ||
| Népesség | |||
| Teljes népesség | 17 694 fő (2025. dec. 31.) | ||
| Földrajzi adatok | |||
| Időzóna | EET, UTC+2 | ||
![]() | |||
| Heinola weboldala | |||
A Wikimédia Commons tartalmaz Heinola témájú médiaállományokat. | |||
Heinola 17 827 lakosú város és település központ (2024. december 31.) Finnországban, a Päijänne Tavastia régió keleti részén, Dél-Szavónia és Kymenlaakso régió határai közelében. Lakosságát tekintve Lahti és Hollola után a régió harmadik legnagyobb települése. Szomszédos települései Asikkala, Hartola, Iitti, Kouvola, Mäntyharju, Nastola, Pertunmaa és Sysmä.
Heinola címerében a Tavastland tartomány vidék, az eurázsiai hiúz ívhídra emlékeztető pólya húzodik át; az 1932-ből származó Jyränkö-hídra (Jyrängönsilta) utal, amely átszeli a Kymi folyó kisebb részét, a Jyrängönvirtát. A címert Gustaf von Numers tervezte, és Heinola Városi Tanácsa 1958. szeptember 23-i ülésén hagyta jóvá, s ugyanazon év november 11-én engedélyezte a Belügyminisztérium használatára.
2024 júniusában Heinola felkerült a The Times újság 30 vonzó nyári úticéljának listájára, ahol az emberek tikkasztó hőség nélkül nyaralhatnak.

Heinola az egykori nagyobb Hollola távoli faluja volt, mígnem 1776-ban vált nagyobb jelentőségűvé, amikor III. Gusztáv svéd király az akkori tartomány kormányzati központjává tette. Abból a korból való a városközpont hálóterve. Heinola a közeli régiók kereskedelmi központjává is vált.
Amikor Finnország 1809-ben Oroszország része lett, a tartomány fővárosát az államhatárral együtt keletre helyezték át. Ennek ellensúlyozására Heinola városi jogot kapott 1839. december 26-án I. Miklós orosz cártól. A második világháború előtt Heinola fürdővárosként volt ismert, 1972-ig pedig egy általános iskolai tanárokat oktató intézet (seminaari) helyszínéül szolgált. Mindkettő az 1890-es években átalakult, és fontos szerepet játszott a város életében.
Heinolan maalaiskuntát 1997-ben egyesítették Heinolával.

Heinola nagyrészt két tó, a Ruotsalainen és a Konnivesi között fekszik. A tavakat összekötő vízi út a várost szintén átszelő eskerrel együtt Heinola jellegzetes földrajzi adottsága. Egy autópálya (finn 4-es / E75) köti össze Heinolát Lahtival (35 km) és Helsinki (138 km); átszeli a Ruotsalainen-tavat is a Tähtiniemi hídon a város északi részén. Innen indul ki az 5-ös finn országút, amely több mint 900 kilométeren keresztül halad észak felé Kuopio és Kajaani városain keresztül Sodankyläig.
A boreális éghajlat (Dfc) a nedves kontinentális éghajlattal (Dfb) határos.
A második világháború után Heinola gazdasági tekintetben iparváros volt, elsősorban fafeldolgozó iparának köszönhetően. Az ipar maradt a legnagyobb foglalkoztató az 1970-es évekig, amikor a kereskedelem és a szolgáltatási szektor országos tendenciát követve növekrdni kezdett.
A Volkswagen Bogár autók Heinolán készültek.
Heinolát súlyosan érintette a 2008-ban kirobbant gazdasági világválság. Az UPM-Kymmene, amely korábban a közszféra után a legnagyobb munkaadó volt, arról számolt be, hogy 2010 folyamán bezárta heinolai fűrészüzemét és rétegeltlemezgyárát.

A Madárrezervátum a régi buszpályaudvar mellett található. Alapötlete, hogy segítséget nyújtson a közlekedésben, villanyvezetékeken, üvegfelületeken megsérült madarak számára, és visszajuttassa őket a természetbe. A gondozásban maradt, illetve a természetbe visszatérni nem tudó, de fogságban tartalmas életet folytató madarak látogathatók. Iskolai csoportok és turisták számára ez jó alkalom lehet néhány olyan faj azonosítására, amelyek a vadonban nem könnyen észrevehetők. Nyáron trópusi madarak is láthatók itt, amelyek bent töltik a telet.
Az 1980-as években Heinola hagyományos plébániai ételei a tappaiskeitto („mészáros leves”) és a palacsinta voltak.