
A Linienzugbeeinflussung egy német fejlesztésű, vasúti, vonatbefolyásolási módszer, ahol a járművek folyamatosan jelet kapnak a vágány középvonalában elhelyezett sugárzókábelről, illetve adatcsomagot küldenek a központ felé. A Linienförmige Zugbeeinflussung kifejezést gyakran LZB-nek rövidítik.



Az LZB első tesztjei 1963-ban voltak, jóval az Intercity Express hálózat tervezése előtt. 1965-ben bemutató üzemben üzemelt München és Augsburg között. 1974-ben kezdődött a használata a rendszernek a kiválasztott vonalakon.
Megjegyzés: dőlt betű jelzi a felsorolásban az LZB control központokat.
45 km vasút hossz 2 LZB központtal és 76 járművel (RENFE 446 sorozattal).