M113

M113
M113
M113
TípusCsapatszállító
Fejlesztő ország Amerikai Egyesült Államok
Harctéri alkalmazás
Szolgálatban1962. március 30. óta
GyártóFMC
Gyártási időszak1962-
Gyártási darabszám80 000+
Gyártási költség$ 300 000 (1994)
Háborús részvételvietnámi háború, Grenada, jom kippuri háború, libanoni polgárháború, szíriai polgárháború, arab tavasz, ciprusi háború, kínai-vietnámi háború, ISIS-válság, líbiai polgárháború, iraki háború, afganisztáni háború
Általános tulajdonságok
Személyzet2 + 11 fő
Hosszúság4,863 m
Szélesség2,686 m
Magasság2,5 m
Tömeg12,3 t
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzatalumínium, 12-38 mm (14 mm függőleges RHA-nak felel meg elől és oldalt)
Elsődleges fegyverzet12,7 mm M2HB nehézgéppuska
Másodlagos fegyverzet(a szállított raj fegyverzetét a tetőnyíláson át használhatja)
Műszaki adatok
MotorDetroit Diesel 6V53T dízel
Teljesítmény275
Felfüggesztésfutógörgőnként független torziós rugózás
Sebesség67,8 km/h km/h
Fajlagos teljesítmény22,36 Le/t
Hatótávolság480 km
A Wikimédia Commons tartalmaz M113 témájú médiaállományokat.

Az M113 amerikai lánctalpas páncélozott szállító harcjármű. Hosszú időn keresztül az Egyesült Államok haderejének egyik meghatározó járműve volt, a világ egyik legelterjedtebb harcjárműve, egyúttal az USA legnagyobb számban használt hidegháborús harcjárműve, a legnagyobb számban gyártott páncélozott szállító harcjármű. Az 1962-ben rendszeresítették. Az FMC (Food Machinery Corp) által tervezett lánctalpas csapatszállító harcjármű és későbbi specializált változatai adták a hidegháborúban az amerikai haderő gépesített gyalogságának alapját. A jármű teljes egészében alumínium testtel készült, de egyszerű és könnyen gyártható kialakítása miatt mégis rendkívül olcsó.

Jellemzői

A jármű fejlesztésének fő célja a korábbi lánctalpas gyalogsági járműveknél ( M59 és M75) lényegesen kisebb tömeg elérése volt, hogy biztosítsák az úszóképességet, légi deszantolhatóságot és egyben a mobilitást. A korabeli 11 fős rajokból egyet kellett szállítania teljes felszereléssel. A jármű nem gyalogsági harcjármű, hanem csapatszállító, azaz harci taxinak szánták, nem venne részt közvetlenül a harcokban, ezért páncélzata és fegyverzete nem túlzottan erős (bár a legtöbb későbbi IFV sem kapott erősebb védettséget). Ez az akkor várt atomháborúkban azért is kiemelt jelentőségű volt, mert az ellenség főerőire dobott taktikai töltetek által szennyezett területeken e járművek egyszerűen átrobogtak volna, és csak az ellenség nem lebombázott hátországában / második vonalában kezdtek volna harcba, ahol a 11 fős raj a járművet elhagyva gyalogsági harcmodorban küzdött volna.

T113 prototípus

A feltételek kielégítésére két változat készült, a T117 acél és a T113 alumínium páncélzattal, a két jármű azonos védettséggel rendelkezett, azonban az utóbbi némileg könnyebb volt. A T113-ra épülő M113 tömegcsökkentésének elérése érdekében a Kaiser Aluminum and Chemical Co. vállalat által kikísérletezett 5083 jelű speciális alumíniumból készültek a sorozatpéldányok. Ez bár háromszor gyengébb védettséget biztosít mint az acél azonos vastagság mellett, de annál háromszor könnyebb is (2,7 kg/dm³), mivel azonban a vastagabb lemezek kevesebb merevítést igényelnek a jármű nagyjából 5-10%-kal kisebb tömegből nyújt ugyanakkora védettséget és szerkezeti jellemzőket. A jármű további előnye, hogy a könnyű gyárthatóság és a letisztult tervek révén a drága alapanyag ellenére is olcsón és tömegesen előállítható, megbízható APC lett.

M113AS4 – Ausztrál fejlesztett M113 változat fejlesztett motorral, acél réteggel fokozott páncéllal és toronnyal, összességében az AIFV-hoz hasonló jármű, amely olcsó alternatívája a modern IFV-knek

A járművet hamar módosítani kezdték, először 1964-ben az M113A1 változat alakult, ki, melyben az eredeti benzin motort 215 lóerős diesel erőforrás váltotta fel, mivel ez találat esetén sem gyullad ki. Jelentős módosítást az 1979-től rendszeresített M113A2 változat jelentett, ez újratervezett, hatékonyabb hűtést kapott, megemelt, erősebb futóművet, külső üzemanyagtartályokat (fél köbméter belső tér szabadult fel!), valamint ködgránátvetőket kapott. A tömegnövekedés miatt a jármű innentől csak korlátozottan úszóképes. Az A3 jelzésű továbbfejlesztett példányok 1987 után erősebb motort, javított felfüggesztést és belső repeszfogó védőréteget kaptak. A jármű altváltozatait szintén módosították ezek szerint (M106A1, M901A3 stb.), ezek részletesen:

Változatok

A járművet számos alkalmazó ország tovább módosította saját igényei szerint, így a fenti lista a teljesség igénye nélkül készült.

M113 járművek Izraelben

Harci alkalmazása

M113 ACAV járművek Vietnámban

A járművet kiterjedten használta az amerikai hadsereg az összes 1960 utáni háborúban. Vietnámban kis tömege és úszóképessége révén felderítőnek is előszeretettel alkalmazták. A közel-keleti és grenadai műveletekben előnyös volt a jármű jó manőverezőképessége, mert akár egy kis udvaron is helyben meg tudott fordulni, a kerekes járművekkel ellentétben. 2001 után az afganisztáni és iraki műveletekben a járművet rácspáncéllal látták el, ezáltal részlegesen védetté vált az RPG találatok ellen. Megbízhatósága miatt ezen országokban jobban bevált, mint a leváltására szánt M2 Bradley és Stryker ICV.

A jármű a legtöbb fronton bevált, megbízható és a feladatát kis költségek mellett képes ellátni, kielégít minden, a csapatszállítókkal szembeni igényt. A specializált változatokkal pedig a hadsereg járműigényének jelentős részét sikerült lefedni, azonban végsebességét csak a hidegháború utáni kompozit lánctalpakkal sikerült fokozni, amikor már megindult a járművek kivonása.

M113A1, a vezető munkahelye
M901 páncélvadász, a nyolcvanas években tipukus MERDC terepmintával, görög használatban

Alkalmazók

Jelenlegi alkalmazók:

Lengyel MEDEVAC jármű

Korábbi üzemeltetők

Német M1064

Civil alkalmazók

Fordítás

Jegyzetek

  1. 1 2 3 Dunstan, Simon (1982). Vietnam tracks: Armor in battle 1945-75. Presidio Press. ISBN 0-89141-171-2. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |subtitle= (súgó)
  2. 1 2 3 4 Dunstan, Simon (1982). The M113 Series. London, UK: Osprey Publishing. ISBN 0-85045-495-6. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |subtitle= (súgó)
  3. 1 2 3 Tunbridge, Stephen (1978). M113 in Action. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-050-8. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |subtitle= (súgó)
  4. ↑ "TM-9-2350-277-10 - Page 1 of 889" (angol nyelven). Hozzáférés: 2018. május 17.
  5. 1 2 https://fas.org/man/dod-101/sys/land/m113.htm