Opel Bochum

Kezdetek

1960-ban az Opel bejelentette, hogy Bochum városában tervez új összeszerelő üzemet nyitni. Még abban az évben el is kezdődtek a munkálatok. Az építkezés során több mint 2 000 000 köbméter földet és 500 000 köbméter betont mozgattak meg. A gyár alapterülete 458 000 négyzetméter. Két évvel ezek után, 1962-ben befejezték az építést, és hivatalosan átadták az üzemet. A termelés több mint 11 000 munkással kezdődött. Az első autó, ami gyártásnak indult, az első szériás Kadett volt. A kapacitás akkor 60 autó/óra volt, amit később, 1969-ben 105 autó/órára emeltek. 1970 szeptemberében a Manta, novemberben pedig az Acona A is gyártásba került.

A gyár és a modellpaletta fejlesztése

1992-ben a gyár elérte a csúcsot, ez évben összesen 361 994 jármű gördült ki a gyárból. Ezután az Opel iránti kereslet gyengült, a legyártott gépkocsik számát csökkentették, és a munkaerő redukálása is bekövetkezett, annak ellenére hogy 1999-ben bemutatták az első Zafirát, ami sikeresnek bizonyult, és az éves termelés 300 000 jármű volt. 2004-ben piacra dobták az Astra H-t, majd el is kezdték gyártani mind ferde hátú, mind kombi változatban.

A csúcsidőszakban összesen 20 000 dolgozója volt az I., II. és a III. csarnoknak. 2011-ben a dolgozók létszáma csupán 5170 fő volt. A bezáráskor 3000 főt foglalkoztatott a cég a gyárban. 2014. 12. 5-én, pénteken, 12:27-kor legördült az utolsó, 3. generációs Zafira Tourer, ezzel befejezték a gépkocsigyártást. A Zafira gyártása nem állt le, az összeszerelést a rüsselsheimi gyárba helyzeték át.