| Primorszk (Приморск) | |
| Közigazgatás | |
| Ország | |
| Föderációs alany | Leningrádi terület |
| Járás | Viborgi járás |
| Rang | város |
| Városi jogokat kapott | 1940 |
| Irányítószám | 188910 |
| Körzethívószám | (+7) 81378 |
| Népesség | |
| Teljes népesség | 6334 fő (2024) |
| Földrajzi adatok | |
| Tengerszint feletti magasság | 5 m |
| Időzóna | MSK (UTC+4) |
| Elhelyezkedése | |
![]() | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Primorszk témájú médiaállományokat. | |
Primorszk (oroszul: Приморск, finnül: Koivisto, svédül és korábban oroszul: Björkö) egy orosz kisváros a Balti-tenger partján. A Finn-öböl északi partján 140 km-re nyugatra fekszik Szentpétervártól a Leningrádi terület Viborgi járásában.
A helyiségől először 1268-ban tesz említést egy orosz krónika Берёзовское (Berjoszovszkoje, „Nyírfafalu“) névvel. Svédország a harmadik keresztes hadjárata során Torgils Knutsson vezetésével szerezte meg és a nagy északi háborút 1721-ben lezáró nystadi békeszerződés révén került Oroszországhoz. 1920 után a függetlenné vált Finnországhoz tartozott Koivisto névvel, de az 1940-es szovjet agresszió után a Szovjetunióhoz került. A második világháború során a finnek visszafoglalták és 1941-1944 között megszállva tartották.
1905 júliusában, nem sokkal az orosz–japán háborúban döntő jelentőségűnek bizonyuló csuzimai csata után II. Vilmos német császár és II. Miklós orosz cár itt kötötte meg a björkői szerződést. Vilmos császár a szerződéssel fel akarta törni Németország orosz-francia szövetség általi bekerítettségét, de a szerződést az oroszok nem ratifikálták, így a próbálkozása nem járt sikerrel.
A 20. században a város Viborg külső kikötőjévé fejlődött. 1948-ban változtatták nevét Björkőről Primorszkra.
| Év | Lakos |
|---|---|
| 1959 | 3897 |
| 1970 | 5521 |
| 1979 | 6258 |
| 1989 | 6637 |
| 2002 | 5332 |
| 2010 | 6119 |
Megjegyzés: Népszámlálási adatok
Primorszkban található a Balti-tenger legnagyobb olajkikötője, a város 2001 óta a Balti Olajvezeték Rendszer nyugati vgépontja. A kikötőjében egyidejűleg négy tartályhajót is feltölthetnek olajjal. A Fehéroroszországgal folytatott tranzitviták következtében a kikötő szerepe nőtt a Nyugat-Európába irányuló export terén.
Primorszk kikötőjével szemben fekszik a rámszari egyezmény alá eső „Berjosowyje ostrowa“ (a „Nyírfa-szigetek”) madárvédelmi terület