| Smart 3 | |
| Gyártó | Geely Auto |
| Kategória |
|
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4440 mm |
| Szélesség | 1844 mm |
| Magasság | 1556 mm |
| Tömeg | 2305 kg |
| Tengelytáv | 2785 mm |
| Smart 3 weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Smart 3 témájú médiaállományokat. | |
A Smart #3 egy akkumulátoros elektromos kompakt crossover SUV autótípus, melyet a Smart Automobile, a Mercedes-Benz Group és a Geely Holding vegyesvállalata fejlesztette ki és gyártja. Ez Smart #1 mellett a második autótípus, amelyet a közös vállalat gyárt. A modell a Geely által kifejlesztett SEA dedikált elektromos platformon alapul.
A Smart #3 látványtervei 2022 novemberében kiszivárogtak. A modellt 2023. április 17-én mutatták be, az európai premierje 2023 szeptemberében lesz az Müncheni Autószalonon, az európai értékesítés pedig 2024 elején kezdődik.
A #3 a Geely által fejlesztett Sustainable Experience Architecture (SEA) elektromos járműplatformra épül. A hátsó motor teljesítménye 200 kW (272 LE), nyomatéka 343 Nm. A #3 Brabus változatának fenntartott további elülső motor teljesítménye 115 kW (156 LE). A 66 kWh energiatartalmú nikkel-mangán-kobalt akkumulátor 415–455 km hatótávolságot tesz lehetővé a WLTP mérési ciklus szerint. A fedélzeti töltő váltakozó áramú töltési teljesítménye 22 kW. Egyenáramú töltés 150 kW teljesítményig lehetséges, amely lehetővé teszi a jármű 10%-ról 80%-ra történő feltöltését 30 percnél rövidebb idő alatt. Némi késéssel bemutatásra került egy alapmodell is 49 kWh-s lítium-vas-foszfát akkumulátorral és valamivel alacsonyabb töltési teljesítménnyel. A hagyományos, 370 literes csomagtartó mellett a Smart #3, más elektromos autómodellekhez hasonlóan, rendelkezik egy 15 literes kisméretű elülső csomagtartóval (úgynevezett frunk).
| #3 | #3 Brabus | ||
|---|---|---|---|
| Gyártási időszak | 2023. 06-tól | ||
| Motortulajdonságok | |||
| Motortípus | Hátsó elektromotor | Elülső és hátsó elektromotor | |
| Motor felépítése | Állandó mágneses szinkronmotor | ||
| Max. teljesítmény | 200 kW (272 LE) | 315 kW (428 LE) | |
| Max. nyomaték | 343 Nm | 543 Nm | |
| Hajtáslánc | |||
| Hajtás típusa | Hátsókerék-hajtás | Összkerékhajtás | |
| Sebességváltó | Egyfokozatú, fix áttétel | ||
| Akkumulátor | |||
| Cellakémia | LFP | NMC | |
| Energiatartalom | 49 kWh | 66 kWh | |
| Teljesítmény | |||
| Hatótávolság WLTP szerint | 325 km (202 mi) | 435–455 km (270–283 mi) | 415 km (258 mi) |
| Energiafogyasztás 100 km-en
(WLTP, kombinált) |
17,2 kWh | 16,3–16,8 kWh | 17,6 kWh |
| Gyorsulás, 0–100 km/h | 5,8 s | 3,7 s | |
| Végsebesség | 180 km/h (112 mph) | ||
| Max. töltési teljesítmény (AC) | 7,4 kW | 22 kW | |
| Max. töltési teljesítmény (DC) | 130 kW | 150 kW | |
| Üres tömeg | 1780 | ||

Ez a szócikk részben vagy egészben a Smart 3 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.