| Starachowice | |||
| |||
| Közigazgatás | |||
| Ország | |||
| Vajdaság | Szentkereszt | ||
| Járás | Starachowicei | ||
| Rang | város | ||
| Alapítás éve | 15. század | ||
| Irányítószám | 27-200 | ||
| Körzethívószám | (+48)41 | ||
| Rendszám | TST | ||
| Testvérvárosok | |||
| Népesség | |||
| Teljes népesség | 46 270 fő (2021. márc. 31.) | ||
| Népsűrűség | 1 452,75 fő/km² | ||
| Földrajzi adatok | |||
| Tszf. magasság | 252 m | ||
| Terület | 31,85 km² | ||
| Időzóna | CET, UTC+1 | ||
| Elhelyezkedése | |||
![]() | |||
| Starachowice weboldala | |||
A Wikimédia Commons tartalmaz Starachowice témájú médiaállományokat. | |||
Starachowice (1939-49 között Starachowice-Wierzbnik) város Lengyelországban a Szentkereszt vajdaságban, a Starachowicei járásban. A Szentkereszt hegység (Góry Świętokrzyskie) és az Iłżeckie dombság szomszédságában helyezkedik el. A Kamienna folyó völgyében fekszik, kiterjedt erdőségek övezik, melyek a Szentkereszti vadon maradványai.
1954-ig község volt. 1975-1998 között a Kielcei vajdasághoz tartozott.
A mai Starachowice helyén egykor huta és kovácsműhely állott, emlyet a 16. században a Starzechowski család bérelt, valószínűleg innen származik a város neve is. A település 1817-ig a wąchocki ciszterciek birtoka volt, akik 1789-ben nagyolvasztót építettek itt. 1815-től a huta a Lengyel Királyság tulajdonába került. A 19. század első felében Starachowice volt a Lengyel királyság legnagyobb vasipari központja a Kamenna folyó mentén fekvő régi lengyel ipari körzet részeként, melyet Stanisław Staszic tervezett és Franciszek Ksawery Drucki-Lubecki valósított meg.
A város 1939-ben alakult meg Wierzbnik, az ipari terület és a tőle délre fekvő falvak egyesítése eredményeképpen. Az új város neve először Starachowice-Wierzbnik volt, 1952-től Starachowice, amikor járási jogokat is kapott.
A II. világháború előtt hatalmas központja lett a fegyvergyártásnak – központi ipari körzet, itt gyártották a Bofors licenc alaoján az ágyúkat, vasérc bányát nyitottak, nagyolvasztó működött. A háború után új gyárak létesültek, többek között a „Star” teherautó gyár, faipari művek, bazaltolvasztó gyár. A rendszerváltás után az ipari monokultúra és vele a város jelentősége is fokozatosan visszafejlődött. Az autógyárat felvásárolta a német MAN. Az utóbbi években nagy nyomda létesült, mely mintegy 800 embert foglalkoztat.